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• 36. 1990年油污防備、因應與合作國際公約明白規定，至於請求協助國所支出費用則亦應依相同的法律原則，如何處置？ (A)回溯至污染事故之處理者 (B)國際共同負擔因該行動所發生之費用 (C)回溯至污
• 37. 我國現行之「海洋污染防治法」規範，對船舶之廢(污)水、油、廢棄物或其他污染物質，處理費用之收取標準，由港口管理機關擬訂，報請何者核定之？ (A)行政院 (B)立法院 (C)地區環保當局 (D)
• 38. 拒絕、規避或妨礙「海洋污染防治法」各級主管機關、執行機關或協助執行機關，得派員攜帶證明文件，進入港口、其他場所或登臨船舶、海洋設施，檢查或鑑定海洋污染事項，並命令提供有關資料，違反者處新臺幣多
• 39. 下列何者非惡劣天候? (A)濃霧 (B)大風浪 (C)颱風、海嘯 (D)下大雨
• 40. 任何情況下事故發生的時間、地點和事故種類是議定書Ⅰ的主要內容那一個部分? (A)報告的責任 (B)報告的時間 (C)報告內容 (D)報告的程序
• 41. 在棄船操演時每舷救生艇應至少幾個月下水一次並由指定之操艇人員在水中負責操艇?(A)一個月 (B)二個月 (C)三個月 (D)六個月
• 42. 輪機人員的工作範圍並非侷限在機艙而可能遍及全船，當人員進入封閉艙間的一般規定，下列何者敘述錯誤? (A)所有封閉艙區均應認定為不安全，情況未經改善前不得進入 (B)未經充分通風之艙區即應認定為
• 43. 輪機人員的內燃機工作範圍，下列何者敘述錯誤? (A)使用起重工具，操作人員之間應事先針對操作信號進行協調與練習 (B)使用起重工具，應事先針對其起、停、剎俥限制開關等裝置的功能 (C)吊出活塞
• 44. 船上管系與屬件之識別顏色，下列何者正確？ (A)潤滑油管:黃色 (B)淡水管系:綠色(C)海水管系:藍色 (D)燃油管系:黑色
• 45. 原油洗艙(COW)油船壓艙水的不潔壓艙水，在航行中的排放如果使用分流系統，關於在油汙排放監控系統監視下之排放規定，下列何者正確？ (A)可以在水線以上不可以在水線下進行排放 (B)不可以水線以
• 46. 港內排放下列何者完全正確？ (A)原則上應利用重力原理進行水線下排放，但若於排放之前曾經檢查壓艙水表面而未發現油污時，則可在水線下排放之。 (B)原則上應利用重力原理進行水線上排放，但若於排放
• 48. 何人應確保將所有預防保養、損害管制或當值時所執行之修理工作等告知負責輪機當值之輪機員 (A)輪機長 (B)大管輪 (C)二管輪 (D)三管輪
• 49. 1973年防止船舶污染國際公約，對具有海上環境特殊保護意義的「特別區域」，加強制定絕對禁止排放油類的新條款。該特別區域包括哪些區域？ (A)地中海、北海、紅海、波羅的海以及波斯灣地區海域等 (
• 二、柴油機為準確反映曲軸軸線狀態,要求盡可能在那些條件下進行曲柄軸撓度(Crankshaft Deflection)測量?
• 2. Find=?填空題(每小題四分)【題組】(1). _______y = 2tanx
• 三、試述影響船舶柴油機壓縮壓力(Pcomp)下降之原因,並說明改善。
• 24. 質點的質量與速度的乘積，它是一個向量，代表質點在速度方向的運動強度，我們稱之為： (A)力 (B)牛頓 (C)公斤數 (D)動量
• 25. 荷重超過一定限度時，荷重及伸長量之曲線不再依虎克定律而變化，此限度為： (A)比例限 (B)彈性限 (C)降伏限 (D)荷重限
• 26. 淬火鋼料回火之主要目的在於增加韌性。但是經過回火的鋼，它的衝擊值不一定會隨回火溫度的上昇而成比例的增加，有時反而會降低。這種衝擊值降低的現象稱之為何？ (A)低溫回火 (B)高溫回火 (C)回
• 27. 一平面磚牆內表面保持45℃，外表面則為25℃，若此磚牆之厚度250mm，導熱度為0.52W/mK，則單位面積單位厚度之熱傳遞率為多少W/m2 (A)41.6 (B)62.5 (C)83.2(D
• 28. 材料試驗中，下列何種試驗的目的是要測定材料的強度和延性？ (A)拉伸 (B)壓縮(C)衝擊 (D)潛變
• 29. 材料的拉伸試驗中，除去荷重以後，所產生的變形是否會完全消滅的一個臨界點稱之為何？ (A)比例限 (B)彈性限 (C)最大荷重 (D)永久伸長限制
• 五、針試述氣鎚(Steam hammer)現象,並舉出操作上之防範措施。
• 30. 柴油機於長時間運行後，壓縮比將會發生變化，下列影響壓縮比變化的因素中，何項最輕微？ (A)連桿大小端軸承受負荷磨損，使活塞組件下沈 (B)十字頭軸頸(活塞銷)與曲柄軸頸受負荷磨損，使活塞桿機構
• 31. 制動馬力的量測中，T為扭矩，N為轉速，F為作用於磅秤上之作用力，R為傳動軸心至磅秤施力點的距離，可推演制動馬力之公式為何？ (A)2πRT/33000 (B)2πF/550N(C)2πTN/3