問題詳情
下列那一種公路客運補貼（助）方式尚未在國內實施過？
(A)營運虧損補貼
(B)費率補貼（票差補貼）
(C)資本補貼（購車補助）
(D)績效補貼
參考答案
答案：D
難度：簡單0.789825
統計：A(254),B(86),C(259),D(2251),E(0) #
個人：尚未作答書單：第三十四條 (自用汽車與營業汽車 )
用户評論
【用戶】Joanne Lee
【年級】大三上
【評論內容】張有恆教授的現代運 p.617 有提到:4. 我國目前實施虧損補貼, .................經營效益日益低落o 5. 為改善上述虧損補貼之缺點, 建議融入績效補貼之機制於現行虧損補貼制度, 並將業者績效評鑑成績 納入補貼作業機制, 對於評鑑優良之業者給予獎勵, 若評鑑不佳, 則降低其補貼金額o所以猜測(B), 不知是否如此? 覺ㄉ這題考ㄉ有點細o
【用戶】Emily
【年級】高三下
【評論內容】例如偏遠地區的營運路線既是虧損補貼。因虧損越多補貼越多，易有成效不彰，資源浪費的疑慮。
【用戶】許正榮
【年級】大一上
【評論內容】張有恆教授的現代運 輸三版 第6節 結論 第5點 p.612
【用戶】Joanne Lee
【年級】大三上
【評論內容】張有恆教授的現代運 p.617 有提到:4. 我國目前實施虧損補貼, .................經營效益日益低落o 5. 為改善上述虧損補貼之缺點, 建議融入績效補貼之機制.....
【用戶】Emily
【年級】高三下
【評論內容】例如偏遠地區的營運路線既是虧損補貼。因虧損越多補貼越多，易有成效不彰，資源浪費的疑慮。
【用戶】許正榮
【年級】大一上
【評論內容】張有恆教授的現代運 輸三版 第6節 結論 第5點 p.612
【用戶】Joanne Lee
【年級】大三上
【評論內容】張有恆教授的現代運 p.617 有提到:4. 我國目前實施虧損補貼, .................經營效益日益低落o 5. 為改善上述虧損補貼之缺點, 建議融入績效補貼之機制.....看完整詳解
【用戶】Emily
【年級】高三下
【評論內容】例如偏遠地區的營運路線既是虧損補貼。因虧損越多補貼越多，易有成效不彰，資源浪費的疑慮。
【用戶】許正榮
【年級】大一上
【評論內容】張有恆教授的現代運 輸三版 第6節 結論 第5點 p.612
【用戶】GRACE
【年級】大三下
【評論內容】目前實務上，A、B、C 現在都有，所以，...