用戶【Fu-ting Wei】點評問題和點評內容

【評論主題】碼頭或繫船浮筒附近停船所占之水域稱為:(A)通棧(B)岸肩(C)突堤(D)船席

【評論內容】

突堤:突出的那一根

岸肩:在岸邊有個肩膀,舉起貨櫃卸or裝

船席:又稱船位,指碼頭或繫船浮筒附近停船所占的水域,使船舶安全停靠,從事貨物裝卸的場所

通棧  : 又稱短期堆棧,為進出口貨物在卸船後或裝前,避免風吹雨淋日曬及防止偷竊之臨時存放所,存放時間不超過三天。

【評論主題】下列使用列車自動操作系統(ATO)的軌道運輸系統為:(A)臺灣高鐵(B)臺鐵(C)臺北捷運文湖線(D)高雄輕軌

【評論內容】

ATC是由是由

列車自動保護系統(ATP) (保護P)

列車自動監控系統(ATS)(監控S)

列車自動運行系統(ATO)(運行O)

三個子系統組成的鐵路控制、監督、管理系統。

【評論主題】下列何者不是副大眾運輸工具?(A)市區公車(B)隨停公車(C)計程車共乘(D)撥召公車

【評論內容】

副大眾運輸工具 特色就是.....沒有固定班表..路線...

【評論主題】公路鋪面之構造可分為柔性鋪面與剛性鋪面,剛性鋪面的面層材料為:(A)水泥混凝土(B)瀝青混凝土(C)鋼材混凝土(D)碎石混凝土

【評論內容】剛性路面:以波特蘭水泥混凝土為面層材料,也稱為混泥土舖面,一般民眾稱為 水泥路面.....看完整詳解

【評論主題】下列何者不是臺灣高鐵於今年陸續開工的新增車站?(A)苗栗(B)彰化(C)雲林(D)屏東

【評論內容】

from:許正榮

台灣高速鐵路全線共設置12個車站,

南港站(興建中)、

台北站、

板橋站為與台鐵共站的地下車站,

桃園站為地下車站,

新竹站為與台鐵共站的高架車站,

苗栗站(興建中)與台鐵豐富站共站的高架車站,

台中站為與台鐵新烏日共站的高架車站,

彰化站(興建中),

雲林站(興建中),

嘉義站,

台南站為與台鐵沙崙站共站的高架車站,

左營站為與台鐵新左營共站的平面車站。

板橋站與桃園站雖為相鄰之地下車站,但板橋站與桃園站間的大部份路段皆為高架路線。

目前已經有8個車站啟用營運,另外4個車站於通車後的第二階段工程中增設

【評論主題】一般鐵路為吸引長途旅程的乘客,通常採用下列何種費率制度?(A)標準距離費率制度(B)分組費率制度(C)遞遠遞減費率制度(D)均一費率制度

【評論內容】

一般鐵路為吸引長途旅程的乘客,通常採用遞遠遞減費率制度

【評論主題】船舶運送業經營國內固定航線業務,應依何種證書所載,從事客貨運送?(A)國籍證書(B)噸位證書(C)檢查證書(D)航線證書

【評論內容】

船舶運送業經營國內固定航線業務,應依航線證書所載,從事客貨運送

【評論主題】依商港法定義,「國際商港」應如何指定?(A)由交通部報請行政院核定後公告之(B)由交通部報請內政部核定後公告之(C)由交通部自行核定後公告之(D)由航港局報請交通部核定後公告之

【評論內容】

第4條(國際、國內商港之指定及商港區域之劃定)

  國際商港之指定,由主管機關報請行政院核定後公告之;商港區域之劃定,由主管機關會商內政部及有關機關後,報請行政院核定之。   國內商港之指定,由主管機關報請行政院備查後公告之;商港區域之劃定,由主管機關會商內政部及有關機關後核定之。

【評論主題】船舶運送業經營國內固定航線業務,應依何種證書所載,從事客貨運送?(A)國籍證書(B)噸位證書(C)檢查證書(D)航線證書

【評論內容】

船舶運送業經營國內固定航線業務,應依航線證書所載,從事客貨運送

【評論主題】依商港法定義,「國際商港」應如何指定?(A)由交通部報請行政院核定後公告之(B)由交通部報請內政部核定後公告之(C)由交通部自行核定後公告之(D)由航港局報請交通部核定後公告之

