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• 124.氣門正時記號互相對正時，是表示活塞位置在 (A)進氣行程上死點 (B)壓縮行程上死點 (C)排氣行程上死點 (D)動力行程下死點。
• 116.氣門腳間隙增大，氣門開啟時間會 (A)延長 (B)縮短 (C)不變 (D)關不緊。
• 108.以下何者是二行程的優點(與同排氣量四行程比較)？ (A)引擎震動大(B)馬力較大 (C)進氣不充份，排氣不乾淨 (D)耗油量小。
• 【題組】 (2)三角形　AOB　周長？
• 133.橢圓形活塞，最大之優點是 (A)溫度高時，接觸面積小 (B)冷引擎運轉，噪音小 (C)活塞與缸壁之間隙，可以較小 (D)省油。
• 125.有關氣門導管油封的設計，下列敘述何者錯誤﹖ (A)百分之百密封 (B)防止下機油 (C)拆過最好更換 (D)一定要裝在氣門處的氣門導管上方。
• 117.氣門鎖扣是裝在氣門桿的什麼地方？ (A)氣門頭下面 (B)氣門彈簧座圈裡面 (C)氣門導管裡面 (D)氣缸上方。
• 【題組】 (3) 計算三角形AOB面積時，若以 為底，則高為？
• 22. 一 木 塊 在水 平 桌 面上 平 移 滑動，因 為摩 擦 力 的作 用，最後 會 停 下來。此 木塊 的 質量 為 m ，初速為 v ，木塊與桌面的靜摩擦係數為 μs、動摩擦係數為 μk、重
• 134.四行程引擎活塞壓縮環的主要功用是 (A)阻止機油上昇 (B)增加壓縮壓力 (C)使汽缸壁得到適當的油潤滑 (D)防止汽缸過熱，增加冷卻效果。
• 126.燃燒室設計成半球形，表面積與容積之比最小，熱損失少，進排氣之效率甚佳，但氣門機構較複雜的型式是 (A)圓頂室式 (B)浴桶室式 (C)楔形室式 (D)特殊燃燒室。
• 118.氣門導管油封應該裝在什麼地方？ (A)氣門頭下面 (B)氣門彈簧座圈裡面 (C)氣門導管上方 (D)鎖扣上方。
• 109.二行程與四行程引擎作比較，下列敘述何者錯誤？ (A)前者震動大 (B)後者廢氣公害低 (C)後者耐久性佳 (D)前者耗油量大。
• 40. 如右圖之理想運算放大器電路，具有100 dB開迴路增益和4 MHz的單位增益頻寬݂fT，下列敘述何者有誤？(A)屬於反相放大器(B)電壓增益為-5(C)輸入阻抗約為1 kΩ(D)閉迴路頻寬約為
• 135.現代引擎汽缸，多用鋁合金鑄造而成，採用鋁合金的主要理由是 (A)導熱性良好 (B)不生銹 (C)比鑄鐵膨脹率低 (D)重量輕。
• 127.配合曲軸與击輪軸間的相關位置，間接地配合氣門與活塞的位置稱為 (A)點火正時 (B)氣門正時 (C)活塞銷孔偏置 (D)氣門重疊。
• 119.一般機器腳踏車檢查氣門正時，其活塞應位於 (A)進氣行程上死點 (B)壓縮行程上死點 (C)排氣行程上死點 (D)動力行程下死點。
• 110.四行程引擎調整氣門間隙時，其击輪是位於 (A)击角 (B)基圓 (C)剛頂到击角時 (D)剛轉過击角時。
• 102.二行程引擎比四行程引擎 (A)耗燃油量小 (B)耗潤滑油量少 (C)單位馬力的引擎重量較輕 (D)發動比較容易。
• 136.用來安裝連桿大端之部位稱為 (A)曲軸頸 (B)曲軸壁 (C)曲軸銷 (D)击輪軸。
• 128.有關氣門，下列敘述何者錯誤？ (A)進氣門與排氣門的材質不同 (B)排氣門較進氣門的受溫高 (C)進氣門做成 45 度或 30 度，是 30 度氣體流量大 (D)氣門面角度比氣門座角度大 1/
• 120.引擎的汽缸頭由鋁合金鑄成，主因是鋁 (A)熱傳導性佳 (B)不易變形(C)硬度佳 (D)鋁質承受壓力高於鑄鐵。
• 111.氣門面及氣門座的斜面角一般為幾度？ (A)35 (B)45 (C)55 (D)60。
• 103.二行程引擎較四行程引擎在行程作動上多了 (A)預壓(初次壓縮) (B)掃氣 (C)排氣 (D)預壓和掃氣。
• 137.汽缸內積碳過多則 (A)壓縮比減少 (B)易發生爆震 (C)引擎過冷 (D)省油。