【評論主題】一曲線半徑810公尺，則豎曲線半徑為多少公尺?(A)2000(B)3000(C)4000(D)5000
【評論內容】建議題目修改為:一曲線半徑810公尺，則豎曲線半徑為多少公尺"以上"?
【評論主題】請問由汐科站至南港站之最大限制坡度為何?千分比(A)10(B)12(C)14(D)16
【評論內容】法規已改，建議刪題。
【評論主題】238. 第一類電車線每幾年至少施行步行巡視幾次(第 83 條)(A). 1次/年(B). 2次/年(C). 1次/半年(D). 2次/半年
【評論內容】第八十三條 第一類電車線每半年至少施行步行巡視一次，每年至少施行集電弓滑行觀 察一次；第二類電車線每年至少施行步行巡視一次。 新設或更換之電車線，應立即施行集電弓滑行觀察。 正線上之電車線每年至少應施行高溫及低溫行車巡視各一次。
【評論主題】曲線種類甚多試問下列何者為非?(A).單曲線(B).複曲線(C).介曲線(D).圓曲線
【評論內容】題目問下列何者為非?答案ABCD都不是曲線= =?
【評論主題】橋枕之無道碴橋樑在下列之何種情況時免舖設護軌?(A).曲線段之橋樑(B).延長100公尺以上之橋樑(C).千分之十以上坡度之橋樑(D).曲線半徑在600公尺以上之橋梁
【評論內容】跪問橋樑與橋梁差異。
【評論主題】135.軌距七百六十二公厘者，轉車台長度不得小於幾十公尺?"(A).10公尺(B).12公尺(C).13公尺(D).15公尺
【評論內容】建議修改為"軌距七百六十二公厘者，轉車台長度不得小於幾十公尺?"
【評論主題】12.鐵路修建養護規則第6條規定下列何者錯誤?(第 6 條)(A).鐵路機構應依規定經常檢查路線，如發現異狀，應即時修復或適時施以防止事變之措施。(B).鐵路機構得建立養護檢查及稽核之單位與制度，以維
【評論內容】在正式考試的緊張情緒，還考這種抓錯字，真夠邪惡的
【評論主題】在一軌道上測得軌道幾何線形之水平不整數據為：第1測點（＋4公厘）、第2測點（＋2公厘）、第3測點（－3公厘）、第4測點（＋1公厘），求第2測點之平面性不整為：(A)2公厘(B)6公厘(C)1公厘(D)
【評論內容】2相對於4 = -2
【評論主題】有關號誌機之設置，下述何者為是？(A) 站之兩端或終點站之一端，應設置進站號誌機(B) 站之兩端或終點站之一端，應設置出發號誌機(C) 站之兩端或終點站之一端，應設置進站號誌機及出發號誌機(D) 站之
【評論內容】可惡眼殘C和D看超久，還我逝去的一分鐘青春
【評論主題】軌距1067mm 鐵路特甲級線在直線上軌道高低養護之容許誤差為：(A) 5mm (B) 7mm (C) 9mm (D) 11mm
【評論內容】建議修改題目為:軌距1067mm 鐵路特甲級線在直線上軌道高低養護之"靜態"容許誤差為?
【評論主題】軌距1067mm 鐵路特甲級線在直線上軌道方向養護之靜態容許誤差：(A) 5mm (B) 6mm (C) 7mm (D) 8mm
【評論內容】建議修改題目為:軌距1067mm 鐵路特甲級線在直線上軌道方向養護之靜態容許誤差
【評論主題】一曲線半徑810公尺，則豎曲線半徑為多少公尺?(A)2000(B)3000(C)4000(D)5000
【評論內容】建議題目修改為:一曲線半徑810公尺，則豎曲線半徑為多少公尺"以上"?
【評論主題】請問由汐科站至南港站之最大限制坡度為何?千分比(A)10(B)12(C)14(D)16
【評論內容】法規已改，建議刪題。
【評論主題】238. 第一類電車線每幾年至少施行步行巡視幾次(第 83 條)(A). 1次/年(B). 2次/年(C). 1次/半年(D). 2次/半年
【評論內容】第八十三條 第一類電車線每半年至少施行步行巡視一次，每年至少施行集電弓滑行觀 察一次；第二類電車線每年至少施行步行巡視一次。 新設或更換之電車線，應立即施行集電弓滑行觀察。 正線上之電車線每年至少應施行高溫及低溫行車巡視各一次。
【評論主題】曲線種類甚多試問下列何者為非?(A).單曲線(B).複曲線(C).介曲線(D).圓曲線
【評論內容】題目問下列何者為非?答案ABCD都不是曲線= =?