【評論內容】

第4條(國際、國內商港之指定及商港區域之劃定)

  國際商港之指定,由主管機關報請行政院核定後公告之;商港區域之劃定,由主管機關會商內政部及有關機關後,報請行政院核定之。   國內商港之指定,由主管機關報請行政院備查後公告之;商港區域之劃定,由主管機關會商內政部及有關機關後核定之。

【評論主題】20 依目前公路相關法令規定而言,下列何汽車運輸業的加入及退出管制最為嚴格?(A)計程車客運業(B)計程車客運服務業(C)市區汽車客運業(D)小客車租賃業

【評論內容】

 

市區汽車客運業

計程車

成本

至少要2千萬

約1百萬就可以組成一個車隊

停站

有固定站牌

隨招隨停

路線

路線也是固定的,不能超越申請經營的路線區域

允許跨區經營

經營時間

固定初末班

24H

【評論主題】搬家公司是屬於何種貨物運輸型態?(A)專業運輸 (B)整車運輸 (C)零擔運輸 (D)普通運輸

【評論內容】

依照「汽車運輸業管理規則」第 108 條解釋:

貨運業承運貨物分整車及零擔兩種。

按車輛之載重量收費者,為整車貨物。

按車輛所載貨物之件數及每件重量計算運費者,為零擔貨物。

也就是托運時,全車皆為一個貨主的貨物時,通常採用整車貨物的計價方式,採用一車多少錢的算法;但如果所托運的貨物不滿一車,而必須與別人共同托運時(像一般個人寄少量貨物的情形),則為零擔貨物,按單件貨物的重量或體積計價。

【評論主題】20 依目前公路相關法令規定而言,下列何汽車運輸業的加入及退出管制最為嚴格?(A)計程車客運業(B)計程車客運服務業(C)市區汽車客運業(D)小客車租賃業

【評論內容】

 

市區汽車客運業

計程車

成本

至少要2千萬

約1百萬就可以組成一個車隊

停站

有固定站牌

隨招隨停

路線

路線也是固定的,不能超越申請經營的路線區域

允許跨區經營

經營時間

固定初末班

24H

【評論主題】依商港法定義,「國際商港」應如何指定?(A)由交通部報請行政院核定後公告之(B)由交通部報請內政部核定後公告之(C)由交通部自行核定後公告之(D)由航港局報請交通部核定後公告之

【評論內容】

第4條(國際、國內商港之指定及商港區域之劃定)

  國際商港之指定,由主管機關報請行政院核定後公告之;商港區域之劃定,由主管機關會商內政部及有關機關後,報請行政院核定之。   國內商港之指定,由主管機關報請行政院備查後公告之;商港區域之劃定,由主管機關會商內政部及有關機關後核定之。

【評論主題】搬家公司是屬於何種貨物運輸型態?(A)專業運輸 (B)整車運輸 (C)零擔運輸 (D)普通運輸

【評論內容】

依照「汽車運輸業管理規則」第 108 條解釋:

貨運業承運貨物分整車及零擔兩種。

按車輛之載重量收費者,為整車貨物。

按車輛所載貨物之件數及每件重量計算運費者,為零擔貨物。

也就是托運時,全車皆為一個貨主的貨物時,通常採用整車貨物的計價方式,採用一車多少錢的算法;但如果所托運的貨物不滿一車,而必須與別人共同托運時(像一般個人寄少量貨物的情形),則為零擔貨物,按單件貨物的重量或體積計價。

【評論主題】19 我國刑法第 2 條規定:「行為後法律有變更者,適用行為時之法律。但行為後之法律有利於行為人者,適用最有利於行為人之法律。」以上條文內容最能體現何種精神?(A)無罪推定 (B)從舊從輕 (C)刑期

【評論內容】

從舊從輕原則係指若行為後法律有變更者,原則上是用從舊原則,但新法有較有利行為人者,則例外適用從輕原則,也就是若新舊法無輕重可言時,依舊法處斷,若有輕重之別,則依較輕之法。

【評論主題】12 「藍海策略」一書中言明:企業可以超越為追求利潤極大化而殺紅了眼的「紅海」,想辦法去開創出一片「藍海」。此書所謂的「藍海」就是指下列那一種生產要素中的新契機?(A)土地 (B)勞力 (C)資本 (

