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487（）直昇機在加油時以介侖為單位，但是油量指示在油量表上時，則以何者為單位(A)夸脫(B)磅(C)介侖(D)壓力
問題詳情
487（）直昇機在加油時以介侖為單位，但是油量指示在油量表上時，則以何者為單位
(A)夸脫
(B)磅
(C)介侖
(D)壓力
參考答案
答案：B
難度：
計算中
-1
書單：
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486（）主燃油開關位於(A)儀表板(B)集體桿(C)引擎控制板(D)艙頂控制板
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488（）在連續運轉下最少之燃油壓力應為多少(A)35psi(B)20psi(C)5psi(D)無最少值
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489（）在三個後油池中之燃油何力輸入二個前油池中(A)壓力(B)吸力(C)重力(D)開放空氣
490（）在較舊式燃油系統裏引擎釋空氣驅動(A)二個增壓油泵(B)僅僅右邊油池之油泵(C)僅僅左邊油池之油泵
491（）哪一零件控制燃油增壓泵警告燈為(A)排出泵(B)增壓泵(C)流量開關
492（)OH-58D 直昇機階段檢查依據何技令(A)TM-55-1520-210-PM(B)TM1-55-1520-248-PPM(C)TM55-1520-248-PPM(D)TM55-1520-2
493（)漸階檢查（RPM）檢查時隔為(A)20(B)30(C)40(D)50 小時
494（）漸階檢查（RPM）到期飛機之狀況符號為(A)/(B)ʃ(C)-(D)×
495（）執行漸階檢查（PPM）於何次需執行試車試飛(A)第 3、6、9、15 次(B)第 8 及 15 次(C)每一次(D)第 1及 15 次
496（）預防保養勤務（PMS）之時隔(A)每 40 小時或 14 天(B)每 14 小時或 20 天(C)每 20 小時或 14 天(D)每14 小時或 30 天
497（）漸階檢查（PPM）之第一區檢查區域為(A)機鼻區(B)派龍區(C)尾桁左側(D)發動機右側
498（）執行預防保養勤務（PMS）則應注意何系統安全狀況(A)武器系統(B)雷射(C)以上皆是(D)以上皆非
499（）預防保養勤務（PMS）檢查可延後(A)2 小時，天數不可延後(B)2 小時或 2 天(C)4 小時或 1 天(D)不可延後
500（）預防保養勤務（PMS）到期可由單位指揮官決定延後幾個小時(A)1(B)2(C)3(D)4 小時
502（）漸階檢查（PPM）之執行可因任務之需求提前幾個小時執行(A)4(B)5(C)6(D)7 小時
503（）漸階檢查（PPM）執行一個完整的循環共需幾個飛行小時(A)400(B)600(C)700(D)800 個
504（）OH-58D 直昇機之漸階檢查（PPM）每幾小時執行一次(A)20(B)30(C)40(D)50 小時
505（）預防保養勤務（PMS）其設計為何一種檢查(A)目視檢查(B)機器檢查(C)以上皆非
506（）執行 OH-58D 直昇機階段檢查（PPM）及預防保養勤務需依照何技令(A)TM55-1520- 210-PM(B)TM1-1520-248-PPM(C)TM1-1520-210-PPM
507（）OH-58D 直昇機之階段檢查（PPM）依據何技令(A)TM-55-1620-210-PM(B)TM55- 1520-248-PMS(C)TM-1520-248-PPM(D)
508（）階段檢查（PPM）檢查時隔為(A)40(B)50(C)60 小時
509（）階段檢查（PPM）到期飛機狀況符號為(A)/(B)－(C)ʃ
510（）執行階段檢查（PPM）於何次需執行試車試飛(A)第 8、15 次(B)每一次(C)第 1、 15 次
511（）預防保養勤務（PMS）之時隔為(A)每 40 小時或 14 天(B)每 20 小時或 14 天(C)每 14 小時或 30 天
512（）階段檢查（PPM）之第一區檢查區域為(A)尾桁左側(B)派龍區(C)機鼻區
513（）預防保養勤務（PMS）檢查可延後(A)2 小時或 2 天(B)不可延後(C)可延後 2 小時，天數不可延後
514（）在一個 PPM 檢查循環內於第幾號檢查表內應執行試飛(A)第 8、15 號(B)第 8、20 號(C)第 8、23 號