【評論主題】橋枕之無道碴橋樑在下列之何種情況時免舖設護軌?(A).曲線段之橋樑(B).延長100公尺以上之橋樑(C).千分之十以上坡度之橋樑(D).曲線半徑在600公尺以上之橋梁
【評論內容】跪問橋樑與橋梁差異。
【評論主題】135.軌距七百六十二公厘者，轉車台長度不得小於幾十公尺?"(A).10公尺(B).12公尺(C).13公尺(D).15公尺
【評論內容】建議修改為"軌距七百六十二公厘者，轉車台長度不得小於幾十公尺?"
【評論主題】有關正線上之坡度規定，特甲級與甲級丘陵區以及丘陵區進入地下化之限制坡度各為何?(千分比)(A).10,25(B).3.5,12(C).10,12(D).3.5,10
【評論內容】請刪題，法規已改。
【評論主題】軌道之舖設養護及附屬各種建築物之構造與保養下列何者為非?(A)鋼軌接頭位置移動時，接縫附近軌枕，應即時調整其位置，並予砸實。(B)維護材料耐久，避免不必要損耗。(C)預防路線狀況急劇惡化，若損害發生時
【評論內容】a夯
【評論主題】12.鐵路修建養護規則第6條規定下列何者錯誤?(第 6 條)(A).鐵路機構應依規定經常檢查路線，如發現異狀，應即時修復或適時施以防止事變之措施。(B).鐵路機構得建立養護檢查及稽核之單位與制度，以維
【評論內容】在正式考試的緊張情緒，還考這種抓錯字，真夠邪惡的
【評論主題】有關號誌機之設置，下述何者為是？(A) 站之兩端或終點站之一端，應設置進站號誌機(B) 站之兩端或終點站之一端，應設置出發號誌機(C) 站之兩端或終點站之一端，應設置進站號誌機及出發號誌機(D) 站之
【評論內容】可惡眼殘C和D看超久，還我逝去的一分鐘青春
【評論主題】軌距1067mm 鐵路特甲級線在直線上軌道高低養護之容許誤差為：(A) 5mm (B) 7mm (C) 9mm (D) 11mm
【評論內容】建議修改題目為:軌距1067mm 鐵路特甲級線在直線上軌道高低養護之"靜態"容許誤差為?
【評論主題】軌距1067mm 鐵路特甲級線在直線上軌道方向養護之靜態容許誤差：(A) 5mm (B) 6mm (C) 7mm (D) 8mm
【評論內容】建議修改題目為:軌距1067mm 鐵路特甲級線在直線上軌道方向養護之靜態容許誤差
【評論主題】在一軌道上測得軌道幾何線形之水平不整數據為：第1測點（＋4公厘）、第2測點（＋2公厘）、第3測點（－3公厘）、第4測點（＋1公厘），求第2測點之平面性不整為：(A)2公厘(B)6公厘(C)1公厘(D)
【評論內容】2相對於4 = -2
【評論主題】29 臺鐵特甲級線及甲級線正線上計算介曲線長度的公式為 L1＝0.8C、L2＝0.010CV、L3＝0.009CdV，其中 V及 Cd 分別代表何意？(A)最高時速；按平均速度設定之超高度 (B)平均
【評論內容】Cd=Cv-C
【評論主題】20 針對下圖車站圖例所示，為某一標準站場示意圖，請問該站有幾付道岔？幾條橫渡線？ (A)8 付道岔，4 條橫渡線 (B)12 付道岔，4 條橫渡線(C)8 付道岔，2 條橫渡線 (D)12 付道岔，
【評論內容】橫渡線（英文：Crossover），又稱渡線、過渡線、轉轍段[1]，是指用以連接兩條平行鐵軌的連接線，通過一組聯動道岔達到轉線的目的，使行駛於某路線的列車可以換軌至另外一條路線。(摘自維基百科)
【評論主題】72. 道碴中之軌框沿軌道直角方向作水平移動時，軌枕與道碴間所發生之阻力稱為： (A)道碴橫向阻力 (B)道碴縱向阻力 (C)最低挫屈軸壓力 (D)接頭阻力。
【評論內容】最低挫屈軸壓力:會造成軌道側向不穩定挫屈現象之最低軸壓力。
【評論主題】29 鋼軌在下列何種狀態下，其與機車出力輪之間的黏著係數（摩擦係數）為最小？(A)下雪時 (B)乾燥時 (C)濕潤時 (D)下霜時
【評論內容】感謝樓上，不管是否正確，算是蠻好記的方法!!
