【Shirakawa】評論
A 大於一般軌道C 強化軌道減少磨損 使用年限較高
【吳安】評論
現今拜科技與材料科學之發展，臺北捷運高運量軌道工程自工程規劃設計之初，即採n用當今領先之工程技術-連續長焊鋼軌(Continuous welded rail，CWR.)，故從前我們在搭乘火n車時，一連串有規律聲響已成回憶。其聲響乃源自火車或電聯車鋼質車輪，經過鋼軌連接縫n隙因振動產生的聲音。採用連續長焊鋼軌，可解決傳統軌道鋼軌接縫問題，有效消除列車經n過傳統接縫處之振動與噪音，亦可降低縫隙兩端鋼軌之衝擊磨耗，增加使用壽命，提升平穩n性，增加乘客舒適性，也相對提高車輛營運速度，並大幅降低養護維修成本。為使連續長焊n鋼軌達上述境界，必須嚴格管控焊接品質，本文將闡述鋼軌焊接品質管理之做法。
【walker88】評論
(D)選項2.1 舖設長焊鋼軌路線之規定爬行劇烈之地段不得舖設。 1067 公厘軌距鐵路長焊鋼軌舖設及養護規範
【李逍遙】評論
◎有關長軌之性質，下列何者正確？ (B)採用長軌可提高行車速度(A)長軌兩端之伸縮量小大於一般軌道(C)長軌內常存在極大軸力，故鋼軌使用年限較高低(D)鋼軌爬行顯著地段宜改不宜使用長軌