【評論主題】我國為因應兩岸海運直航及國際經貿發展趨勢，下列何者將成為海空經貿城及自由經濟示範區列車的動力車頭？(A)基隆港(B)高雄港(C)臺中港(D)臺北港
【評論內容】高雄港將成為海空經貿城 ;桃園航空城將成為空運樞紐。
【評論主題】運輸業如國道客運業者為何願意在離峰時段，以低於核定票價販售車票？(A)因為離峰時段旅客數相對價格的彈性大於1 (B)因為離峰時段旅客數相對價格的彈性小於1(C)因為離峰時段旅客數相對價格的彈性大於2
【評論內容】不知道自己寫的是否正確~~
【評論主題】臺鐵與汽機車道交會的平交道，臺鐵可以優先通過，試問臺鐵具有那一等級的路權？(A) A型路權(B) B型路權(C) C型路權(D) D型路權
【評論內容】我是這麼想的-- 台鐵平常選A型，
【評論主題】19 民用航空運輸業自民航局發給許可證之日起，應於多久時間內開始營業？(A)二十四個月內(B)十二個月內(C)六個月內(D)三個月內
【評論內容】
特例應為六個:
民用航空運輸業: 24個月
普通航空業、航空站地勤業、空廚業: 12個月
公路汽車客運業、汽車路線貨運業: 1個月
其餘皆為6個月
【評論主題】42 行為人於大眾捷運系統禁止飲食區內飲食，處行為人罰鍰新臺幣若干？(A)一千元以上七千元以下(B)一千元以上七千五百元以下(C)一千五百元以上七千元以下(D)一千五百元以上七千五百元以下
【評論內容】相關行為及罰則跟“鐵路”大致相同
【評論主題】40 公路旅客無票乘車或持用失效票，應補收票價。下列敘述何者正確？(A)如無正當理由，並得加收百分之四十票價(B)如無正當理由，並得加收百分之五十票價(C)如無正當理由，並得加收百分之六十票價(D)如
【評論內容】
再延伸: 公路和鐵路“逃票”規定相同，都是-- 補收票價、得加收50%票價
【評論主題】19 民用航空運輸業自民航局發給許可證之日起，應於多久時間內開始營業？(A)二十四個月內(B)十二個月內(C)六個月內(D)三個月內
【評論內容】
特例應為六個:
民用航空運輸業: 24個月
普通航空業、航空站地勤業、空廚業: 12個月
公路汽車客運業、汽車路線貨運業: 1個月
其餘皆為6個月
【評論主題】42 行為人於大眾捷運系統禁止飲食區內飲食，處行為人罰鍰新臺幣若干？(A)一千元以上七千元以下(B)一千元以上七千五百元以下(C)一千五百元以上七千元以下(D)一千五百元以上七千五百元以下
【評論內容】相關行為及罰則跟“鐵路”大致相同
【評論主題】40 公路旅客無票乘車或持用失效票，應補收票價。下列敘述何者正確？(A)如無正當理由，並得加收百分之四十票價(B)如無正當理由，並得加收百分之五十票價(C)如無正當理由，並得加收百分之六十票價(D)如
【評論內容】
再延伸: 公路和鐵路“逃票”規定相同，都是-- 補收票價、得加收50%票價
【評論主題】20 依目前公路相關法令規定而言，下列何汽車運輸業的加入及退出管制最為嚴格？(A)計程車客運業(B)計程車客運服務業(C)市區汽車客運業(D)小客車租賃業
【評論內容】其實看哪個影響層面比較大，管制就越嚴… 如:北捷或高鐵哪天說不想玩了想退出，一定被幹譙到黏在天花板上
【評論主題】20 依目前公路相關法令規定而言，下列何汽車運輸業的加入及退出管制最為嚴格？(A)計程車客運業(B)計程車客運服務業(C)市區汽車客運業(D)小客車租賃業
【評論內容】其實看哪個影響層面比較大，管制就越嚴… 如:北捷或高鐵哪天說不想玩了想退出，一定被幹譙到黏在天花板上
【評論主題】22 舖設長焊軌時，對於軌溫應注意事項，何者錯誤？(A)舖軌時之軌溫高於鋼軌零應力溫度時，會比低於鋼軌零應力溫度時容易調整 (B)舖設長軌時須使整根鋼軌之軌溫一致，才能減少鋼軌應力發生 (C)軌溫量測
【評論內容】
低溫較易調整
【評論主題】18 對於曲線之敘述，何者錯誤？(A)曲線可分為平面曲線、反向曲線及豎曲線三大類 (B)複曲線是由兩個或三個不同半徑之圓弧連接而成 (C)豎曲線是在兩個不同坡度變化線形間所插入的曲線 (D)為確保列車
【評論內容】
“曲線”分為平面曲線及豎曲線二大類
