【用戶】Sue

【年級】大一上

【評論內容】(A)供公眾使用之道路、橋樑、公園等，在施工建造中亦屬公共設施   --- 國家賠償法第三條第一項所稱「公有公共設施」，係指已設置完成已開始供公眾使用者而言。蓋國家或地方自治團體，為供公務需要或公眾使用之各種公有公共設施，如道路、橋樑、公園……等，必須已經建造完成，驗收合格並開始使用者，始足當之，其僅在施工建造中，尚未完成以供公務或公眾使用者，既不成其為「設施」，自無適用該條項之餘地。

【用戶】derek801204

【年級】小四下

【評論內容】關於公有公共設施因設置或管理有欠缺，致人民受損害之國家賠償責任:(A)供公眾使用之道路、橋樑、公園等，在施工建造中非屬公共設施(沒有國賠責任)(B)臺灣電力公司所使用之高壓線鐵塔，並非公有之公用財產，不屬於公有公共設施 (沒有國賠責任)(C)私人土地上之既成道路，經時效完成而成立公用地役關係，如經機關管理養護，則屬公有公共設施(適用國賠)(D)臺灣鐵路管理局之輸電設備，其鐵路利用關係雖為私法性質，但仍不失為公有之公共設施(適用國賠)

【用戶】zara

【年級】大一下

【評論內容】(A)供公眾使用之道路、橋樑、公園等，在施工建造中亦屬公共設施   --- 國家賠償法第三條第一項所稱「公有公共設施」，係指已設置完成已開始供公眾使用者而言。蓋國家或地方自治團體，為供公務需要或公眾使用之各種公有公共設施，如道路、橋樑、公園……等，必須已經建造完成，驗收合格並開始使用者，始足當之，其僅在施工建造中，尚未完成以供公務或公眾使用者，既不成其為「設施」，自無適用該條項之餘地。

【用戶】derek801204

【年級】小四下

【評論內容】關於公有公共設施因設置或管理有欠缺，致人民受損害之國家賠償責任:(A)供公眾使用之道路、橋樑、公園等，在施工建造中非屬公共設施(沒有國賠責任)(B)臺灣電力公司所使用之高壓線鐵塔，並非公有之公用財產，不屬於公有公共設施 (沒有國賠責任)(C)私人土地上之既成道路，經時效完成而成立公用地役關係，如經機關管理養護，則屬公有公共設施(適用國賠)(D)臺灣鐵路管理局之輸電設備，其鐵路利用關係雖為私法性質，但仍不失為公有之公共設施(適用國賠)

【用戶】zara

【年級】大一下

【評論內容】(A)供公眾使用之道路、橋樑、公園等，在施工建造中亦屬公共設施   --- 國家賠償法第三條第一項所稱「公有公共設施」，係指已設置完成已開始供公眾使用者而言。蓋國家或地方自治團體，為供公務需要或公眾使用之各種公有公共設施，如道路、橋樑、公園……等，必須已經建造完成，驗收合格並開始使用者，始足當之，其僅在施工建造中，尚未完成以供公務或公眾使用者，既不成其為「設施」，自無適用該條項之餘地。

【用戶】derek801204

【年級】小四下

【評論內容】關於公有公共設施因設置或管理有欠缺，致人民受損害之國家賠償責任:(A)供公眾使用之道路、橋樑、公園等，在施工建造中非屬公共設施(沒有國賠責任)(B)臺灣電力公司所使用之高壓線鐵塔，並非公有之公用財產，不屬於公有公共設施 (沒有國賠責任)(C)私人土地上之既成道路，經時效完成而成立公用地役關係，如經機關管理養護，則屬公有公共設施(適用國賠)(D)臺灣鐵路管理局之輸電設備，其鐵路利用關係雖為私法性質，但仍不失為公有之公共設施(適用國賠)

【用戶】張涵硯

【年級】大一上

【評論內容】針對D選項(D)臺灣鐵路管理局之輸電設備，其鐵路利用關係雖為私法性質，但仍不失為公有之公共設施 補充相關題：48 某甲搭乘台鐵火車返鄉過節，因司機駕駛不慎，     致身體撞擊車廂受傷。某甲應依據何等法律基礎主張損害賠償？ (A)國家賠償法第2條人之責任(B)國家賠償法第3條物之責任 (C)民法侵權責任(D)民事契約責任 -------------------------------------------------------------------39 下列情況，何者不符合請求國家賠償之要件？ (A)軍事車輛駕駛不當撞毀民宅 (B)市政府清潔隊垃圾車司機執行職務發生車禍，致人於死 (C)搭乘臺鐵列車，因列車出軌受傷 =民事契約責任(D)警察追逐酒駕者過程中發生車禍，致人於死