【評論內容】

書中主要為過去企業慣用的獲益方程式:壓低成本、搶佔市占率、大量傾銷等傳統商業手法,稱為紅海策略,在現今市場競爭中產生的種種弊端,及其獲利不易、成本提高等企業競爭力衰退事實找出根本原因。同時提出藍海,開創尚未被開發之全新市場、創造獨一無二價值等「新」商業手段作為解決方案。

藉由「傳統惡性削價競爭」所代表的紅海市場與「開創新興市場」所代表的藍海市場兩相對照,並附上多年來全球各大知名企業、團隊之實例作為佐證,完全顛覆了傳統商業一元化的獲利思維,以全新創意為現今「後資本主義時代」那些深陷惡性競爭的企業找出一條全新的生存之道。

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%97%8D%E6%B5%B7%E7%AD%96%E7%95%A5

【評論主題】9 嘉嘉為一名國小老師,平時認真教學、熱心公益,並積極參與團體活動。除了加入地方性的教師會外,也於假日參與創世基金會等非營利團體的公益活動。關於上述內容,下列何者正確?①教師會為「正式團體」 ②非營利

【評論內容】

然而非營利組織還是必須產生收益,以提供其活動的資金。但是,其收入和支出都是受到限制的。非營利組織因此藉由公開籌款,或由公、私部門捐贈來獲得經費,而且經常是免稅的狀態。私人對非營利組織的捐款有時還可以扣稅。

【評論主題】26 下列何者非屬法律?(A)戒嚴法 (B)地方稅法通則 (C)國民教育法施行細則 (D)道路交通管理處罰條例

【評論內容】

法律 : 法、律、條例或通則。

命令 : 規程、規則、細則、辦法、綱要、標準或準則。

【評論主題】10 各國政府通常會立法保障勞工的最低工資,以避免勞工受資本家剝削,對此說法下列何者應會反對此種主張?(A)社會主義 (B)共產主義 (C)新保守主義 (D)法西斯主義

【評論內容】

新保守主義活躍年代為1980年代隆納·雷根總統時期至今。主要主張有民間保守力量、政府不干預市場自由競爭,主張自由貿易、推行減稅、削減社會福利、反對積極平權措施、小政府主義等。其它主張有:反對多元文化的社會、強調愛國主義、以戰爭制裁恐怖份子等。

【評論主題】3 行政院行文立法院時,稱呼對方用:(A)大院 (B)鈞院 (C)貴院 (D)該院

【評論內容】

吳平貴(無隸屬、平行、貴)

有下跪(有隸屬、對下、稱貴)

無上大(無隸屬、對上、稱大)

【評論主題】42 這裡是河川與海洋/相親相愛的交會處/招潮蟹、彈塗魚、大杓鷸、長腳雞/盡情展演的溼地大舞台/白鷺鷥討食的家園/白海豚近海洄游的生命廊道世代農漁民,在此地/揮灑汗水,享受涼風/迎接潮汐呀!來來去去/

【評論內容】

這裡是河川與海洋/相親相愛的交會處/招潮蟹、彈塗魚、大杓鷸、長腳雞/盡情展演的溼地大舞台/白鷺 鷥討食的家園/白海豚近海洄游的生命廊道(A)河海交會處孕育豐富的生命 )

世代農漁民,在此地/揮灑汗水,享受涼風/迎接潮汐呀!來來去去/泥灘地上形成歷史/稍縱即逝的迷人 波紋 這裡的空曠,足夠我們眺望/足夠我們,放開心眼/感受到人生的渺小/(D)寬廣的溼地讓人們體悟人生 )

以及渺小的樂趣 "這裡",是否島嶼後代的子孫/還有機會來到?(E)我們應該為後代子孫保育濕地

【評論主題】23 「書是□□,隨時準備好一片心田,讓飛來的□□或開花,或結果。」(蔡穎卿〈五十歲的書桌〉)其中二組空格適合填上的詞語是:(A)蝴蝶 (B)雨絲 (C)落花 (D)種子

【評論內容】

書是□□,隨時準備好一片心田,讓飛來的□□或開花,或結果。選擇跟開花、結果有關的,當然就是種子囉。

再搭配心田,種子亦可。

【評論主題】19 「豪富人家,日食萬錢,猶云無下箸處,是因為他這種所謂飲食之人放縱過度,連饞的本能和機會都被剝奪了。」(梁實秋〈饞〉)文中意旨為:(A)揭示飲食與階級的關係 (B)闡釋本能和機會的重要(C)說明豪