反向曲線包含在平面曲線內
【評論主題】16 有關鋼軌敘述，何者錯誤？(A)鋼軌的頭部（head）為承受車輪載重及磨損，需要厚大 (B)腹部（web）需有足夠厚度，以抵抗垂直壓力 (C)底部（base）的寬度與厚度須足夠，以避免鋼軌側傾或壓
【評論內容】
宏典寫： 以不超過0.82%為原則
【評論主題】14 有關軌道接頭配置之敘述，何者錯誤？(A)接頭配置分對接式與錯接式兩種 (B)錯接式可分散弱點，但易造成車輛盤旋轉動，加以所需枕木較多，增加養路工作 (C)對接式會因為弱點集中，對橫向力之阻抗力較
【評論內容】
直線-- 對接
曲線-- 錯接
【評論主題】9 關於路線超高的敘述，何者錯誤？(A)在理論超高時，車輛重量與離心力合力落在路線中心線 (B)超高不足時外側軌受側向力較大 (C)理論最大超高度時，車輛重量恰好落在外側軌上 (D)超高施工時將外側軌
【評論內容】
(C)應改為“內軌”
【評論主題】7 下列何者不是設計正線兩軌道中心線距離應考量因素？(A)車輛寬度及車輛行走產生動搖之空間 (B)曲線偏倚量之需求空間 (C)超高偏倚量之需求空間 (D)配合軌道號誌設置之需求空間
【評論內容】
請參閱《鐵路修建養護規則》第112條
【評論主題】5 在舖設木枕之正線及重要側線上之曲線，其半徑在六百公尺以下者，無法以下列何類裝置來加強防止軌距擴大？ (A)軌撐 (B)軌距拉桿 (C)枕木墊鈑 (D)護軌
【評論內容】
請參閱《鐵路修建養護規則》第64條
【評論主題】4 有關道岔之敘述，何者錯誤？(A)列車通過道岔方向是由道岔前端向岔心時，則該道岔稱為對向道岔（facing point） (B)背向道岔可能因尖軌不密著基本軌，導致列車進錯路線或前後輪走不同路線而脫
【評論內容】
(B) 應改為“對向道岔”
【評論主題】49 下列何者屬於運輸產業的外部成本？(A)道路建造成本 (B)車輛、場站成本 (C)人力成本 (D)擁擠成本
【評論內容】
建造、場站、人力…--- 內部成本
擁擠、空污、噪音…--- 外部成本
【評論主題】29 當商品價格以外的因素改變時，需求也會跟著改變。針對奶粉市場而言，下列何者會使需求曲線向右平行移動？(A)對奶粉有需求的新生兒數量增加 (B)市售奶粉的預期價格下跌(C)部分奶粉被查出添加有毒物質
【評論內容】
回樓上：
草變貴，代表廠商生產成本增加，因此供給線會往左移動，而導致產品價格變貴。產品價格一變貴，需求量隨之減少，往左上移動。
故，你的說法是沒錯的，只是該圖是供給線移動後產生的需求量變化，而非需求線
（個人淺見，歡迎討論）
【評論主題】17 都市大眾運輸系統單位時間內某特定路線所能運送的最大旅客數稱為：(A)最大路線容量 (B)最大運具容量 (C)最大系統容量 (D)最大車廂容量
【評論內容】
某特定路線= 路線
單位時間內所能運送的最大旅客數= 容量
這樣記比較不會搞錯 `(*^﹏^*)′
【評論主題】7 運輸具有產銷不一致之特性係指：(A)生產單位是延車公里，但銷售單位是延人公里 (B)生產和銷售部門對公司經營方向的意見不同(C)當期生產數量可以加以儲存，以供後期銷售 (D)生產與銷售的成本單位不
【評論內容】
生產-- 延車公里，座位公里
銷售-- 延人公里，延噸公里
【評論主題】45 臺鐵路基採用強化路盤，需要滿足下列何種運轉條件？(A)通過噸數超過 2,000萬噸，與列車速度在 100 公里／時以上(B)通過噸數超過 2,000萬噸，與列車速度在 120 公里／時以上(C)
【評論內容】今年轉考養路，雖然已買了聖經，但看了幾頁感覺就快蒙主寵召了
【評論主題】42 有一軸重 20 公噸，以時速 60 公里，經過一彎道，其曲率半徑為 600 公尺，請計算產生多少離心力（千牛頓）？(A) 9.25 千牛頓 (B) 10.25 千牛頓 (C) 11.25 千牛頓
【評論內容】
F = m*(v*v) / r
樓上最佳解那127要拿掉
【評論主題】20 依目前公路相關法令規定而言，下列何汽車運輸業的加入及退出管制最為嚴格？(A)計程車客運業(B)計程車客運服務業(C)市區汽車客運業(D)小客車租賃業
