【評論主題】依鐵路修建養護規則第17條規定，定期檢修中之四級檢修，其週期基準規定，下列何者正確?(A)客車1年以內，貨車2年以內(B)客車2年以內，貨車4年以內(C)客車3年以內，貨車5年以內(D)必要時施行之
【評論內容】
鐵路修建養護規則
第十九條
定期檢修之各級檢修週期基準如下：
一、一級檢修：客車六十天以內，貨車九十天以內。
二、二級檢修：二年以內。
三、三級檢修：客車三年以內，貨車五年以內。
四、四級檢修：必要時施行之。
前項表列檢修週期，須視車種、型式、車況及使用情形，由鐵路機構適當調整之。
【評論主題】地方營、民營及專用鐵路工程、材料、營業、運輸、會計、財產實況等情形，受哪一機關之督察?(A)各地方政府(B)內政部(C)鐵路局(D)交通部
【評論內容】
第 41 條
交通部應定期或視需要，派員視察地方營、民營及專用鐵路之工程、材料、營業、運輸、財務、會計、財產實況及附屬事業之經營等情形；必要時，得予查核，並命其提出有關文件、帳冊，如認為辦理不善，應命其限期改善。
【評論主題】航空站地勤業者自民航局發給許可證之日起多久內開業？(A)六個月 (B)十二個月 (C)十八個月 (D)二十四個月
【評論內容】
第 74 條
經營航空站地勤業者，應申請民航局核轉交通部許可籌設，並應在核定籌設期間內，依法向有關機關辦妥登記後，申請民航局核轉交通部核准，由民航局發給航空站地勤業許可證後，始得營業。
航空站地勤業自民航局發給許可證之日起，逾十二個月未開業，或開業後停業逾六個月者，由民航局報請交通部廢止其許可後，註銷其許可證，並通知有關機關廢止其登記。但有正當理由，並依規定程序申請核准延展者，不在此限。
前項核准延展期限不得逾六個月，並以一次為限。
【評論主題】依鐵路修建養護規則第17條規定，定期檢修中之四級檢修，其週期基準規定，下列何者正確?(A)客車1年以內，貨車2年以內(B)客車2年以內，貨車4年以內(C)客車3年以內，貨車5年以內(D)必要時施行之
【評論內容】
鐵路修建養護規則
第十九條
定期檢修之各級檢修週期基準如下：
一、一級檢修：客車六十天以內，貨車九十天以內。
二、二級檢修：二年以內。
三、三級檢修：客車三年以內，貨車五年以內。
四、四級檢修：必要時施行之。
前項表列檢修週期，須視車種、型式、車況及使用情形，由鐵路機構適當調整之。
【評論主題】凡下級機關對上級機關有所請求或報告時，使用：(A)令 (B)呈 (C)函 (D)公告
【評論內容】(C)上行函
【評論主題】地方營、民營及專用鐵路工程、材料、營業、運輸、會計、財產實況等情形，受哪一機關之督察?(A)各地方政府(B)內政部(C)鐵路局(D)交通部
【評論內容】
第 41 條
交通部應定期或視需要，派員視察地方營、民營及專用鐵路之工程、材料、營業、運輸、財務、會計、財產實況及附屬事業之經營等情形；必要時，得予查核，並命其提出有關文件、帳冊，如認為辦理不善，應命其限期改善。
【評論主題】依鐵路修建養護規則第17條規定，定期檢修中之四級檢修，其週期基準規定，下列何者正確?(A)客車1年以內，貨車2年以內(B)客車2年以內，貨車4年以內(C)客車3年以內，貨車5年以內(D)必要時施行之
【評論內容】
鐵路修建養護規則
第十九條
定期檢修之各級檢修週期基準如下：
一、一級檢修：客車六十天以內，貨車九十天以內。
二、二級檢修：二年以內。
三、三級檢修：客車三年以內，貨車五年以內。
四、四級檢修：必要時施行之。
前項表列檢修週期，須視車種、型式、車況及使用情形，由鐵路機構適當調整之。
【評論主題】航空站地勤業者自民航局發給許可證之日起多久內開業？(A)六個月 (B)十二個月 (C)十八個月 (D)二十四個月
【評論內容】
第 74 條
經營航空站地勤業者，應申請民航局核轉交通部許可籌設，並應在核定籌設期間內，依法向有關機關辦妥登記後，申請民航局核轉交通部核准，由民航局發給航空站地勤業許可證後，始得營業。
航空站地勤業自民航局發給許可證之日起，逾十二個月未開業，或開業後停業逾六個月者，由民航局報請交通部廢止其許可後，註銷其許可證，並通知有關機關廢止其登記。但有正當理由，並依規定程序申請核准延展者，不在此限。
前項核准延展期限不得逾六個月，並以一次為限。
【評論主題】5 鐵路旅客之運送，應依下列那個機關（構）指定其金額投保責任保險？(A)財政部 (B)交通部(C)金融監督管理委員會 (D)金融監督管理委員會保險局
【評論內容】
第 63 條
鐵路旅客之運送，應依交通部指定金額投保責任保險。
【評論主題】4 任意將車廂上鎖或以其他方法，妨礙鐵路從業人員執行職務或危害公共安全，處多少罰鍰？(A)新臺幣一萬元以上五萬元以下 (B)新臺幣一千元以上五千元以下(C)新臺幣一千五百元以上五千元以下 (D)新臺幣