【評論內容】

「豪富人家,日食萬錢,猶云無下箸處,是因為他這種所謂飲食之人放縱過度,連饞的本能和機會都被剝奪 了。」嘴饞應該是一種想吃,又還沒吃到的狀態

富貴人家因為得來的太容易了

所以沒有那種機會,有想吃又還沒吃到的狀態。

【評論主題】11 孟子曰:「居下位,不以賢事不肖者,伯夷也。五就湯、五就桀者,伊尹也。不惡汙君,不辭小官者,柳下惠也。三子者不同道,其趨一也。一者何也?曰:仁也。君子亦仁而已矣,何必同!」(《孟子.告子下》)依據

【評論內容】

孟子說:「情願做平民,而不願以自己的賢才去事奉不賢的國君的,是伯夷;五次歸就商湯,五次被薦給夏桀(治亦進,亂亦進)的,是伊尹;不厭惡卑污的國君,不推辭小官的,是柳下惠。這三個人的行為不同;但趨向是一致的。這一致的是什麼呢?就是仁。君子所求的只是仁就是了!何必所行相同呢!」轉載自參考資料

【評論主題】44 下列何者不是政府管制運輸業的原因:(A)規模經濟特性 (B)國家安全之考量(C)外部成本及外部效益難以內部化 (D)經營效率不彰

【評論內容】

政府管制運輸業原因:

1.維護國家安全與公眾福址考量

2.公共財特性

3.運輸業產品多且勞務不能儲存

4.外部成本及外部效益難以內部化

5.沉沒成本特性

6.運輸業具有規模經濟特性:期初投資成本極大,必須藉大量生產以降低其平均成本,故規模需大至一定程度

【評論主題】40 下列何種貨櫃運輸作業型態是「貨物在託運港裝運時由託運人自行裝櫃,至目的港後由船方負責拆櫃」?(A)整裝/整拆(CY/CY) (B)整裝/分拆(CY/CFS)(C)併裝/整拆(CFS/CY) (D

【評論內容】

(A)整裝/整拆(CY/CY) (B)整裝/分拆(CY/CFS) (C)併裝/整拆(CFS/CY) (D)併裝/分拆(CFS/CFS)

整裝、整拆 是託運人、受貨人

併櫃、分拆是船運公司

【評論主題】40 下列何種貨櫃運輸作業型態是「貨物在託運港裝運時由託運人自行裝櫃,至目的港後由船方負責拆櫃」?(A)整裝/整拆(CY/CY) (B)整裝/分拆(CY/CFS)(C)併裝/整拆(CFS/CY) (D

【評論內容】貨櫃運輸作業方式(Shipping term)貨櫃運輸作業方式(Shipping term)主要可分為下列四種方式1. CY/CY:FCL/FCL(整櫃/整拆): 整個裝,拆作業與船公司無關,船公司只負責運送,由託運人自行裝送至船公司在出口地貨櫃場(CY),貨櫃由船公司運至目的地的貨櫃場(CY),由受貨人自行拆櫃。2. CY/CFS:FCL/LCL(整裝/分拆): 由託運人自行裝櫃送至船公司在出口地櫃場(CY),船公司隨將貨物運目的地的貨物集散地(CFS),船公司拆櫃後將貨物交給受貨人一同一託運人。3. CFS/CFS:LCL/LCL(併裝/分拆):由船公司負責貨櫃的裝櫃,在出口地櫃集散地(CFS)接收不同託運人的貨運併櫃,然後運至目的地的貨櫃集散地(CFS),由船公司拆出貨櫃內的貨物交給不同的受貨人。4. CFS/CY: LC...

