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• 保障列車行車安全之「車站本位」制，又可稱為：(A)隔地法(B)隔時法(C)列車本位制(D)調度員本位制
• ( )18.不同的加工程度亦有不同的加工裕留量，若需細加工，則留加工量為　(A) 1～2mm　(B) 3～4mm　(C) 4～5mm　(D) 5～6mm。
• ( )54.改變材料物理性質之加工方法中有　(A) 焊接法　(B) 鑄造法　(C) 電鍍　(D) 熱作法。
• ( )10.二氧化碳硬化模係利用下列何者與純矽砂混合，再通以二氧化碳氣體使其硬化：　(A) 氧化鋁　(B) 硫化銀　(C) 矽酸鈉　(D) 酚樹脂。
• ( )46.下列那種刀具最耐高溫　(A) 工具鋼　(B) 碳化鎢　(C) 高速鋼　(D) 超鑄合金。
• 下列何者對於需求反應式公車（demand responsive transit system, DRTS）營運特性之描述正確？(A)有固定的營運路線及班次(B)適合於服務旅客需求量大的一種運輸系統(C
• ( )19.砂模的流路系統中，哪一部分具有補縮、排氣、除渣及檢視金屬液是否充滿的功能？　(A) 溢放口 (B) 澆口 (C) 冒口 (D) 鑄口。
• 依公務人員任用法規定，下列敘述何者錯誤？(A)官等係任命層次及所需基本資格條件範圍之區分(B)職務說明書係將各種職務按其職責程度依序列入適當職等之文書(C)機要人員之進用得不受依法銓敘合格之限制
• ( )11.自來水公司所使用之長鑄鐵管，乃是下列何種方式鑄造而成？　(A) 垂直式真離心鑄造法　(B) 垂直式半離心鑄造法　(C) 水平半離心鑄造法　(D) 水平式真離心鑄造法。
• ( )47.下述何者不屬於表面精製(Surface finishing)之加工法　(A) 搪光　(B) 研光　(C) 輪磨　(D) 超級精磨。
• 臺鐵及高鐵的軌距分別為：(A)臺鐵為1.049公尺；高鐵為1.435公尺(B)臺鐵為1.067公尺；高鐵為1.435公尺(C)臺鐵為1.067公尺；高鐵為1.543公尺(D)臺鐵為1.049公尺；高鐵
• ( )20.鑄鐵管以下列何種方法鑄造最為恰當且經濟？　(A) 脫蠟法　(B) 離心鑄造法　(C) 濕砂模法　(D) 壓鑄法。
• ( )2.下列離心鑄造法之敘述哪項不正確？　(A) 鑄出管狀或輻射式鑄件　(B) 鑄件外表面機械性能佳　(C) 金屬填充能力佳　(D) 適於不對稱鑄件之大量生產鑄造。
• ( )12.鑄造時，一般鑄模必備之三要件需有　(A) 模型，砂心，鑄件　(B) 模型，黏土，砂心　(C) 模砂，砂心，黏土　(D) 模砂，模型，砂心。
• ( )25.生鐵(Pig iron)是由下列何種爐提煉而成？　(A) 熔鐵爐　(B) 平爐　(C) 轉爐　(D) 鼓風爐。
• ( )21.鑄模中通氣性與絕熱性最佳的模型為　(A) 砂模　(B) 模　(C) 石膏模　(D) 金屬模。
• ( )3.適於鋁、鋅、銅、鋼之薄板連續鑄造法可採　(A) 往復模鑄造法　(B) Asarco抽拉法　(C) Alcoa固定殼模法　(D) Hazelett連續板模法。
• ( )13.冒口的主要功用為　(A) 補充鑄件凝結時所需金屬溶液　(B) 作為通氣與排渣　(C) 探知模穴內之金屬熔液是否已灌滿　(D) 澆鑄。
• 下列那一種公路客運補貼（助）方式尚未在國內實施過？(A)營運虧損補貼(B)費率補貼（票差補貼）(C)資本補貼（購車補助）(D)績效補貼
• ( )22.用於鑄件較大或模型太薄不能承受製砂模時搗砂所施之壓力為　(A) 嵌板模型　(B) 雙面模板模型　(C) 刮板模型　(D) 骨架模型。
• 高速公路電子收費系統（ETC）是採用下列何種方式建置？(A)政府興建營運(B)BOT(C)OT(D)BOO
• ( )23.何種模型可以不考慮拔模斜度？　(A) 分型模　(B) 鬆件模　(C) 整體模　(D) 蠟型模。
• 下列那一種不是「大眾運輸導向發展」（Transit oriented development, TOD）？(A)強調住商混合之土地使用，以減少旅次數量或旅次長度(B)縮短高密度土地使用區與大眾運輸系統
• ( )26.在製作木模時，下列何種材料的鑄件應加放最大的收縮裕度(shrinkage allowance)？　(A) 鑄鐵　(B) 鑄鋼　(C) 鋁合金　(D) 黃銅。
• 下面兩首李瘦蝶所作的現代詩，各吟詠哪些昆蟲？甲、「直到疲倦也喊出了/生命的沙啞/在羽翼生銹的/夢裡，夏天/最遠我曾抵達/一個充滿謠言而又陌生的城市」乙、「感謝你們/對於我/小小的存在/還報予/生命最熱