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• 7. 假設小明買進一口履約價格 65 點的利率買權之權利金為 3 點(每點之契約價值為 US$100 元)。請問：若最後結算價格為 67 點，是否應該履約？最後合理之淨損益為多少?(A)應該履約，淨損
• 9. 買入期貨買權，同時賣出同一標的之相同履約價格之期貨賣權，其損益狀況最為類似：(A)賣出期貨 (B)買入現貨+賣出履約價格本金之零息債券(C)買入標的現貨 (D)買入現貨+買入履約價格本金之零息債
• 10. 小明看好未來 1 個月台積電股票的走勢，決定買進 1 口履約價格為 500 元(點)並賣出 1 口履約價格為 530 元(點)之股票買權，權利金分別是 30 點與 20 點(每點價值 1,00
• 11. 假設有一南亞股票買權契約，每股的履約價格 80 元，權利金 5 點(每點價值 1,000 元)，若目前南亞股票的市場價格為 83 元，請問該買權契約的時間價值為何？(A)3,000 (B)5,
• 12. 假設目前歐元的即期匯率(USD/EC)為1.00，尚有60 天到期的歐元期貨市場價格為1.01，歐元無風險資產年報酬率(r?C)為3%，請問投資歐元市場的隱含年報酬率(一年以360 天估計)，
• 13. 若目前美國長期公債面額 10 萬美元，票面利率為 8%，其轉換因子為 1.20，應計利息為 4,000 美元。若美國長期公債期貨的到期結算價為 95-8。請問交割時，買方應支付的發票價格為何(
• 14. 假設目前市場上有以下可供交割的公債，且到期時美國長期公債期貨的報價為 94-4，請問小明應該選擇哪一種公債交割？ (A)A(B)B (C)C (D)D
• 10. 對於組合邏輯電路的敘述，下列何者正確？(A)它具有記憶的特性；(B)正反器是一種組合邏輯電路；(C)只要輸入訊號相同，則其輸出結果都會一樣；(D)組合邏輯電路大多需要藉由 CLK 訊號來控制其
• 11. 關於電動車無線充電技術發展何者有誤？(A)依據 SAE J2954 規定 85 KHz 作為各類電動車和混合動力車的無線充電頻率；(B)無線充電頻段位於 RF 與 LF 之頻率空檔頻段內(數個
• 12. 各類車用感知器的輸出訊號送入微處理器控制模組後，首先進入？(A) CPU；(B)輸入記憶體；(C)程式記憶體；(D)輸入訊號端
• 13. 負責供應電動車之行車電腦(VCU)內各元件穩定電壓源的是？(A)電壓調整器；(B)輸入訊號處理器；(C) CPU；(D)記憶體
• 14. 電動車上採用 CAN Bus 匯流排作為行車電腦(VCU)與各子系統控制傳輸，下列何者不是 CANBus 匯流排之優點？(A)抵抗電磁干擾；(B)訊號線將減少；(C)差分數位訊號通訊；(D)單
• 15. 下列何者不是“複合動力車輛”(Hybrid Power/Electric Vehicle: HPV or HEV)的特性？(A)採用兩種的動力來源；(B)輕負載時以電動馬達為動力；(C)車上裝
• 16. 目前在日本汽車製造業積極發展，並已推出銷售較為成功之“複合動力車輛”實車的車廠是？(A) MITSUBISHI；(B) HONDA；(C) NISSAN；(D) TOYOTA
• 17. 下列何者不是電動車磁化的元件？(A)動力馬達；(B)繼電器；(C)電磁閥；(D)胎壓感測器
• 18. 下列對導磁材料渦電流的敘述何者有誤？(A)可製成大卡車的電磁輔助煞車；(B)因感應反向電壓而產生之反向電流；(C)渦電流在導磁體內流動時，會發生升溫現象；(D)芯材越薄，渦電流越大
• 19. 有關電感器的交流阻抗，下列何者正確？(A) 0 Ω ；(B)無限大；(C)頻率越高，阻抗越大；(D)頻率越低，阻抗越大
• 20. 電動車中那些元件非利用電磁感應原理所製成？(A)發電機(Generator)；(B)動力馬達(Driving Motor)；(C)變頻器(Inverter)；(D)電磁閥(SolenoidVa
• 21. 弗來明左手定則多用在解釋那類致動器原理上？(A)動力馬達；(B)發電機；(C) DC-DC Converter；(D)磁電機點火
• 22. 下列那一種器具是用來測量電動車充電或電力系統的絕緣電阻？(A)功率因數計；(B)轉速計；(C)磁通計；(D)高阻計
• 23. 感應馬達的額定電壓為E [V(伏特)]，於絕緣耐壓試驗時，其定子繞組與鐵芯及接地間所加之試驗電壓為？(A) E＋1000；(B) 2E＋1000；(C) E/2+1000；(D) E/3+10
• 25. 無線能量傳輸是一種不需要藉由導線間實際接觸，而能將電能傳輸並充電至電動車上動力電池儲能之技術，下列何者並非是無線能量傳輸的主要方式？(A)電磁感應式；(B)電磁共振式；(C)微波傳輸式；(D)
• 24. 下列何者不是電動車車載充電系統設計的基本考量？(A)電動車充電器降低功率保護；(B)每部電動車必須裝置車載充電器(on-board charger)，允許動力電池可在家用 110/220 V,
• 26. 鋰離子電池雖有許多優點，其電池管理系統不具下列何項功能？(A)過充保護電路；(B)過放保護電路；(C)過熱保護電路；(D)控制馬達輸出速度
• 28. 關於電動車用之鋰電池，下列敘述何者有誤？(A)鋰離子電池具有電壓高，內阻小，能量密度高，充放電壽命長，無記憶效應；(B)電動車使用的大功率馬達不會引起電磁干擾，對於電池管理系統無須進行抗干擾設