【評論主題】38 下列何者敘述錯誤?(A)海運以載貨證券做為契約證明文件 (B)定期海運之運價表及貨運規則由運費同盟統一訂定(C)定期船業務亦稱租傭船業務 (D)不定期船以散裝貨物為主

【評論內容】

(A)海運以載貨證券做為契約證明文件 (B)定期海運之運價表及貨運規則由運費同盟統一訂定 (D)不定期船以散裝貨物為主

【評論主題】24 下列有關鐵路行車制度,何者敍述錯誤?(A)隔地法又稱為「列車本位」制 (B)隔時法相較於隔地法,其安全性較低(C)「絕對閉塞區間」制一般適用於客車之調度 (D)「絕對閉塞區間」制是隔地法的一種

【評論內容】

鐵路運輸的行車制度

一、隔時法

隔時法(Time Interval System)又稱「列車本位制」或「行車命令制」。依據事先排定的列車時刻表行駛,規定列車須按此時刻表行車;若列車誤點、增開列車或其他原因,造成時刻表無法依循時,則依調度員之行車命令行駛。此種方法易產生命令傳送上之人為錯誤,安全性較低,一般僅用於車次少,速度不快之鐵路。如台鐵集集線為單一閉塞區間,一次只有一列車進出往返。

二、隔地法

隔地法(Space Interval System)又稱為「車站本位制」,係將整條鐵路線上劃分成若干個「閉塞區間(block)」,同一時間、同一區間只准一列車行駛,而其列車在區間內行駛,均聽命於辦理閉塞之車站,如此以避免發生撞車之意外事故。此法安全性較高,世...

【評論主題】14 下列有關公路編號系統之敘述何者錯誤?(A)南北向公路以單號編號、東西向公路以雙號編號(B)同一等級的公路系統依興建完工年期依次編號(C)東西向公路係由北而南依次編號(D)「183 號」縣道的等級

【評論內容】

公路編號之次序:

東西方向之路線,由北向南依次編為雙號。南北方向之路線,由西向東依次編為奇數。支線編號之路線,應有一端與主線相連,並以原路線號碼附加天干或數字號碼。

【評論主題】19 依據公路法規定,運送物因不可歸責汽車運輸業之事由,致不能交付時,汽車運輸業得代為寄存於倉庫,並以倉單代替運送物之交付,其費用應由何者負擔?(A)貨物託運人或受貨人 (B)倉儲業者 (C)運送人

【評論內容】

第52條

運送物因不可歸責於汽車運輸業之事由,致不能交付時,汽車運輸業得代為寄存於倉庫,並以倉單代指運送物之交付;其費用由貨物託運人或受貨人負擔。前項規定,於超過領取期間未領取之運送物準用之。

最高行政法院判例(1) 

【評論主題】8 以下何項屬於運輸需求管理改善措施?(A)公車優先通行 (B)調撥車道 (C)高乘載車輛管制 (D)機車停車收費

【評論內容】

公車專用道是硬體設施屬TSM(S就想成street,就是專用"道")

公車優先通行這是交通規劃,屬於TDM

【評論主題】7 運輸具有產銷不一致之特性係指:(A)生產單位是延車公里,但銷售單位是延人公里 (B)生產和銷售部門對公司經營方向的意見不同(C)當期生產數量可以加以儲存,以供後期銷售 (D)生產與銷售的成本單位不

【評論內容】

延車公里:所有車輛的行駛公里,加起來的總合。即服務的總里程數

延人公里:假設10人,都坐了10公里(10*10)。有5人坐了5公里(5*5)。延人公里就是100+25=125公里

【評論主題】43 海運提單不載明將貨物交付特定之人者,稱為:(A)候運提單 (B)可轉讓提單 (C)清潔提單 (D)簡式提單

【評論內容】

不可轉讓提單(Non-negotiable B/L){不可轉讓提單(Non-negotiable B/L) :

提單收貨人欄無「 order 」字樣,而以「Consigned to 」接收貨人名稱或直接列收貨人名稱。此提單不可藉由背書方式流通轉讓,故又稱為「記名提單」或「直接提單」(Straight B/L)。

1. Unto Shipper

2. Unto Buyer

3. Unto issuing Bank

4. Unto Foreign Custom House Broker

5. Unto Shipper’s Foreign Agent

6. Unto Collecting Bank

【評論主題】34 鐵路貨運費率訂定屬於下列何種制度?(A)遞減費率制 (B)比例費率制 (C)起碼容積重量制 (D)最低貨等制

【評論內容】

鐵路客運費率制度: 標準距離費率

鐵路貨運費率制度: 遞減費率制 、比例費率制 、起碼容積重量制 

【評論主題】30 監督軌道狀況及列車行駛速度,係下列那一種鐵路自動控制系統之功能?(A)列車自動監督系統(ATS) (B)列車自動防護系統(ATP)(C)列車自動操作系統(ATO) (D)中央號誌自動控制系統(C