【評論主題】29 鋼軌在下列何種狀態下，其與機車出力輪之間的黏著係數（摩擦係數）為最小？(A)下雪時 (B)乾燥時 (C)濕潤時 (D)下霜時
【評論內容】感謝樓上，不管是否正確，算是蠻好記的方法!!
【評論主題】4 臺鐵目前營運路線中之東部幹線，其宜蘭線營運區間係指：(A)樹林—蘇澳 (B)八堵—蘇澳 (C)頭城—蘇澳 (D)蘇澳—花蓮
【評論內容】第六題選項(D)宜蘭線八堵站...那時候寫到第六題，馬上回頭選(B) = =|||
【評論主題】50 蔣渭水 1921 年曾為一病患開診斷書：既往症：幼少時（即鄭成功時代）身體頗為強壯、頭腦清楚、意志堅定、品質高尚、動作靈活。但到清朝時代，由於政策中毒，身體逐漸衰弱、意志薄弱、品質卑劣
【評論內容】雖然症狀的看似在辱罵，可是下方療法卻實實在在點出治療方法，作者發自內心想幫助台灣。
【評論主題】29 臺鐵特甲級線及甲級線正線上計算介曲線長度的公式為 L1＝0.8C、L2＝0.010CV、L3＝0.009CdV，其中 V及 Cd 分別代表何意？(A)最高時速；按平均速度設定之超高度 (B)平均
【評論內容】Cd=Cv-C
【評論主題】20 針對下圖車站圖例所示，為某一標準站場示意圖，請問該站有幾付道岔？幾條橫渡線？ (A)8 付道岔，4 條橫渡線 (B)12 付道岔，4 條橫渡線(C)8 付道岔，2 條橫渡線 (D)12 付道岔，
【評論內容】橫渡線（英文：Crossover），又稱渡線、過渡線、轉轍段[1]，是指用以連接兩條平行鐵軌的連接線，通過一組聯動道岔達到轉線的目的，使行駛於某路線的列車可以換軌至另外一條路線。(摘自維基百科)
【評論主題】72. 道碴中之軌框沿軌道直角方向作水平移動時，軌枕與道碴間所發生之阻力稱為： (A)道碴橫向阻力 (B)道碴縱向阻力 (C)最低挫屈軸壓力 (D)接頭阻力。
【評論內容】最低挫屈軸壓力:會造成軌道側向不穩定挫屈現象之最低軸壓力。
【評論主題】14 鐵路路線應設置之各式非供旅客使用之電話其相關規定或考量，下列何者錯誤？(A)以特甲級鐵路線而言，最少應設行車閉塞或站間運轉、調度、配車及平交道等專用電話及電報電路(B)電化區間須增設電力調度與電
【評論內容】換個角度想，既然都說是"平交道"專用電話了,平交道不可能那麼剛好50公里就一處吧。
【評論主題】10 下列對於焊接長軌的敘述何者正確？(A)長軌內存在極大的軸力，需要強力扣件與道床縱向抵抗力(B)長軌在夏季產生軸拉力，需要確保焊接品質避免拉斷鋼軌(C)長軌兩端伸縮量較大，需設置絕緣接頭緩衝(D)
【評論內容】Js大，(D)單位錯了
【評論主題】50、50kg之乙級線磨秏高度多少mm?(A)14mm(B)15mm(C)11mm(D)12mm
【評論內容】而且2.2.2是說軌距"內側"最大磨耗量,不是高度欸。
【評論主題】62、提高路線行車速度，須做那些試驗及檢測?(A) 先做靜態檢測、次做動態檢測(B)先做動態檢測、次做靜態檢測(C) 只做靜態檢測(D)只做動態檢測
【評論內容】Perry好口訣，不背?
