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• 40. 當船舶改懸另一締約國國旗時，在主管機關還未發給另一國際船舶噸位證書代替原證書時，原國際船舶噸位證書可繼續有效多久時間？ (A)一個月 (B)二個月 (C)三個月(D)六個月
• 41. 依據2015年6月執行之國際安全管理章程，下列何者不是船長責任？ (A)執行公司的安全及薪資保護政策 (B)輔導船員遵守公司的安全政策 (C)發佈適當之命令與指示 (D)檢討安全管理制度並將其
• 42. 依據2015年6月執行之STCW國際公約，下列何者不是職能(Function)之一？ (A)航海(B)薪資標準 (C)船舶操作及船上人員管理 (D)貨物作業
• 43. 當事人收受我國海事評議書後，何種情況下得向航港局申請海事案件重新評議？ (A)發現足以影響評議小組決議之新事證 (B)發現評議不公 (C)發現評議之決議過重 (D)期望有新的決議
• 45. 下列何者，得申請登記為中華民國船舶？ (A)無限公司，代表公司之董事為中華民國國民且股東二分之一以上為中華民國國民。 (B)有限公司，代表公司之董事為中華民國國民且資本二分之一以上為中華民國國
• 44. 下列何種船不適用船舶法之規定？ (A)動力帆船 (B)推進動力未滿十二瓩之漁業用動力小船 (C)軍事建制之艦艇 (D)總噸位未滿二十之動力船舶
• 46. 船員因執行職務死亡或因執行職務受傷、患病死亡時，雇用人應一次給與其遺屬平均薪津幾個月之死亡補償？ (A)二十個月 (B)四十個月 (C)六十個月 (D)八十個月
• 47. 依照第MEPC.176(58)號決議通過的修正案，在氧化硫排放控制區內營運時，船上使用的任何燃油的含硫量自2015年1月1日和以後不得超出以下何限值？ (A)0.1％ m/m(B)0.2％ m
• 48. 油輪靠泊碼頭裝卸貨時，在預防火災發生時的應變措施中，下列那一項是非必要的作業？ (A)主副機備便隨時可開航 (B)接妥油氣逸放線，開啟油氣逸放閥。 (C)備便拖纜垂掛舷外 (D)所有消防栓接妥
• 50. 依據船舶防止汙水汙染規則內容，以下之敘述何項正確？ (A)汙水是指船上廁所內所排洩出之汙水 (B)船上生活汙水可分為Sewage及Oily water (C)船上汙水必須經過適當處理，始可防止
• 49. 在船航行中若目擊人員落水時，當下反應為立即拋下附近的救生圈，然而為了順利搜索救援，最好選擇救生圈附有以下何種裝備？ (A)自發煙霧信號或自燃燈 (B)救生索(C)哨子 (D)反光貼紙
• 2. 依我國海商法規定，貨物損壞賠償請求權，在提貨後多久之內，不向船方（運送人）提出索賠，索賠請求權即消失？ (A)三個月 (B)六個月 (C)一年 (D)兩年
• 3. 船舶貨艙是否「清潔、乾燥」，不應是下列何種問題？ (A)船公司的信譽問題 (B)船公司的法律問題 (C)船公司的義務問題 (D)船公司的喜好問題
• 4. 在海上運送的過程中，貨物投保貨物運輸險，此一險種安排，下述敘述何者是錯的？(A)由發貨人根據購買合約的安排保險 (B)由船東安排保險保障貨物安全 (C)由受貨人安排保險並列於L/C上 (D)由貨
• 5. 共同海損的損失和費用應包括？ (A)船期的損失 (B)事故間接造成的船貨損失 (C)因航程延誤引起貨物市場價格下跌的損失 (D)進入避難港的各項費用和開支
• 6. 有關傭船業務之敘述，下列何者有誤？(A)有關Laytime 之計算，WWDSHEXEIU(Weather Working Days and Holidays Excepted, even if
• 7. 有關論時傭船(T/C)之敘述，下列何者有誤？ (A)若船舶未達C/P所定條件，論時傭船人有權主張離租(off hire) (B)若船員與船東因薪津問題而罷工，則論時傭船人有權主張離租 (C)船上
• 8. 船舶碰撞之效果可分為公法上之效果及私法上之效果，其主要有三大特色，下列何者非其特色之一？ (A)單一責任原則 (B)公法之介入 (C)人身保護之注重 (D)天災歸物權人負擔
• 9. 我國關於船舶碰撞之訴訟，依海商法規定，下列何者非法院起訴？ (A)當事人合意地之法院 (B)碰撞發生地之法院 (C)被告船舶船籍港之法院 (D)原告之營業所在地
• 10. 以下何種非為國際標準海員訓練、發證及當值公約所要求之目標？ (A)船舶繫泊開航人力所需 (B)維護消防安全及排除通道阻礙 (C)檢視維護船舶結構及能力 (D)船舶保全
• 11. 船長為具備共同海損之構成要件而投棄貨物，下列敘述何者錯誤？ (A)凡具備共同海損之構成要件而投棄者即為共同海損之損害，得請求利害關係人分擔之 (B)貨櫃被投棄不列計為共同海損之損害 (C)未依
• 12. 共同海損中關於運費損害之敘述，下列何者錯誤？ (A)若航海未履行完成或無法完成，即不得請求運費，亦不得列計為共同海損之損害 (B)運費以貨載之毀損或減失致減少或全無者為準 (C)船舶發航後，因
• 13. 下述何項係「1957年海船所有人責任限制國際公約」責任限制適用之例外？ (A)船舶所有人得限制責任之限度係大於公約第三條所規定者 (B)由於救助之債權 (C)由於共同海損分擔額之債權 (D)船
• 14. 我國海商法之單位責任限制中，其責任主體依該法第七十條規定，係指？ (A)貨物託運人 (B)運送人或船舶所有人 (C)貨物受貨人 (D)貨櫃出租人
• 15. 聯合國海上法律公約中所建構之Innocent Passage(無害通過)，其領域規劃係為？(A)領海基線算起水深100公尺以內之水域內 (B)領海12海浬內 (C)領海基線算起24海浬之水域內