【評論內容】

1.列車自動監督系統(ATS)的主要功能在於: 監督列車是否依時刻表或班距運轉 

2.高速鐵路常用的列車自動控制裝置:ATC,附屬於ATO之下3.列車自動防護系統(ATP) :監督軌道狀況及列車行駛速度

【評論主題】40 下列有關延人公里(Passenger-Kilometer)之敘述何者正確?(A)主要為國際運輸系統之衡量單位(B)該指標不具均質性為其主要優點(C)該指標可有效反映系統服務水準(D)可衡量航空運

【評論內容】

延人公里

1.為旅客運輸的衡量單位

 2.不具均質性為其主要“缺點”

 3.該指標無法反應運輸系統的服務水準

4.可衡量航空運輸系統之總體表現

【評論主題】20 依目前公路相關法令規定而言,下列何汽車運輸業的加入及退出管制最為嚴格?(A)計程車客運業(B)計程車客運服務業(C)市區汽車客運業(D)小客車租賃業

【評論內容】

 

市區汽車客運業

計程車

成本

至少要2千萬

約1百萬就可以組成一個車隊

停站

有固定站牌

隨招隨停

路線

路線也是固定的,不能超越申請經營的路線區域

允許跨區經營

經營時間

固定初末班

24H

【評論主題】2 道路交通安全規則第 114 條中,汽車駕駛人不得駕車之敘述,何者正確?(A)連續駕車超過 6 小時(B)飲用酒類或其他類似物後其吐氣所含酒精濃度達每公升 0.015 毫克(C)血液中酒精濃度達 0

【評論內容】

道路交通安全規則第 114 條:

吐氣0.15毫克

血液0.03%

--------------------------------

刑法第185-3條:

吐氣0.25毫克

血液0.05%

因而致人於死者,處三年以上十年以下有期徒刑 (3~10年)

【評論主題】依商港法定義,「國際商港」應如何指定?(A)由交通部報請行政院核定後公告之(B)由交通部報請內政部核定後公告之(C)由交通部自行核定後公告之(D)由航港局報請交通部核定後公告之

【評論內容】

第4條(國際、國內商港之指定及商港區域之劃定)

  國際商港之指定,由主管機關報請行政院核定後公告之;商港區域之劃定,由主管機關會商內政部及有關機關後,報請行政院核定之。   國內商港之指定,由主管機關報請行政院備查後公告之;商港區域之劃定,由主管機關會商內政部及有關機關後核定之。

【評論主題】14 下列那一項不是運輸需求管理(TDM)的方法?(A)興建高速公路(B)高速公路計程收費(C)高速公路高承載(HOV)管制(D)通訊上班

【評論內容】

運輸需求管理(TDM)的方法:

*高速公路計程收費

*高速公路高承載管制

*實施小汽車共乘措施

*通訊上班

【評論主題】搬家公司是屬於何種貨物運輸型態?(A)專業運輸 (B)整車運輸 (C)零擔運輸 (D)普通運輸

【評論內容】

依照「汽車運輸業管理規則」第 108 條解釋:

貨運業承運貨物分整車及零擔兩種。

按車輛之載重量收費者,為整車貨物。

按車輛所載貨物之件數及每件重量計算運費者,為零擔貨物。

也就是托運時,全車皆為一個貨主的貨物時,通常採用整車貨物的計價方式,採用一車多少錢的算法;但如果所托運的貨物不滿一車,而必須與別人共同托運時(像一般個人寄少量貨物的情形),則為零擔貨物,按單件貨物的重量或體積計價。

【評論主題】下列使用列車自動操作系統(ATO)的軌道運輸系統為:(A)臺灣高鐵(B)臺鐵(C)臺北捷運文湖線(D)高雄輕軌

【評論內容】

ATC是由是由

列車自動保護系統(ATP) (保護P)

列車自動監控系統(ATS)(監控S)

列車自動運行系統(ATO)(運行O)

三個子系統組成的鐵路控制、監督、管理系統。

【評論主題】下列何者不是副大眾運輸工具?(A)市區公車(B)隨停公車(C)計程車共乘(D)撥召公車

【評論內容】

副大眾運輸工具 特色就是.....沒有固定班表..路線...

