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997.當主動件作等角速度運動,而從動件作週期性直線往復運動,一般多採用 (A)摩擦輪 (B)齒輪 (C)棘輪 (D)凸輪。
問題詳情
997.當主動件作等角速度運動,而從動件作週期性直線往復運動,一般多採用
(A)摩擦輪
(B)齒輪
(C)棘輪
(D)凸輪。
參考答案
答案:D
難度:簡單0.854167
統計:A(2),B(5),C(5),D(82),E(0)
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5.臺灣地區除了臺灣本島之外,尚有其他附屬島嶼,請列舉三個離島。
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1000.如圖所示為凸輪之位移線圖,bc段從動件作 (A)等加速運動 (B)等減速運動 (C)等速運動 (D)靜止不動。
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10027若有一天太陽毀滅了,則無法在地球上生存的生物有哪些? (A)只有人類(B)只有人類和其他動物(C)只有人類和綠色植物(D)地球上所有有生命的物體。
22. 空間中兩平面 E1:x-2y+z=3和 E2:x+y-2z=3的夾角為(A) 30°與150° (B) 45°與135° (C) 60°與120° (D) 90° 。
6.請列出臺灣經緯度的範圍?
998.就凸輪施於從動件之側面壓力而言,凸輪之周緣傾斜角 (A)宜大不宜小 (B)宜小不宜大 (C)大小一定 (D)大小不一定。
31. 在 xy坐標平面上,直線 ,則下列哪些選項是正確的?(A) 點(-5,3) 在直線L上 (B) 直線L的法向量為(3,-4) (C) 直線L的方向向量為(3,-4) (D) 直線L的斜率為 4
7.四行程柴油機的工作循環中,那一個行程對外作功?(A)進氣(B)壓縮(C)膨脹(D)排氣
7.八方位是分為哪八個方位?
87. 下圖 A、B 兩點間之總電容量CAB =(A)1μF(B)2μF(C)1.5μF(D)4μF。
8.柴油機進、排氣口關閉瞬間的氣缸容積與餘隙容積之比值稱為下列何者?(A)餘隙壓縮比(B)有效壓縮比(C)壓縮係數(D)衝程失效係數
1. 普通配電盤配線用之電線應使用(A)單蕊 PVC 線(B)多蕊絞合 PVC 線(C)單蕊裸銅線(D)多蕊絞合裸銅線。
9.四衝程柴油機進氣閥定時通常為下列何種情形?(A)上死點前開,下死點前關(B)上死點後開,下死點後關(C)上死點前開,下死點後關(D)上死點後開,下死點前關
10.渦輪增壓離心式壓縮機將機械能轉變為動能,繼而轉換為空氣壓力的主要構件為何?(A)進氣殼和進氣道(B)進氣道和葉輪(C)葉輪和擴散器(D)擴散器和排氣渦殼
20.噴油閥的噴孔內、外結碳的主要原因為何?(A)噴油閥冷卻不良(B)噴油壓力太低(C)噴孔磨損(D)燃油黏度較大
11.不改變柴油機轉速,而改變柴油機輸出功率(或平均有效壓力)屬於何種運轉特性?(A)推進特性(B)調速特性(C)負荷特性(D)速度特性
30.噴油延遲階段過長,將會導致下列何種結果?(A)油耗率降低,供油增加(B)後燃嚴重,排煙溫度升高(C)平均壓力增高(D)最高爆發壓力降低產生爆震
21.下列何種措施,對於降低柴油機燃油消耗率沒有效益?(A)提高衝程/缸徑比(B)增加過給機效率(C)提高平均活塞速率(D)提高最高爆發壓力/平均有效壓力比
12.柴油機指示功率為下列何者?(A)柴油機氣缸中燃氣對活塞所作的功率(B)活塞對曲軸所作的功率(C)柴油機對外輸出的實際功率(D)螺槳吸收之功率
40.燃燒室中空氣黏度增加,會使油粒大小產生何種變化?(A)低負荷時不變,高負荷時變小(B)變大(C)減小(D)不變,但是會減弱油粒貫穿力
31.對運轉中柴油機的管理,主旨在於控制柴油機的那些參數使其在規定的範圍內操作,得到有效率的運轉?(A)加速和減速特性負荷(B)加速和緊急起動負荷(C)熱負荷和機械負荷(D)熱負荷和加速負荷
22.同一部二衝程柴油機,若將掃氣方式由環流改為單流,則其燃油消耗率會作何變化?(A)增加約12%(B)增加約5%(C)減少約12%(D)減少約5%
13.大型低速柴油機可燃混合氣主要藉由下列何者形成?(A)空氣擾動(B)燃燒室型式(C)燃油霧化與空氣混合(D)油膜蒸發混合
5.有關容積效率之敘述,下列何者錯誤?(A)容積效率受進氣系統之摩擦阻力影響(B)柴油機實際運轉時,由於缸內有殘留的廢氣,會使實際的容積效率降低(C)現今四衝程柴油機也採用廢氣渦輪增壓,進氣高於大氣壓
1. 儀表之測量值和受測物件之實際值接近之程度,係指(A)準確度(B)靈敏度(C)解析度(D)誤差。
32.柴油主機之氣缸油用量太少時,容易導致何種故障?(A)燃燒不良(B)活塞環磨耗(C)活塞環槽積碳(D)排氣溫度過高
23.依四衝程柴油機的工作原理,在進氣行程時,進氣閥一般在活塞達上死點前即提前開啟,而在何處延遲關閉?(A)上死點後約10°~30°(B)上死點後約40°~50°(C)下死點前約40°~50°(D)下