汽油噴射引擎水溫感知器之作用，當引擎溫度低時，會使

153.汽油噴射引擎水溫感知器之作用，當引擎溫度低時，會使 (A)噴油量增加(B)噴油量減少(C)進氣量增加(D)進氣量減少。

108. 汽油噴射引擎水溫感知器之作用，當引擎溫度低時，會使 (A)噴油量增加(B)噴油量減少(C)進氣量增加(D)進氣量減少。

108. 汽油噴射引擎水溫感知器之作用，當引擎溫度低時，會使(A)噴油量增加(B)噴油量減少(C)進氣量增加(D)進氣量減少。

24. 汽油噴射引擎水溫感知器之作用，當引擎溫度低時，會使 (A)噴油量增加 (B)噴油量減少 (C)進氣量增加 (D)進氣量減少。

177.汽油噴射引擎水溫感知器之作用，當引擎溫度低時，會使(A)噴油量增加(B)噴油量減少(C)進氣量增加(D)進氣量減少。

25. 汽油噴射引擎在減速燃油切斷控制，是參考何種裝置的訊號而作用？(A)曲軸位置感知器、水溫感知器、進氣溫度感知器(B)節氣門位置感知器、水溫感知器、空氣流量計(C)水溫感知器、進氣溫度感知器、空氣

75. 汽油噴射引擎控制系統中，電腦依據何種元件得知引擎溫度？ (A)進氣溫度感知器(B)水溫感知器(C)霍爾元件(D)光電元件。

130、汽油噴射引擎控制系統中，電腦依據何種元件得知引擎溫度？(A)進氣溫度感知器　(B)水溫感知器　(C)霍爾元件　(D)光電元件。

44. 汽油噴射引擎控制系統中，電腦分別依據下列那兩個元件得知混合比及引擎溫度(A)爆震感知器及水溫感知器(B)爆震感知器及進氣溫度感知器(C)含氧感知器及進氣溫度感知器(D)含氧感知器及水溫感知器。

58. 汽油噴射引擎控制系統中，電腦分別依據下列那兩個元件得知混合比及引擎溫度(A)含氧感知器及進氣溫度感知器(B)爆震感知器及進氣溫度感知器(C)含氧感知器及水溫感知器(D)爆震感知器及水溫感知器。

78. 汽油噴射引擎使用含氧感知器感測廢氣中含氧量，透過回饋控制來調整混合比，以提高三元觸媒轉化器之處理效率，其控制迴路分閉迴路與開迴路，下列哪些情形下會執行開迴路控制？(A)定速行駛節氣門變動率低時

15. 汽油引擎噴射系統中，下列何者機件損壞會造成慢車轉速不穩？(A)冷卻水溫度感知器(B)怠速控制閥(C)進氣溫度感知器(D)燃油電動泵。

42. 汽油引擎噴射系統中，下列何者機件損壞會造成慢車轉速不穩？(A)怠速控制閥(B)燃油電動泵(C)進氣溫度感知器(D)冷卻水溫度感知器。

7.有關汽油噴射引擎之控制系統，當下列何種情況時，引擎電腦會校正噴油嘴的噴油增濃？(A)冷引擎起動時 (B)油門踏板放鬆時(C)含氧感知器偵測廢氣含氧量低時 (D)引擎發生爆震時

55. 汽油噴射引擎造成汽油泵不作用的可能原因，技師甲說：要檢查水溫感知器；技師乙說：要檢查節氣門位置感知器(TPS)誰的說法正確？(A)技師甲(B)技師乙(C)二者都正確(D)二者都不正確。

19. 汽油噴射引擎造成汽油泵不作用的可能原因，技師甲說：要檢查水溫感知器；技師乙說：要檢查節氣門位置感知器(TPS)誰的說法正確？(A)技師乙(B)技師甲(C)二者都正確(D)二者都不正確。

15.在溫車狀態下，檢查汽油引擎燃料噴射系統之怠速控制閥作用時，若怠速控制閥作用正常，則下列哪一項操作較不會影響怠速控制閥的作用比例(dutyratio)？(A)引擎溫車後將水溫感知器的接頭拆下(B)

27. 在溫車狀態下，檢查汽油引擎燃料噴射系統之怠速控制閥作用時，若怠速控制閥作用正常，則下列哪一項操作較不會影響怠速控制閥的作用比例( duty ratio )？(A) 引擎溫車後將水溫感知器的接頭

30.汽油噴射引擎之水溫感知器（NTC 負溫度係數型），其水套內冷卻水溫度越高時，電阻值會如何變化？(A)電阻值不變 (B)電阻值變大(C)電阻值變小 (D)電阻值等於零

30. 針對非電子節氣門式汽油噴射引擎由冷車發動達工作溫度期間，未踩油門下，引擎轉速會由高變低，在此期間觀察感知器及作動器之變化，下列敘述何者正確？技師甲說：「進氣溫度由高到低。」技師乙說：「空氣流量

74. 機器腳踏車之燃油噴射系統，當引擎溫度低時，電腦(ECM)會進行下列何種調整動作？(A)增加燃油噴射時間(B)減少燃油噴射時間(C)維持噴油時間固定(D)減少引擎進氣量。

154.汽油噴射引擎含氧感知器之作用，當測出排氣中含氧較多時，電腦(PCM)會調整 (A)噴油量增加 (B)噴油量減少 (C)進氣量增加 (D)進氣量減少。

109. 汽油噴射引擎含氧感知器之作用，當測出排氣中含氧較多時，電腦(PCM)會調整(A)噴油量增加(B)噴油量減少(C)進氣量增加(D)進氣量減少。

141. 關於燃油噴射引擎，下列敘述何者錯誤？(A)具有混合比回饋控制作用之感知器為含氧感知器(B)燃油噴射引擎噴油嘴之噴油時間一般是以毫秒為單位(C)燃油噴射系統中依據進氣溫度與壓力感知器之信號使燃

