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19. 某柴油機之氣缸衝程容積為5400立方公分,餘隙容積400立方公分,求其壓縮比?(A) 14(B) 14.5(C) 15(D) 15.5
問題詳情
19. 某柴油機之氣缸衝程容積為5400立方公分,餘隙容積400立方公分,求其壓縮比?
(A) 14
(B) 14.5
(C) 15
(D) 15.5
參考答案
答案:B
難度:
簡單
0.769
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【用戶】
蕭國寶
【年級】國一下
【評論內容】壓縮比: Compress RatioC☆ = ☆☆☆ + ...
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18. 引擎的各項損失中,那一項的損失最大?(A) 摩擦損失(B) 冷卻損失(C) 排氣損失(D) 掃氣損失
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20. 渦輪增壓機在一定的轉速時,產生強烈脈動,引發氣體倒流,工況不穩定導致振動,發出異常響聲的現象,稱之為何?(A) 喘振(Surging)(B) 超負荷(Over load)(C) 過熱(Over
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22. 目前大型低速柴油機主要採用下列何種機座?(A) 單壁淺型機座(B) 單壁深型機座(C) 雙壁深型機座(D) 雙壁淺型機座
23. 某二衝程柴油機之平均有效壓力為19.5kg/cm2 ,轉速114 rpm,氣缸常數(衝程(m)*活塞面積(cm2 ))為5,562,則每缸的出力(IHP)為多少ps? (A) 2,094 (B
24. 下列何者並非二衝程柴油機掃氣箱著火的可能現象?(A) 排氣溫度升高、煙囪冒黑煙(B) 掃氣箱本體過熱,表面油漆變色、脫落(C) 柴油機轉速快速上升(D) 增壓機發生喘振
25. 四行程柴油機由於沒有何種裝置,經長時間運轉後,其氣缸套左右(P→S)向之偏磨明顯大於前後(F→A)向之偏磨?(A) 鼓風機(Blower)裝置(B) 直流掃氣(Scavenging)裝置(C)
26. 柴油機經長時間運轉後,氣缸套於第一道活塞環上死點位置,因磨耗而明顯產生下列何種現象?(A) 燃氣腐蝕性(Corrosion)之侵蝕(B) 氣缸油注油孔(Lubricator)之阻塞(C) 氣缸
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28. 試問應變計(Strain Gauge)屬於下列那一種感測元件?(A) 壓感式感測元件(B) 壓電式感測元件(C) 壓阻式感測元件(D) 壓容式感測元件
29. 試問壓電式感測元件的甚麼輸出值與氣缸內的爆發壓力成比例?(A) 輸出電流的大小(B) 輸出電壓的大小(C) 輸出電阻的大小(D) 輸出電感的大小
30. 下列哪兩項應力為柴油機氣缸頭所產生?(A) 扭應力與剪應力(B) 拉伸應力與熱應力(C) 扭應力與熱應力(D) 熱應力與機械應力
31. Bosch type 改良型高壓噴射泵可變噴油定時(Variable Injection Timing, VIT)之調整方式為下列何者?(A) 調整凸輪輪廓線位置(B) 利用控制定時噴油的氣壓
32. 柴油機怠速時運轉不穩定、晃動,係因油管壓力不足,出現泵油二次或多次才向氣缸噴油一次的現象,此為何種不當噴射?(A) 二次噴射(B) 噴油嘴滴漏(C) 瞬間噴射(D) 間斷噴油
33. 運轉中的船舶柴油機,其啟動空氣閥燃氣洩漏可以從下列何種狀況判定?(A) 空氣啟動系統中壓力為零(B) 接到氣缸頭上的啟動空氣管過熱(C) 啟動空氣壓縮機連續運轉不停(D) 啟動空氣閥發出噪音
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36. 船舶在進出港及在河道淺灘水域航行時,柴油主機油門保持不變,但轉速卻會下降的主要原因為下列何者?(A) 燃油噴射泵柱塞受損,燃油油壓變小(B) 船底與水底距離小,船底阻力加大(C) 空氣冷卻器髒
37. 柴油機封缸運轉所採取的各種應急措施中,最重要而又不可忽略的是什麼?(A) 關閉噴油泵進、出口閥(B) 關閉活塞冷卻水(C) 關閉氣缸油(D) 提起噴油泵滾輪
38. 柴油機在進出港操俥(Maneuvering)期間,若突然發出冷卻水低壓警報,接著主機降至最低速運轉,假如你在操俥,請問該如何處置?(A) 按下緊急運轉(Emergency Overriding
39. 傳統SULZER RTA主機燃油高壓噴射泵,係由下列何者來控制開始噴油的角度?(A) 溢油閥(Spill Valve)(B) 出油閥(Delivery Valve)(C) 進油閥(Suctio
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20 有關空乏型 MOSFET 之操作特性,下列敘述何者錯誤?(A)空乏型 MOSFET 所加的 可為正值或負值 (B)對於 n 通道的空乏型 FET,若增加正值 會使 變小 (C)空乏型 MOSFE
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