【用戶】Hao

【年級】高一上

【評論內容】偏向拖痕運行中的車輛行經彎道、轉彎或迴轉時，輪胎與車首的方向不同，且會產生離心力的作用，此時若是車速與方向盤操控得當，則輪胎與路面的摩擦力大於離心力，車輛不會滑動，且車體會繞其質心的垂直軸穩定的偏轉，直到車首與輪胎的方向相同，並順利通過彎道為止，因而形成輪跡內移的自然現象，此種結果係輪胎只有轉動而並未開始滑行所造成的，但若是車速過快，則轉向所產生的離心力會大於輪胎與地面之間的摩擦力，導致車體失控，並繞其質心垂直軸急促偏轉與側滑，形成輪跡外移，並在側滑作用之下使車輛略微減速，而在輪胎轉動與滑動的同時作用下產生偏向滑痕。

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【評論內容】偏向拖痕運行中的車輛行經彎道、轉彎或迴轉時，輪胎與車首的方向不同，且會產生離心力的作用，此時若是車速與方向盤操控得當，則輪胎與路面的摩擦力大於離心力，車輛不會滑動，且車體會繞其質心的垂直軸穩定的偏轉，直到車首與輪胎的方向相同，並順利通過彎道為止，因而形成輪跡內移的自然現象，此種結果係輪胎只有轉動而並未開始滑行所造成的，但若是車速過快，則轉向所產生的離心力會大於輪胎與地面之間的摩擦力，導致車體失控，並繞其質心垂直軸急促偏轉與側滑，形成輪跡外移，並在側滑作用之下使車輛略微減速，而在輪胎轉動與滑動的同時作用下產生偏向滑痕。