資訊推薦

• 494（）漸階檢查（RPM）到期飛機之狀況符號為(A)/(B)ʃ(C)-(D)×
• 495（）執行漸階檢查（PPM）於何次需執行試車試飛(A)第 3、6、9、15 次(B)第 8 及 15 次(C)每一次(D)第 1及 15 次
• 496（）預防保養勤務（PMS）之時隔(A)每 40 小時或 14 天(B)每 14 小時或 20 天(C)每 20 小時或 14 天(D)每14 小時或 30 天
• 497（）漸階檢查（PPM）之第一區檢查區域為(A)機鼻區(B)派龍區(C)尾桁左側(D)發動機右側
• 498（）執行預防保養勤務（PMS）則應注意何系統安全狀況(A)武器系統(B)雷射(C)以上皆是(D)以上皆非
• 499（）預防保養勤務（PMS）檢查可延後(A)2 小時，天數不可延後(B)2 小時或 2 天(C)4 小時或 1 天(D)不可延後
• 500（）預防保養勤務（PMS）到期可由單位指揮官決定延後幾個小時(A)1(B)2(C)3(D)4 小時
• 502（）漸階檢查（PPM）之執行可因任務之需求提前幾個小時執行(A)4(B)5(C)6(D)7 小時
• 503（）漸階檢查（PPM）執行一個完整的循環共需幾個飛行小時(A)400(B)600(C)700(D)800 個
• 504（）OH-58D 直昇機之漸階檢查（PPM）每幾小時執行一次(A)20(B)30(C)40(D)50 小時
• 505（）預防保養勤務（PMS）其設計為何一種檢查(A)目視檢查(B)機器檢查(C)以上皆非
• 506（）執行 OH-58D 直昇機階段檢查（PPM）及預防保養勤務需依照何技令(A)TM55-1520- 210-PM(B)TM1-1520-248-PPM(C)TM1-1520-210-PPM
• 507（）OH-58D 直昇機之階段檢查（PPM）依據何技令(A)TM-55-1620-210-PM(B)TM55- 1520-248-PMS(C)TM-1520-248-PPM(D)
• 508（）階段檢查（PPM）檢查時隔為(A)40(B)50(C)60 小時
• 509（）階段檢查（PPM）到期飛機狀況符號為(A)/(B)－(C)ʃ
• 510（）執行階段檢查（PPM）於何次需執行試車試飛(A)第 8、15 次(B)每一次(C)第 1、 15 次
• 511（）預防保養勤務（PMS）之時隔為(A)每 40 小時或 14 天(B)每 20 小時或 14 天(C)每 14 小時或 30 天
• 512（）階段檢查（PPM）之第一區檢查區域為(A)尾桁左側(B)派龍區(C)機鼻區
• 513（）預防保養勤務（PMS）檢查可延後(A)2 小時或 2 天(B)不可延後(C)可延後 2 小時，天數不可延後
• 514（）在一個 PPM 檢查循環內於第幾號檢查表內應執行試飛(A)第 8、15 號(B)第 8、20 號(C)第 8、23 號
• 515（）OH-58D 沙塵分離器為(A)自清式(B)非自清式(C)自助式
• 516（）OH-58D 沙塵分離器損壞多少渦行器必須更換(A)全部壞(B)30 個(C)25 個
• 517（）OH-58D 發動機滑油濾安裝時應(A)用皮帶板手(B)活動板手(C)用手上緊
• 518（）OH-58D 發動機手由門拐臂扭力為(A)上到緊(B)40～60 吋磅(C)30～50 吋磅
• 519（）OH-58D 發動機腳架螺桿扭力為(A)70～90 吋磅(B)80～100 吋磅(C)50～60 吋磅