問題詳情
22 許多車廠紛紛投入研發電動車或氫氣車，以達到節能減碳，但臺灣民眾卻對電動車望之卻步，民眾表示因為國內電動車價格太貴，且充電站不足。上述若從經濟學的角度，針對電動車市場來看，下述做法中何者較可提高民眾換購電動車的意願？
(A)調高電動車的牌照稅，以補貼電動車製造商建置充電站
(B)調高公車與火車等大眾交通運輸費率以補貼環保署整治空污
(C)隨油課徵碳稅與汽機車燃料稅，並用於補貼民眾購買電動車
(D)調降汽機車的牌照稅與燃料稅，並用於補貼汽機車製造廠商
參考答案
答案：C
難度：非常簡單0.914145
統計：A(24),B(24),C(1299),D(74),E(0)
用户評論
【用戶】chiangpinyi
【年級】大二下
【評論內容】這題我想試問D選項 補貼製造廠商為什麼不行 換另外一個角度想可以使製造成本降低不是更便宜嗎?
【用戶】就子虛烏有的那個子虛
【年級】小一下
【評論內容】我想是因為因為現實世界裡政府補貼廠商，廠商也不會降價賣老百姓……
【用戶】就子虛烏有的那個子虛
【年級】小一下
【評論內容】我想是因為因為現實世界裡政府補貼廠商，廠商也不會降價賣老百姓……
【用戶】巴德
【年級】大三下
【評論內容】何者較可提高民眾換購電動車的意願？ (A)調高電動車的牌照稅，以補貼電動車製造商建置充電站 電動車變貴=民眾不想買(B)調高公車與火車等大眾交通運輸費率以補貼環保署整治空污 不會提高買電動車意願，但可以整治空汙(C)隨油課徵碳稅與汽機車燃料稅，並用於補貼民眾購買電動車 正確，一方面增加購買汽機車成本，然後降低買電動車門檻(D)調降汽機車的牌照稅與燃料稅，並用於補貼汽機車製造廠商 汽機車變便宜=買汽機車，不買電動車