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108.以下何者是二行程的優點(與同排氣量四行程比較)? (A)引擎震動大(B)馬力較大 (C)進氣不充份,排氣不乾淨 (D)耗油量小。
問題詳情
108.以下何者是二行程的優點(與同排氣量四行程比較)?
(A)引擎震動大
(B)馬力較大
(C)進氣不充份,排氣不乾淨
(D)耗油量小。
參考答案
答案:B
難度:適中0.5
統計:A(0),B(0),C(0),D(0),E(0)
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116.氣門腳間隙增大,氣門開啟時間會 (A)延長 (B)縮短 (C)不變 (D)關不緊。
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【題組】 (2)三角形 AOB 周長?
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133.橢圓形活塞,最大之優點是 (A)溫度高時,接觸面積小 (B)冷引擎運轉,噪音小 (C)活塞與缸壁之間隙,可以較小 (D)省油。
125.有關氣門導管油封的設計,下列敘述何者錯誤﹖ (A)百分之百密封 (B)防止下機油 (C)拆過最好更換 (D)一定要裝在氣門處的氣門導管上方。
117.氣門鎖扣是裝在氣門桿的什麼地方? (A)氣門頭下面 (B)氣門彈簧座圈裡面 (C)氣門導管裡面 (D)氣缸上方。
【題組】 (3) 計算三角形AOB面積時,若以 為底,則高為?
22. 一 木 塊 在水 平 桌 面上 平 移 滑動,因 為摩 擦 力 的作 用,最後 會 停 下來。此 木塊 的 質量 為 m ,初速為 v ,木塊與桌面的靜摩擦係數為 μs、動摩擦係數為 μk、重
134.四行程引擎活塞壓縮環的主要功用是 (A)阻止機油上昇 (B)增加壓縮壓力 (C)使汽缸壁得到適當的油潤滑 (D)防止汽缸過熱,增加冷卻效果。
126.燃燒室設計成半球形,表面積與容積之比最小,熱損失少,進排氣之效率甚佳,但氣門機構較複雜的型式是 (A)圓頂室式 (B)浴桶室式 (C)楔形室式 (D)特殊燃燒室。
118.氣門導管油封應該裝在什麼地方? (A)氣門頭下面 (B)氣門彈簧座圈裡面 (C)氣門導管上方 (D)鎖扣上方。
109.二行程與四行程引擎作比較,下列敘述何者錯誤? (A)前者震動大 (B)後者廢氣公害低 (C)後者耐久性佳 (D)前者耗油量大。
40. 如右圖之理想運算放大器電路,具有100 dB開迴路增益和4 MHz的單位增益頻寬݂fT,下列敘述何者有誤?(A)屬於反相放大器(B)電壓增益為-5(C)輸入阻抗約為1 kΩ(D)閉迴路頻寬約為
135.現代引擎汽缸,多用鋁合金鑄造而成,採用鋁合金的主要理由是 (A)導熱性良好 (B)不生銹 (C)比鑄鐵膨脹率低 (D)重量輕。
127.配合曲軸與击輪軸間的相關位置,間接地配合氣門與活塞的位置稱為 (A)點火正時 (B)氣門正時 (C)活塞銷孔偏置 (D)氣門重疊。
119.一般機器腳踏車檢查氣門正時,其活塞應位於 (A)進氣行程上死點 (B)壓縮行程上死點 (C)排氣行程上死點 (D)動力行程下死點。
110.四行程引擎調整氣門間隙時,其击輪是位於 (A)击角 (B)基圓 (C)剛頂到击角時 (D)剛轉過击角時。
102.二行程引擎比四行程引擎 (A)耗燃油量小 (B)耗潤滑油量少 (C)單位馬力的引擎重量較輕 (D)發動比較容易。
136.用來安裝連桿大端之部位稱為 (A)曲軸頸 (B)曲軸壁 (C)曲軸銷 (D)击輪軸。
128.有關氣門,下列敘述何者錯誤? (A)進氣門與排氣門的材質不同 (B)排氣門較進氣門的受溫高 (C)進氣門做成 45 度或 30 度,是 30 度氣體流量大 (D)氣門面角度比氣門座角度大 1/
120.引擎的汽缸頭由鋁合金鑄成,主因是鋁 (A)熱傳導性佳 (B)不易變形(C)硬度佳 (D)鋁質承受壓力高於鑄鐵。
111.氣門面及氣門座的斜面角一般為幾度? (A)35 (B)45 (C)55 (D)60。
103.二行程引擎較四行程引擎在行程作動上多了 (A)預壓(初次壓縮) (B)掃氣 (C)排氣 (D)預壓和掃氣。
137.汽缸內積碳過多則 (A)壓縮比減少 (B)易發生爆震 (C)引擎過冷 (D)省油。
15 若社會有 A、B 兩成員,1,000 元的所得要分配於 A 與 B 兩人之間,效用函數分別是:UA=500YA – 及 UB=500YB- ,其中,YA及 YB分別為 A 及 B 之所得,則在
121.氣門彈簧各圈距不同,其目的在於 (A)使彈簧安裝容易 (B)使彈簧的力量更大 (C)製造方便 (D)使彈簧不易震動而斷裂。
112.目前使用汽缸頭材料是 (A)鋼 (B)合金鋼 (C)鋁合金或鑄鐵 (D)錫鐵。
104.所謂行程是指 (A)活塞長度 (B)汽缸套長度 (C)汽缸距離(長度) (D)活塞在汽缸內位移距離。