【評論主題】一般鐵路為吸引長途旅程的乘客,通常採用下列何種費率制度?(A)標準距離費率制度(B)分組費率制度(C)遞遠遞減費率制度(D)均一費率制度

【評論內容】

一般鐵路為吸引長途旅程的乘客,通常採用遞遠遞減費率制度

【評論主題】碼頭或繫船浮筒附近停船所占之水域稱為:(A)通棧(B)岸肩(C)突堤(D)船席

【評論內容】

突堤:突出的那一根

岸肩:在岸邊有個肩膀,舉起貨櫃卸or裝

船席:又稱船位,指碼頭或繫船浮筒附近停船所占的水域,使船舶安全停靠,從事貨物裝卸的場所

通棧: 又稱短期堆棧,為進出口貨物在卸船後或裝前,避免風吹雨淋日曬及防止偷竊之臨時存放所,存放時間不超過三天。

【評論主題】下列何者不是臺灣高鐵於今年陸續開工的新增車站?(A)苗栗(B)彰化(C)雲林(D)屏東

【評論內容】

from:許正榮

台灣高速鐵路全線共設置12個車站,

南港站(興建中)、

台北站、

板橋站為與台鐵共站的地下車站,

桃園站為地下車站,

新竹站為與台鐵共站的高架車站,

苗栗站(興建中)與台鐵豐富站共站的高架車站,

台中站為與台鐵新烏日共站的高架車站,

彰化站(興建中),

雲林站(興建中),

嘉義站,

台南站為與台鐵沙崙站共站的高架車站,

左營站為與台鐵新左營共站的平面車站。

板橋站與桃園站雖為相鄰之地下車站,但板橋站與桃園站間的大部份路段皆為高架路線。

目前已經有8個車站啟用營運,另外4個車站於通車後的第二階段工程中增設

【評論主題】臺鐵與汽機車道交會的平交道,臺鐵可以優先通過,試問臺鐵具有那一等級的路權?(A) A型路權(B) B型路權(C) C型路權(D) D型路權

【評論內容】A型路權:與地面交通完全隔離,例如高速公路、高速鐵路、地鐵。B型路權:與地面交通部分隔離,但有優先通行權,例如區域鐵路、輕軌運輸。C型路權:與地面交通完全混合,例如公共汽車、有軌電車。

【評論主題】公路鋪面之構造可分為柔性鋪面與剛性鋪面,剛性鋪面的面層材料為:(A)水泥混凝土(B)瀝青混凝土(C)鋼材混凝土(D)碎石混凝土

【評論內容】

剛性路面:以波特蘭水泥混凝土為面層材料,也稱為混泥土舖面,一般民眾稱為 

水泥路面。

柔性路面:以瀝青混凝土為面層材料,也稱為瀝青混凝土舖面,一般民眾稱為柏

油路面。

【評論主題】船舶運送業經營國內固定航線業務,應依何種證書所載,從事客貨運送?(A)國籍證書(B)噸位證書(C)檢查證書(D)航線證書

【評論內容】

船舶運送業經營國內固定航線業務,應依航線證書所載,從事客貨運送

【評論主題】依商港法定義,「國際商港」應如何指定?(A)由交通部報請行政院核定後公告之(B)由交通部報請內政部核定後公告之(C)由交通部自行核定後公告之(D)由航港局報請交通部核定後公告之

【評論內容】

第4條(國際、國內商港之指定及商港區域之劃定)

  國際商港之指定,由主管機關報請行政院核定後公告之;商港區域之劃定,由主管機關會商內政部及有關機關後,報請行政院核定之。   國內商港之指定,由主管機關報請行政院備查後公告之;商港區域之劃定,由主管機關會商內政部及有關機關後核定之。

【評論主題】18 在鐵路運輸中,以下那一項不是影響路線容量的因素?(A)站間距離 (B)車輛種類 (C)枕木種類 (D)行車制度

【評論內容】

影響鐵路路線容量之因素:

站間距離 、車輛種類 、行車制度、路線曲度、路線坡度

【評論主題】17 請問以下那一個軌道運輸系統不是採用標準軌?(A)臺北捷運 (B)高雄捷運 (C)臺鐵 (D)高鐵

【評論內容】

臺北捷運  (1435mm為標準軌)高雄捷運  (1435mm為標準軌)高鐵         (1435mm為標準軌)

台鐵是1067mm