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• 16. 使用三爪連動夾頭夾持工件，其最大優點是適於 (A)夾持不規則工件(B)大形與粗重工件之夾持(C)偏心量較大工件之車削(D)夾持工件較快速。
• 25. 彈簧套筒夾頭夾持圓桿時應優先考慮圓桿 (A)表面粗糙(B)端面平整(C)直徑有無超出套筒尺寸(D)材質。
• 98. 統一標準螺紋細牙的符號為 (A)W(B)UNC(C)UNF(D)M。
• 8. 夾頭種類很多，下列何種夾頭其夾持力較強，且適合作重車削 (A)三爪連動(B)四爪單動(C)雞心(D)彈簧套筒 夾頭。
• 90. 車床導螺桿之導程為 6mm，擬切削節距為 1.75mm 之單線螺紋時，則牙標指示器下之蝸輪應選用 (A)18(B)19(C)20(D)21 齒。
• 17. 一般頂針前端之錐角為 (A)30(B)45(C)60(D)80 度。
• 26. 車削偏心量較大之工件可選用 (A)四爪單動(B)三爪連動(C)雞心(D)彈簧套筒 夾頭夾持。
• 99. 螺紋的公稱直徑是指 (A)底徑(B)外徑(C)節徑(D)節距。
• 9. 兩頂心間車削工件時，選用半頂心之主要目的為車削 (A)溝槽(B)螺紋(C)偏心(D)端面。
• 91. 在車床上切削螺紋，通常分數次才可完成，故每次車刀切入位置必須在同一位置，下列何者為此設計機構(A)分度盤(B)中心規(C)牙標指示器(D)自動進刀桿。
• 18. 夾爪正、反向安裝使用，主要是依 (A)工件之硬度(B)工件之形狀與直徑(C)工件之精度(D)工件之切削性 而定。
• 27. 車削不規則形狀工件，一般宜選用 (A)套筒(B)雞心(C)三爪連動(D)四爪單動 夾頭。
• 100. 牙標之主要用途是 (A)檢查車刀角度(B)指示螺紋的深度(C)指示車刀切入工件之位置(D)指示車削長度。
• 10. 車床上作校正、劃線工作，宜選用 (A)三爪連動(B)四爪單動(C)雞心(D)鑽頭 夾頭夾持工件。
• 19. 下列何種夾頭夾爪可正、反向安裝使用？ (A)彈簧套筒(B)四爪單動(C)磁性(D)鑽頭 夾頭。
• 28. 工件架於兩頂心間車削，當車床啟動後聽到噹噹聲，其原因是 (A)兩心頂得太緊(B)兩心頂得太鬆(C)主軸轉數太高(D)頂心過熱。
• 1.麥肯錫顧問公司（Mckinsey）提出7S的觀念架構來診斷一家公司的經營績效，下列何者位於7項組織構成要素之中樞地位？(A)Strategy(B)Shared Value(C)Staff(D)Sk
• 11. 三爪連動夾頭最適宜夾持之工件為 (A)四方(B)不規則(C)薄片(D)圓桿 形。
• 20. 工件直徑 36mm，長度為 40mm，其端面均已精車削完成，現需精車削偏心孔，應選用 (A)三爪連動(B)四爪單動(C)彈簧套筒(D)鑽頭 夾頭夾持為宜。
• 29. 三爪連動夾頭之三爪同時動作指向同一中心，其所運用的機構原理為 (A)同心錐度(B)凸輪對準(C)齒輪系(D)平面螺紋 裝置。
• 21. 夾持工件時，最無需考慮的條件是 (A)工件旋轉時不得撞擊其他機件(B)工件之平衡狀態(C)工件夾持之穩固性(D)工件用途。
• 30. 兩頂心車削工件之正確夾持宜採用 (A)四爪單動(B)三爪連動(C)雞心(D)彈簧套筒 夾頭。
• 31. 夾頭之夾爪可個別調整進退的夾頭是 (A)三爪(B)四爪(C)彈簧套筒(D)套（心）軸。
• 32. 車床上欲使兩頂心，正確對準的最佳校正方法為 (A)尾座下刻度線之調整(B)兩頂心移近對準(C)試削工件兩端，檢視直徑(D)利用試桿與量錶配合檢驗。
• 42. 下列對車床兩心間工作之說明何者有誤 (A)工件兩端都要鑽中心孔(B)車削時要使用牽轉具帶動(C)頭座頂心支撐工件無相對運動，稱死頂心(D)隨時注意兩頂心與工件有無過鬆或過緊情形。