【評論內容】
第 68-1 條
有下列情形之一者，處新臺幣一萬元以上五萬元以下罰鍰：
一、在鐵路軌道或有關設備上堆積、放置或拋擲物品足以妨害行車安全。
二、未經允許，攜帶危險或易燃物進入鐵路路線、場、站或車輛內、未經告知或告知不實而託運危險物品。
三、任意操控鐵路站、車設備，或以他法妨害系統設備正常運作。
四、對行駛中之鐵路列車投擲或發射物品。
五、任意將車廂上鎖或以他法，妨礙鐵路從業人員執行職務或危害公共安全。
【評論主題】3 請問發生下列何種情形者，並非處以新臺幣一萬元以上五萬元以下之罰鍰？(A)在鐵路軌道或有關設備上堆積、放置或拋擲物品足以妨害行車安全(B)未經允許，攜帶危險或易燃物進入鐵路路線、場、站或車輛內、未經
【評論內容】
(C)擅自設置鐵路平交道
第 69 條
擅自設置平交道者，除責令拆除外，處一千元以上五千元以下罰鍰。
【評論主題】39 已附掛或已埋設之管線、溝渠，因鐵路業務需要而應予拆除或遷移時，該設施之所有人或使用人不得拒絕；所需費用應如何負擔？(A)由鐵路機構負擔 (B)由該設施之所有人負擔(C)由鐵路機構及該設施之所有人
【評論內容】
第 18 條
於鐵路橋梁、隧道或鐵路用地內，穿越或跨越鐵路路基設置管線、溝渠者，應備具工程設計圖說徵得鐵路機構同意，由其代為施工或派員協助監督施工；其工程興建及管線、溝渠養護費用，由該設施之所有人或使用人負擔。
已設置之管線、溝渠，因鐵路業務需要而應予拆除或遷移時，該設施之所有人或使用人不得拒絕；所需費用由鐵路機構及該設施之所有人或使用人各半負擔。
【評論主題】27 地方營及民營鐵路機構，如須聘僱外籍員工，應先報請下列何機關（構）核准？(A)交通部臺灣鐵路管理局 (B)交通部高速鐵路工程局(C)勞動部 (D)交通部
【評論內容】
第 34 條
地方營及民營鐵路機構，如須聘僱外籍員工，應先報請交通部核准。
【評論主題】23 在鐵路用地內或穿越鐵路路基埋設管線、溝渠者，應備具下列何種設計圖？並徵得鐵路機構之同意，由其代為施工或派員協助監督施工。(A)工程設計圖 (B)軌距設計圖 (C)超高設計圖 (D)方向設計圖
【評論內容】
第 18 條
於鐵路橋梁、隧道或鐵路用地內，穿越或跨越鐵路路基設置管線、溝渠者，應備具工程設計圖說徵得鐵路機構同意，由其代為施工或派員協助監督施工；其工程興建及管線、溝渠養護費用，由該設施之所有人或使用人負擔。
【評論主題】18 地方營、民營及專用鐵路之興建、延長、移轉或經營，應經下列何機關（構）核准？(A)交通部高速鐵路工程局 (B)交通部(C)地方政府 (D)交通部臺灣鐵路管理局
【評論內容】
第 3 條
鐵路以國營為原則。
地方營、民營及專用鐵路之興建、延長、移轉或經營，應經交通部核准。
【評論主題】凡下級機關對上級機關有所請求或報告時，使用：(A)令 (B)呈 (C)函 (D)公告
【評論內容】(C)上行函
【評論主題】地方營、民營及專用鐵路工程、材料、營業、運輸、會計、財產實況等情形，受哪一機關之督察?(A)各地方政府(B)內政部(C)鐵路局(D)交通部
【評論內容】
第 41 條
交通部應定期或視需要，派員視察地方營、民營及專用鐵路之工程、材料、營業、運輸、財務、會計、財產實況及附屬事業之經營等情形；必要時，得予查核，並命其提出有關文件、帳冊，如認為辦理不善，應命其限期改善。
【評論主題】依鐵路修建養護規則第17條規定，定期檢修中之四級檢修，其週期基準規定，下列何者正確?(A)客車1年以內，貨車2年以內(B)客車2年以內，貨車4年以內(C)客車3年以內，貨車5年以內(D)必要時施行之
【評論內容】
鐵路修建養護規則
第十九條
定期檢修之各級檢修週期基準如下：
一、一級檢修：客車六十天以內，貨車九十天以內。
二、二級檢修：二年以內。
三、三級檢修：客車三年以內，貨車五年以內。
四、四級檢修：必要時施行之。
前項表列檢修週期，須視車種、型式、車況及使用情形，由鐵路機構適當調整之。
【評論主題】航空站地勤業者自民航局發給許可證之日起多久內開業？(A)六個月 (B)十二個月 (C)十八個月 (D)二十四個月
【評論內容】
第 74 條
經營航空站地勤業者，應申請民航局核轉交通部許可籌設，並應在核定籌設期間內，依法向有關機關辦妥登記後，申請民航局核轉交通部核准，由民航局發給航空站地勤業許可證後，始得營業。
航空站地勤業自民航局發給許可證之日起，逾十二個月未開業，或開業後停業逾六個月者，由民航局報請交通部廢止其許可後，註銷其許可證，並通知有關機關廢止其登記。但有正當理由，並依規定程序申請核准延展者，不在此限。
前項核准延展期限不得逾六個月，並以一次為限。