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• 9. 冷凍系統長時間運轉庫溫仍降不下來，或者庫溫未到下限，壓縮機吸入壓力就很低而停機，此現象應為？ (A)有不凝結氣體 (B)冷媒過多 (C)發生冰塞 (D)冷媒不足
• 10. 下列何種無損探傷方法，可用以檢測零件內部的缺陷？ (A)滲透探傷 (B)磁粉探傷(C)渦流探傷 (D)超聲波探傷
• 11. 下列何裝置易磨損，並會影響主柴油機曲軸臂距差？ (A)主軸承上蓋 (B)主軸承上瓦(C)主軸承下蓋 (D)主軸承下瓦
• 12. 整體襯套式軸瓦，一般中用於？ (A)低速柴油機十字頭軸承 (B)柴油主機主軸承 (C)柴油主機連桿小端軸承 (D)柴油主機曲柄銷軸承
• 13. 船舶長時間停航，易致使增壓器產生那些問題？ (A)壓氣機喘振 (B)軸承損壞 (C)轉子彎曲變形 (D)密封裝置損壞
• 14.所謂一冷凍噸是指二十四小時內，將一噸0℃的淡水製成0℃的冰的能量，下列敘述何者正確？ (A)移除的熱量 (B)加入的電力 (C)加入的水量 (D)使用的冷媒循環量
• 15. 船舶冷凍機更換油的程序當中的第一步,是以下何者? (A)起動壓縮機 (B)關閉排出截止閥 (C)鬆開放油旋塞 (D)關閉吸入截止閥
• 16. 以下何者是在船舶冷凍系統壓縮機運轉中釋放空氣,最有可能的後果? (A)損失大量冷媒(B)引進更過的空氣 (C)損失些微的冷媒 (D)整個系統停止運轉
• 17. 在船機零件的無損檢驗的滲透探傷試驗當中,以下何項不屬於著色探傷顯像劑常用的組成? (A)碳酸鎂 (B)氧化鋅 (C)氧化鎂 (D)二氧化鈦
• 18. 針對二行程柴油機燃油高壓油泵當中，偶件的滑動試驗方法,應將柱塞抽出多長後,任其自由滑下? (A)配合面長的全長 (B)配合面長的三分之一 (C)配合面長的二分之一 (D)配合面長的四分之一
• 19. 針對柴油機氣閥閥盤和30mm直徑的閥桿斷裂的裂紋，以肉眼外觀檢查,其裂紋長度不得大於多少? (A)5mm (B)10mm (C)15mm (D)20mm
• 20. 營運中的船舶柴油機氣缸蓋，在進行保持船級的特別檢驗當中,必須進行以下何項檢驗? (A)開放檢驗 (B)水壓檢驗 (C)超聲波探傷檢驗 (D)磁粉探傷檢驗
• 21. 從以下何項,可以判斷運轉中的柴油機某缸氣缸蓋，燃燒室組件有無穿透性裂紋? (A)該缸冷卻水溫明顯升高 (B)燃油消耗無故大幅增加 (C)氣缸潤滑油消耗大幅提升 (D)該缸排氣溫度明顯降低
• 22. 柴油機氣閥閥面出現邊緣孔洞時,應採取以下甚麼措施? (A)報廢換新 (B)噴焊修復 (C)磨床修磨 (D)青銅鑲套
• 23. 柴油機氣閥閥面出現麻點,經過電弧堆焊修復,其氣閥裝入閥座與錐面接觸面積不得少於原接觸面積的多少? (A)70% (B)60% (C)一半 (D)三分之一
• 24. 在進行更換某船用柴油機新活塞環時,若量測出環的徑向厚度比環槽深度小了0.2mm,則應採取以下何項處理方式? (A)修銼環內圓表面後再使用 (B)修銼環外圓表面後再使用(C)修銼環下端面後再使用
• 25. 在進行船用柴油機曲軸的裂紋檢修時,以下何項是對所有加工表面進行磁粉檢驗的正確順序? (A)在最終熱處理和精加工之前 (B)在最終熱處理和精加工之後 (C)在最終熱處理之前和精加工之後 (D)在
• 26. 船舶柴油引擎廢氣渦輪增壓器的甚麼位置，最常見發生腐蝕爛穿? (A)排氣殼底部 (B)排氣殼頂部 (C)進氣殼底部 (D)進氣殼頂部
• 27. 依照故障的原因分類，軸系校中安裝不良屬於下列那一種故障? (A)波及性故障 (B)磨損性故障 (C)結構性故障 (D)工藝性故障
• 28. 有關超聲波的特點敘述，下列何者不正確? (A)工業探傷中，傳播介質主要是固體 (B)超聲波，波長短 (C)超聲波頻率高，傳播能量大 (D)超聲波穿透力強，但指向力不好
• 29. 為了簡化問題，運轉中的曲柄軸須有些假定，下列敘述何者不正確? (A)γ和δ角度假設為90° (B)曲柄臂為撓性件、曲柄銷頸為剛性件，運轉中曲柄臂形狀可變(C)α和β角度相等且變化相同 (D)
• 2. 各型電動機適合作為何種負載驅動完全依據哪種特性而決定? (A)轉速特性 (B)轉矩特性(C)A、B皆非 (D)A、B皆是
• 3.有一部45KVA、208V、 △連接、60HZ的同步電動機，其同步阻抗為2歐姆，鐵心損失為0.8kW，摩擦損和風損為1.2kW，可忽略電樞電阻。此部電動機供應20HP的功率給負載，其功率因數為0.
• 4.如圖36試求 。 (A)0歐姆 (B)1歐姆(C)2歐姆 (D)3歐姆(E)一律給分
• 5. 在PID控制系統中如果發現系統輸出響應有嚴重的穩態誤差出現，並且系統反應速度變慢的情形，應立即作何處理： (A)將P控制器調大 (B)將I控制器調大 (C)將D控制器調大(D)將PID控制器同時