【評論主題】32. 我國鐵路法賦予鐵路事業相當多權利，相對地鐵路事業營運單位亦須遵守特定義務，何者不是鐵路事業被規範的義務？(A)事業經營義務 (B)遵守運價管制的義務(C)服從財務監督的義務 (D)安全維護的義

【評論內容】安全維護義務改成安全維護權力

【評論主題】24. 在複線鐵路裡，何處最不可能是路線容量瓶頸？(A)車站 (B)站間(C)折返站 (D)最繁忙車站

【評論內容】https://www.iot.gov.tw/cp-184-560-a798a-1.html建構臺鐵系統及都會捷運系統之容量模式，並開發容量分析軟體：本研究開發的「臺鐵系統容量模式及軟體」可周延評估分析單一區段及複線連續區段之容量(含瓶頸)、敏感度、可靠度及單線連續區段之容量等相關議題；而「都會捷運系統容量模式軟體」可分析最繁忙區間、折返站、轉乘站瓶頸點、整體路網容量，及側線平面交叉對主線容量之影響。

【評論主題】16 「如果有人要你數算一個罐子裡的泡泡糖數量，你肯定可以輕鬆算出來，甚至還樂於嚐嚐罐子裡不同口味的糖果。然而，如果要你站在一座裝滿泡泡糖的游泳池前，必須數出所有的糖果數量，你大概連試都不想試了。」下

【評論內容】(C) 根本不可能完成任務 這個選項太果斷 一游泳池的糖果 是有可能完成的任務 只要有時間和恆心改成~完成的任務太過困難~比較合理

【評論主題】32. 我國鐵路法賦予鐵路事業相當多權利，相對地鐵路事業營運單位亦須遵守特定義務，何者不是鐵路事業被規範的義務？(A)事業經營義務 (B)遵守運價管制的義務(C)服從財務監督的義務 (D)安全維護的義

【評論內容】安全維護義務改成安全維護權力

【評論主題】24. 在複線鐵路裡，何處最不可能是路線容量瓶頸？(A)車站 (B)站間(C)折返站 (D)最繁忙車站

【評論內容】https://www.iot.gov.tw/cp-184-560-a798a-1.html建構臺鐵系統及都會捷運系統之容量模式，並開發容量分析軟體：本研究開發的「臺鐵系統容量模式及軟體」可周延評估分析單一區段及複線連續區段之容量(含瓶頸)、敏感度、可靠度及單線連續區段之容量等相關議題；而「都會捷運系統容量模式軟體」可分析最繁忙區間、折返站、轉乘站瓶頸點、整體路網容量，及側線平面交叉對主線容量之影響。

【評論主題】16 「如果有人要你數算一個罐子裡的泡泡糖數量，你肯定可以輕鬆算出來，甚至還樂於嚐嚐罐子裡不同口味的糖果。然而，如果要你站在一座裝滿泡泡糖的游泳池前，必須數出所有的糖果數量，你大概連試都不想試了。」下

【評論內容】(C) 根本不可能完成任務 這個選項太果斷 一游泳池的糖果 是有可能完成的任務 只要有時間和恆心改成~完成的任務太過困難~比較合理