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• 33. 下列何者非屬P＆I Club提供船員以外，旅客及其他人員之責任保險範圍？ (A)對旅客之受傷、生病或死亡負賠償責任 (B)對旅客之個人物品之丟失或損害之損失負賠償責任(C)對旅客之現金丟失或損
• 34. CIF(Cost, Insurance and Freight)運送條件中之保險費用，應由何方負擔？ (A)賣貨人(B)買貨人 (C)運送人 (D)依合約約定
• 35. 我國民用航空法第九十三條第一項規定：「航空器使用人或運送人，就其託運貨物或登記行李之毀損或滅失所負之賠償責任，每公斤最高不得超過新臺幣一千元。惟隨身行李之賠償責任之計算，下列敘述何者正確？ (
• 36. 共同海損、救助報酬及特別費用，不能由貨物所有人獲償之部分。如船舶所有人違反運送契約，船舶上貨物所有人得不負擔共同海損或救助費用，遇此情形，原應由貨物所有人負擔的金額： (A)可由運送人獲得補償
• 37. 定期船條件中所謂之碼頭船邊交貨條件(Berth term)，係指下列何種方式？ (A)運送人將貨物運抵裝載港船邊，受貨人在卸載港船邊提貨 (B)託運人將貨物運抵裝載港船邊，受貨人在卸載港船邊提
• 38. 對航海過失所致共同海損，船東及其他利害關係人對貨載之犧牲額應負分擔責任，而貨主對於船舶所受損失亦應負共同海損分擔責任，該項規則，源自下列何法？ (A)哈特法(Harter Act,1893)
• 39. 下列有關「海難救助」之相關敘述，何者錯誤？ (A)海難救助，則僅指無救助契約存在，無法律上義務對於遭難之船舶或船舶上財物，加以救援而言 (B)對於遇難船舶，人命或船舶上財貨負有救助義務之公務人
• 40. 於貨櫃運輸服務下，運送人與受貨人或載貨證券(B/L)持有人間之權利與義務，係以下列何者為依據？ (A)託運單(S/O) (B)信用狀(L/C) (C)大副收貨單(M/R) (D)載貨證券(B/
• 41. 有關船務代理行與海運承攬業之敘述，下列何者正確？ (A)代理行代理航商，並協助託運人洽定艙位；海運承攬代理航商，並協助託運人洽定艙位。 (B)代理行代理航商，並協助託運人洽定艙位；海運承攬代理
• 42. 有關高雄港之定位，下列何者有誤？ (A)發展海空聯運 (B)全方位加值物流港 (C)主要能源、重工、石化原料進出口港及油品儲轉中心 (D)貨櫃轉運樞紐港
• 43. 有關「防護與補償保險」(P&I之敘述，下列何者有誤？ (A)由船舶所有人組成一種互相保險組織，由各會員繳納保險費，共同分擔各個會員所應負擔的船舶所有人責任之損失賠償額，因此防護與補償協會會員既
• 44. 下列何者非決定滅火動作所考慮之要點？ (A)火場的通路位置 (B)現場人員配置 (C)現場監控系統 (D)適當設備之運用
• 45. 為預防船舶事故之發生，下列何者不屬船旗國應負之責任？ (A)航海人員之資格檢查(B)船舶安全檢驗 (C)船舶安全管理措施 (D)船舶航線之選擇
• 46. 為託運人事先在出貨港繳回全套載貨證券，並出具切結書，待運送人確認無誤後，船公司通知其目的地之代理行，此筆貨物已辦理電放，全套載貨證券已收回，可以放貨，託運人另通知其收貨人，至目的港船公司之代理
• 47. 下列何者為構成海難的條件之一？ (A)事先知曉且不是必然的意外事件 (B)事先不知曉且不是必然的意外事件 (C)事先不知曉且是必然的意外事件 (D)事先知曉且是必然的意外事件
• 48. 某船靠泊時與碼頭不當接觸，稱之為？ (A)碰撞(Collision) (B)觸撞(Contact) (C)撞擊(Impact) (D)衝撞(Bump)
• 49. 某公司進口整個貨櫃後，經送往物流中心拆櫃後，並經流通加工後，再併為整櫃後轉運出口，此種作業方式屬下列何者？ (A)多國拆/併櫃 (B)進口物流 (C)出口物流 (D)多國物流配送
• 50. 我國海商法對於運送人與連續運送人之責任，下列何者錯誤？ (A)載貨證券之發給人，對於依載貨證券所記載應為之行為，均應負責 (B)載貨證券之發給人對於貨物之連續運送人之行為應負保證之責 (C)各
• 29 當 555 計時器搭配外部的電容器和電阻器構成單穩態多諧振盪電路時，下列敘述何者正確？(A)外部電阻器的電阻值越大，其輸出的脈波寬度就會越小 (B)外部電容器的電容值越小，其輸出的脈波寬度就會越
• 30 關於電壓比較器之敘述，下列何者錯誤？(A)未使用回授網路的運算放大器可以作為電壓比較器使用 (B)使用正、負雙電源之運算放大器作為電壓比較器使用時，會因為反相輸入端和非反相輸入端的電壓 大小比較
• 1 一位地方政府人事人員對其業務機關同仁說「如果不是我們人事處早年致力於調查全府同仁的工作滿意度，並將相關結果反映給市長與所屬人事部門主管參考和研議對策，現在就不可能有『彈性上班』這樣的創新措施出現，
• 2.定期航運一般多為自有船舶營運，當船東欲增加船期時，尚可租賃船舶加入營運，下列何者不是定期船的租賃模式？(A)Time Charter(B)Bareboat Charter(C)Voyage Cha
• 3.船舶於發航後因突失航行能力所致之毀損或滅失，運送人不負賠償責任，但應負舉證之責。該項舉證資料為何？(A)證明航程中所遭遇之惡劣天候資料(B)證明船舶配置足額之船長或船員(C)證明船體構造符合驗船協
• 4.依據我國民法第656條之規定，運送人對於旅客託運行李之處置，下列何者有誤 ？(A)旅客於抵達目的地六個月內未提領者，運送人得拍賣之(B)行李有易於腐壞性質者，於到達時運送人不得拍賣之(C)運送人對
• 5.1994年論程傭船Gencon契約書中以Deadweight all told onsummer load line in metric tons (about)表示船舶何能力?(A)指船舶冬季滿