問題詳情
依據第三級差別定價理論（Third degree price discrimination），運輸業者應該：
(A)依據每一位旅客的願付價格高低，訂定不同票價
(B)依據旅客價格彈性大小，予以差別定價
(C)依據旅客的購買數量提供不同額度之折扣。例如，來回票及月票
(D)不依旅客身分之差異而訂定不同票價，以示公平
參考答案
答案：B
難度：適中0.648454
統計：A(265),B(1804),C(577),D(136),E(0) #
個人：尚未作答書單：交通相關名詞釋義、雷姆西定價、高速公路
用户評論
【用戶】李小白
【年級】高三下
【評論內容】(A)依據每一位旅客的願付價格高低，訂定不同票價--第一級差別定價(C)依據旅客的購買數量提供不同額度之折扣。例如，來回票及月票--第二級差別定價(B)依據旅客價格彈性大小，予以差別定價--第三級差別定價PPT - 快速檢視
【用戶】Michael
【年級】國二上
【評論內容】第一級差別定價是否像搭飛機時，有頭等艙、商務艙和經濟艙;第二級是依照數量，顧客買越多折扣越多;第三級呢？有什麼例子呀？求解
【用戶】交通行政!!!
【年級】高三上
【評論內容】第二級好像大多是類似賣給旅行業者第三級應該是按照需求彈性下去調降
【用戶】Michael
【年級】國二上
【評論內容】謝謝美女333的回答，整理一下，第一級是完全差別定價，按照旅客願付價格,也就是類似以服務價值來定價吧！;第二級差別定價又稱分段差別定價，按照旅客購買數量做定價(量多價少);第三級是依照需求彈性做定價。第一級以服務區分，第二級以數量區分，第三級以需求區分，有錯請指教
【用戶】李小白
【年級】高三下
【評論內容】(A)依據每一位旅客的願付價格高低，訂定不同票價-->第一級差別定價(C)依據旅客的購買數量提供不同額度之折扣。例如，.....
【用戶】Michael
【年級】國二上
【評論內容】第一級差別定價是否像搭飛機時，有頭等艙、商務艙和經濟艙;第二級是依照數量，顧客買越多折扣越多;第三級呢？有什麼例子呀？求解
【用戶】交通行政!!!
【年級】高三上
【評論內容】第二級好像大多是類似賣給旅行業者第三級應該是按照需求彈性下去調降
【用戶】Michael
【年級】國二上
【評論內容】謝謝美女333的回答，整理一下，第一級是完全差別定價，按照旅客願付價格,也就是類似以服務價值來定價吧！;第二級差別定價又稱分段差別定價，按照旅客購買數量做定價(量多價少);第三級是依照需求彈性做定價。第一級以服務區分，第二級以數量區分，第三級以需求區分，有錯請指教
【用戶】Michael
【年級】國二上
【評論內容】第一級差別定價是否像搭飛機時，有頭等艙、商務艙和經濟艙;第二級是依照數量，顧客買越多折扣越多;第三級呢？有什麼例子呀？求解
【用戶】交通行政!!!
【年級】高三上
【評論內容】第二級好像大多是類似賣給旅行業者第三級應該是按照需求彈性下去調降
【用戶】Michael
【年級】國二上
【評論內容】謝謝美女333的回答，整理一下，第一級是完全差別定價，按照旅客願付價格,也就是類似以服務價值來定價吧！;第二級差別定價又稱分段差別定價，按照旅客購買數量做定價(量多價少);第三級是依照需求彈性做定價。第一級以服務區分，第二級以數量區分，第三級以需求區分，有錯請指教