【Finn】評論
一般作為道路服務水準的評估因子有行駛速率、V/C及延滯時間等，但由於(1)行駛速率是建構在道路基本特性（幾何條件）、交通量、容量等因素下最終反應出的實際現象；(2)行駛速率受V/C的影響，而C(容量)是依據道路的基本特性（如車道寬、車道數、坡度、是否有路邊停車等）計算而得，因此，本計畫以行駛速率作為評估道路服務水準的主要因子。此外，為了兼顧永續性安全上的目標，同時將肇事資料亦建置於資料庫中，作為評估模式的安全因子。