【評論主題】25.關於拋棄繼承之敘述，下列何者錯誤？(A)性質上為單獨行為(B)應依法定方式為之(C)繼承開始後，始得為之(D)得附條件
【評論內容】
我覺得這題應該是 C 和 D 都錯C應該是知悉其得繼承之時起3個月內,以書面向法院為之
【評論主題】10.機場捷運系統興建經營方式為何? (A)中央興建中央經營 (B)中央興建地方經營 (C)地方興建地方經營 (D)地方興建中央經營
【評論內容】
興建單位為
交通部高速鐵路工程局
（臺北=三重路段土建工程則是另外交由臺北市政府捷運工程局施工），
營運單位為桃園捷運公司
【評論主題】2 一捷運路線，單程運轉時間為 60 分鐘，兩端折返各需 5 分鐘，在尖峰時間發車班距為 2.5 分鐘，計算其至少需要多少列車？ (A) 26 (B) 24 (C) 28 (D) 52
【評論內容】
單趟為(60 分鐘+5)而有來回 故65*2=130分鐘
130/2.5=52
【評論主題】30 完成長軌鋪定後，發現實際鋪定溫度比容許最低鋪定溫度低時，若沒有採用適當改正措施，未來將可能發生何種破壞？(A)高溫季節之軌道挫屈 (B)低溫季節之軌道斷裂(C)高溫季節之魚尾鈑破壞 (D)低溫季
【評論內容】
因為所承受的溫度不高 當溫度上升時 軌道無法負荷日曬的高溫 而產生挫屈
【評論主題】22 下列那一項是兩反向曲線間必須插入一定長度以上直線的目的之一？(A)降低超高不足量 (B)防止車身搖晃加劇 (C)提高線形穩定度 (D)降低養護工作量
【評論內容】
1.列車通過曲線時產生離心力,為平衡這種離心力,在曲線軌道上設置超高，由於超高是固定設置的,而通過曲線的各種列車速度是不同的,其離心加速度各不相同;對速度較高的旅客列車,勢必產生未被平衡的離心加速度,它影響列車運行的安全和旅客的舒適度2.緩和曲線的目的主要有：①消除列車由直線進入圓曲線時，由於車體轉向架和掛鉤之間相互位置的突然變更而引起的衝動；②消除列車由水平軌道變為傾斜軌道所引起的突然反應。所以緩和曲線的作用，在於使轉向架、彈簧、掛鉤以及車體從直線運行時的位置，逐漸地轉到循著圓曲線彎道運行時的位置。在工程實施上，理想的緩和曲線既須滿足上述要求，又必須便於敷設，保持相對穩定。3.在前後相連續的兩個曲線之間...
【評論主題】62. 高雄輕軌依靠強力蓄電池供給列車動力與電力，當輕軌列車靠站時，依靠何種設備充取電力?(A)電源插頭 (B)集電靴 (C)集電弓 (D)第三軌
【評論內容】
https://www.facebook.com/JR.Chen102/videos/384947494986654/
影片解說
【評論主題】10.機場捷運系統興建經營方式為何? (A)中央興建中央經營 (B)中央興建地方經營 (C)地方興建地方經營 (D)地方興建中央經營
【評論內容】
興建單位為
交通部高速鐵路工程局
（臺北=三重路段土建工程則是另外交由臺北市政府捷運工程局施工），
營運單位為桃園捷運公司
【評論主題】2 一捷運路線，單程運轉時間為 60 分鐘，兩端折返各需 5 分鐘，在尖峰時間發車班距為 2.5 分鐘，計算其至少需要多少列車？ (A) 26 (B) 24 (C) 28 (D) 52
【評論內容】
單趟為(60 分鐘+5)而有來回 故65*2=130分鐘
130/2.5=52
【評論主題】30 完成長軌鋪定後，發現實際鋪定溫度比容許最低鋪定溫度低時，若沒有採用適當改正措施，未來將可能發生何種破壞？(A)高溫季節之軌道挫屈 (B)低溫季節之軌道斷裂(C)高溫季節之魚尾鈑破壞 (D)低溫季
【評論內容】
因為所承受的溫度不高 當溫度上升時 軌道無法負荷日曬的高溫 而產生挫屈
【評論主題】22 下列那一項是兩反向曲線間必須插入一定長度以上直線的目的之一？(A)降低超高不足量 (B)防止車身搖晃加劇 (C)提高線形穩定度 (D)降低養護工作量
【評論內容】
1.列車通過曲線時產生離心力,為平衡這種離心力,在曲線軌道上設置超高，由於超高是固定設置的,而通過曲線的各種列車速度是不同的,其離心加速度各不相同;對速度較高的旅客列車,勢必產生未被平衡的離心加速度,它影響列車運行的安全和旅客的舒適度2.緩和曲線的目的主要有：①消除列車由直線進入圓曲線時，由於車體轉向架和掛鉤之間相互位置的突然變更而引起的衝動；②消除列車由水平軌道變為傾斜軌道所引起的突然反應。所以緩和曲線的作用，在於使轉向架、彈簧、掛鉤以及車體從直線運行時的位置，逐漸地轉到循著圓曲線彎道運行時的位置。在工程實施上，理想的緩和曲線既須滿足上述要求，又必須便於敷設，保持相對穩定。3.在前後相連續的兩個曲線之間...
【評論主題】17 依據民法規定，甲、乙、丙共有 A 地，應有部分均等，下列敘述何者正確？(A)甲得自由抛棄其應有部分，抛棄後之應有部分歸屬於乙、丙共有(B) A 地欲設定抵押權予丁時，須有甲、乙、丙三人全體同意，
【評論內容】
C錯在哪裡？？
買賣是處分行為不是應該共有人全部同意嗎？
【評論主題】24 若大眾運輸價格的需求彈性值為-0.2，當費率提升 1%時，乘客將會減少：(A) 0.2% (B) 0.02% (C) 2% (D) 0.002%
【評論內容】
Q量÷P價格=需求彈性
依題目：Q÷P=-0.2
今價格上升1% ＞＞＞＞故Q÷1%=-0.2 , Q=-0.2×100/1=20 ,20÷100=0.2%
【評論主題】25 兩種或兩種以上之運輸工具，在兩地間，進行整合之運輸服務，以取得共同利益的合作行動，稱之為：(A)混和運輸 (B)合作運輸 (C)複合運輸 (D)共同運輸
【評論內容】
我覺得這題的題目出得不是很好