【評論主題】29 鋼軌在下列何種狀態下，其與機車出力輪之間的黏著係數（摩擦係數）為最小？(A)下雪時 (B)乾燥時 (C)濕潤時 (D)下霜時
【評論內容】感謝樓上，不管是否正確，算是蠻好記的方法!!
【評論主題】請問由汐科站至南港站之最大限制坡度為何?千分比(A)10(B)12(C)14(D)16
【評論內容】法規已改，建議刪題。
【評論主題】一曲線半徑810公尺，則豎曲線半徑為多少公尺?(A)2000(B)3000(C)4000(D)5000
【評論內容】建議題目修改為:一曲線半徑810公尺，則豎曲線半徑為多少公尺"以上"?
【評論主題】238. 第一類電車線每幾年至少施行步行巡視幾次(第 83 條)(A). 1次/年(B). 2次/年(C). 1次/半年(D). 2次/半年
【評論內容】第八十三條 第一類電車線每半年至少施行步行巡視一次，每年至少施行集電弓滑行觀 察一次；第二類電車線每年至少施行步行巡視一次。 新設或更換之電車線，應立即施行集電弓滑行觀察。 正線上之電車線每年至少應施行高溫及低溫行車巡視各一次。
【評論主題】曲線種類甚多試問下列何者為非?(A).單曲線(B).複曲線(C).介曲線(D).圓曲線
【評論內容】題目問下列何者為非?答案ABCD都不是曲線= =?
【評論主題】橋枕之無道碴橋樑在下列之何種情況時免舖設護軌?(A).曲線段之橋樑(B).延長100公尺以上之橋樑(C).千分之十以上坡度之橋樑(D).曲線半徑在600公尺以上之橋梁
【評論內容】跪問橋樑與橋梁差異。
【評論主題】135.軌距七百六十二公厘者，轉車台長度不得小於幾十公尺?"(A).10公尺(B).12公尺(C).13公尺(D).15公尺
【評論內容】建議修改為"軌距七百六十二公厘者，轉車台長度不得小於幾十公尺?"
【評論主題】有關正線上之坡度規定，特甲級與甲級丘陵區以及丘陵區進入地下化之限制坡度各為何?(千分比)(A).10,25(B).3.5,12(C).10,12(D).3.5,10
【評論內容】請刪題，法規已改。
【評論主題】軌道之舖設養護及附屬各種建築物之構造與保養下列何者為非?(A)鋼軌接頭位置移動時，接縫附近軌枕，應即時調整其位置，並予砸實。(B)維護材料耐久，避免不必要損耗。(C)預防路線狀況急劇惡化，若損害發生時
【評論內容】a夯
【評論主題】12.鐵路修建養護規則第6條規定下列何者錯誤?(第 6 條)(A).鐵路機構應依規定經常檢查路線，如發現異狀，應即時修復或適時施以防止事變之措施。(B).鐵路機構得建立養護檢查及稽核之單位與制度，以維
【評論內容】在正式考試的緊張情緒，還考這種抓錯字，真夠邪惡的
【評論主題】在一軌道上測得軌道幾何線形之水平不整數據為：第1測點（＋4公厘）、第2測點（＋2公厘）、第3測點（－3公厘）、第4測點（＋1公厘），求第2測點之平面性不整為：(A)2公厘(B)6公厘(C)1公厘(D)
【評論內容】2相對於4 = -2
【評論主題】有關號誌機之設置，下述何者為是？(A) 站之兩端或終點站之一端，應設置進站號誌機(B) 站之兩端或終點站之一端，應設置出發號誌機(C) 站之兩端或終點站之一端，應設置進站號誌機及出發號誌機(D) 站之
【評論內容】可惡眼殘C和D看超久，還我逝去的一分鐘青春
【評論主題】軌距1067mm 鐵路特甲級線在直線上軌道高低養護之容許誤差為：(A) 5mm (B) 7mm (C) 9mm (D) 11mm
【評論內容】建議修改題目為:軌距1067mm 鐵路特甲級線在直線上軌道高低養護之"靜態"容許誤差為?
【評論主題】軌距1067mm 鐵路特甲級線在直線上軌道方向養護之靜態容許誤差：(A) 5mm (B) 6mm (C) 7mm (D) 8mm
【評論內容】建議修改題目為:軌距1067mm 鐵路特甲級線在直線上軌道方向養護之靜態容許誤差