【評論內容】其實看哪個影響層面比較大，管制就越嚴… 如:北捷或高鐵哪天說不想玩了想退出，一定被幹譙到黏在天花板上
【評論主題】15 若民眾欲占領交通設施表達訴求，得依「鐵路法」、「大眾捷運法」、「民用航空法」中有關罰則部分進行處置，如依「民用航空法」第 119-3 條第 5 款「於航空站遊蕩或滯留，致妨礙乘客通行、使用或影響
【評論內容】回樓上，先記大的，再記小的如: 鐵路、 大眾捷運沒危害到公安的處罰為1500~7500，航空則為5000~25000
【評論主題】43 臺灣之運輸工具中，二氧化碳排放來源主要是何者？(A)鐵路 (B)公車 (C)機車 (D)小汽車
【評論內容】
回樓上楊大大:
以上資訊是源自坊間參考書，看看有個觀念就好了，知道各種運具污染順序即可，不用鑽牛角尖去記那些數字喔 `(*^﹏^*)′
【評論主題】43 臺灣之運輸工具中，二氧化碳排放來源主要是何者？(A)鐵路 (B)公車 (C)機車 (D)小汽車
【評論內容】機車、汽車、火車、高鐵每公里產生之二氧化碳量依序為 0.0605、0.2360、0.0600、0.0500公斤，故依比例而言，汽車最高。
【評論主題】5 公務人員依官等及職等任用，官等分委任、薦任、簡任，請問薦任職等之範圍為何？(A)第六至九職等 (B)第三至五職等 (C)第七至九職等 (D)第五至八職等
【評論內容】
補充:
1. 交通事業人員資位之取得，分為: 高員級以下 -- 考試
副長級以上 -- 升資甄審
2. 佐級 = 委任1職等 = 初考
員級 = 委任3職等 = 普考
高員級 = 薦任6職等 = 高考三級
副長級 = 簡任10職等
長級 = 簡任11職等
政務次長 = 比照簡任14職等
常務次長 = 列 簡任14職等
【評論主題】運輸業如國道客運業者為何願意在離峰時段，以低於核定票價販售車票？(A)因為離峰時段旅客數相對價格的彈性大於1 (B)因為離峰時段旅客數相對價格的彈性小於1(C)因為離峰時段旅客數相對價格的彈性大於2
【評論內容】不知道自己寫的是否正確~~
【評論主題】臺鐵與汽機車道交會的平交道，臺鐵可以優先通過，試問臺鐵具有那一等級的路權？(A) A型路權(B) B型路權(C) C型路權(D) D型路權
【評論內容】我是這麼想的-- 台鐵平常選A型，
【評論主題】9 我國在 2002年正式加入世界貿易組織（WTO），請問是以那個名稱加入？(A)中華民國 (B)中華臺北(C)臺灣、澎湖、金門及馬祖個別關稅領域 (D)臺灣
【評論內容】10+6… 目前還只是構想而已 ╯﹏╰
【評論主題】鐵路行車規則是屬於下列何種性質？(A)行政解釋(B)行政草案(C)行政規則(D)法規
【評論內容】我個人的判斷依據是~~是否對"外"(如: 人民)發生效力
【評論主題】我國為因應兩岸海運直航及國際經貿發展趨勢，下列何者將成為海空經貿城及自由經濟示範區列車的動力車頭？(A)基隆港(B)高雄港(C)臺中港(D)臺北港
【評論內容】高雄港將成為海空經貿城 ;桃園航空城將成為空運樞紐。
【評論主題】42 行為人於大眾捷運系統禁止飲食區內飲食，處行為人罰鍰新臺幣若干？(A)一千元以上七千元以下(B)一千元以上七千五百元以下(C)一千五百元以上七千元以下(D)一千五百元以上七千五百元以下
【評論內容】相關行為及罰則跟“鐵路”大致相同
【評論主題】40 公路旅客無票乘車或持用失效票，應補收票價。下列敘述何者正確？(A)如無正當理由，並得加收百分之四十票價(B)如無正當理由，並得加收百分之五十票價(C)如無正當理由，並得加收百分之六十票價(D)如
【評論內容】
再延伸: 公路和鐵路“逃票”規定相同，都是-- 補收票價、得加收50%票價
【評論主題】19 民用航空運輸業自民航局發給許可證之日起，應於多久時間內開始營業？(A)二十四個月內(B)十二個月內(C)六個月內(D)三個月內
【評論內容】
特例應為六個:
民用航空運輸業: 24個月
普通航空業、航空站地勤業、空廚業: 12個月
公路汽車客運業、汽車路線貨運業: 1個月
其餘皆為6個月