36. 壓力計量式汽油噴射引擎，歧管壓力感知器感測歧管壓力真空度低時，引擎狀態可能為(A)部份負荷(B)怠速(C)全負荷(D)中速。

47. 壓力計量式汽油噴射引擎，歧管壓力感知器感測歧管壓力真空度低時，引擎狀態可能為(A)怠速(B)部份負荷(C)全負荷(D)中速。

29.有關電腦集中控制式汽油噴射引擎系統，下列何者為其系統中的感知器？(A)引擎曲軸位置感知器 (B)引擎水溫感知器(C)引擎噴油嘴感知器 (D)車輪輪速感知器

12-3 D-Jetronic 汽油噴射引擎其採用：(A) 空氣流量計 (B) 進汽歧管壓力感知器 (C) 水溫感知器 (D) 節汽門開關為引擎基本噴射量之信號。

5-1 下述正確者為：(A) 汽油引擎進氣溫度低時爆震 (B) 柴油引擎辛烷值低時爆震 (C) 柴油引擎壓縮壓力低時爆震 (D) 汽油引擎點火太晚時爆震。53

21. 汽油噴射系統在減速時，其燃料切斷作用與下列何者無關？(A)冷卻水溫度(B)節氣門位置(C)引擎轉速(D)點火正時。

76. 汽油噴射系統在減速時，其燃料切斷作用與下列何者無關？(A)引擎轉速(B)節氣門位置(C)冷卻水溫度(D)點火正時。

27. 汽油噴射系統在減速時，其燃料切斷作用與下列何者無關？(A)引擎轉速(B)點火正時(C)冷卻水溫度(D)節氣門位置。

19. 汽油噴射引擎之車速感知器故障，有可能會使引擎怠速不順。(A)O(B)X

101. 下列敘述何者正確？(A)汽油引擎進氣溫度低時爆震(B)柴油引擎燃料辛烷值低時爆震(C)柴油引擎壓縮壓力低時會產生爆震(D)汽油引擎點火太晚時爆震。

3. 下列何者為壓力計量式汽油噴射引擎基本噴射量之訊號(A)進氣歧管壓力感知器(B)空氣流量計(C)節氣門開關(D)水溫感知器。

46. 下列何者為壓力計量式汽油噴射引擎基本噴射量之訊號(A)空氣流量計(B)進氣岐管壓力感知器(C)水溫感知器(D)節氣門開關。

270. 有關機器腳踏車電子燃油噴射系統之敘述，下列何者錯誤？(A)噴油嘴作用是屬電磁作動式(B)噴油量皆由燃油壓力之高低所控制(C)燃油壓力調節器作用異常時混合比會改變(D)引擎溫度低時，電腦控制噴

5. 電子汽油噴射系統在減速時，其燃料切斷作用與下列何者無關？ (A)引擎轉速 (B)節氣門位置 (C)冷卻水溫度 (D)點火正時。

44.現代電腦控制汽油噴射引擎的點火正時不是由下列何者控制(A) 水溫感知器 (B) 空氣流量感知器 (C) 曲軸位置感知器(D) 含氧感知器。

105. 下列何者不是汽油噴射引擎量測進氣量之元件？(A)進氣岐管絕對壓力感知器(B)轉速感知器(C)水溫感知器(D)空氣流量感知器。

105. 下列何者不是汽油噴射引擎量測進氣量之元件？ (A)進氣岐管絕對壓力感知器(B)轉速感知器(C)水溫感知器(D)空氣流量感知器。

150.下列何者不是汽油噴射引擎量測進氣量之元件？ (A)進氣岐管絕對壓力感知器 (B)轉速感知器 (C)水溫感知器 (D)空氣流量感知器。

38-4 現代電腦控制汽油噴射引擎的點火正時不是由下列何者控制(A) 水溫感知器 (B) 空氣流量感知器 (C) 曲軸位置感知器(D) 含氧感知器。

31. 汽油噴射引擎的冷卻水溫感知器斷路或線頭脫落時會發生(A)排氣中 CO 值太高，引擎怠速不良(B)電子控制器(ECU)損壞(C)引擎困難起動(D)排氣中 CO 值太低，引擎怠速不良。

31. 汽油噴射引擎的冷卻水溫感知器斷路或線頭脫落時會發生(A)排氣中 CO 值太低，引擎怠速不良(B)排氣中 CO 值太高，引擎怠速不良(C)引擎困難起動(D)電子控制器(ECU)損壞。

4.汽油噴射引擎含氧感知器之電壓變化，可提供電腦(PCM)控制進氣量大小之訊號。(A)O(B)X(C)(D)

27.有關汽油噴射引擎控制系統，下列何者不是電腦( ECU )的輸入訊號？(A) 空氣流量計訊號(B) 怠速控制閥訊號(C) 水溫感知器訊號(D) 電瓶電壓訊號

35. 汽油引擎運轉中 NOx 的產生量在何種情形下較多？(A)混合比過濃時(B)汽缸內燃燒溫度高時(C)汽缸內燃燒溫度低時(D)引擎點火時間過遲時。

208. 汽油引擎運轉中 NOx 的產生量在何種情形下較多？ (A)汽缸內燃燒溫度低時(B)汽缸內燃燒溫度高時(C)引擎點火時間過遲時(D)混合比過濃時。

44-5 汽油引擎燃料噴射系統之燃料系統，其油壓調節器(pressureregulator) 係利用下列何者來調節燃油壓力？(A) 進氣歧管的真空(B) 水溫感知器的訊號(C) 燃油泵的轉速(D) 引