問題詳情

目前台鐵列車運轉尚無達到下列何種技術?
(A)ATS
(B)ATP
(C)ATO
(D)以上均誤

參考答案

答案:C
難度:簡單0.746766
統計:A(108),B(98),C(3002),D(812),E(0)

用户評論

【用戶】路人

【年級】大一上

【評論內容】ATS,ATP,ATO都是屬於ATC的子系統本題強調"台鐵"目前的列車運轉技術尚未達到何者ATO是自動運轉,但台鐵目前並沒有,仍是以人工操作車輛

【用戶】lilac

【年級】高二下

【評論內容】ATP :列車自動保護系統(Automatic Train Protection,縮寫:ATP)亦稱列車超速防護系統,為列車超過規定速度時即自動制動的系統。ATS自動監督系統(Automatic Train SupervisionATS 列車自動監督系統的主要功能在於監督列車是否依時刻表或班距運轉 ATP列車防護系統的主要功能:監督軌道狀況及列車行駛速度 ATO列車自動操作系統:1.半自動操作:與列車行車控制配合 但車門監督 列車起動和故障處理仍由駕駛員來控制2.全自動操作:列車無駕駛員 列車控制和營運自動化 統一由空制中心調度營運

【用戶】吳佳恩

【年級】高一上

【評論內容】台鐵有ATP , ATS應該半套, ATO沒有

【用戶】吳佳恩

【年級】高一上

【評論內容】補充一下 捷運 三套都有,高鐵ato半套

【用戶】路人

【年級】大一上

【評論內容】ATS,ATP,ATO都是屬於ATC的子系統 本題強調"台鐵"目前的列車運.....看完整詳解

【用戶】lilac

【年級】高二下

【評論內容】ATP :列車自動保護系統(Automatic Train Protection,縮寫:ATP)亦稱列車超速防護系統,為列車超過規定速度時即自動制動的系統。ATS自動監督系統(Automatic Train SupervisionATS 列車自動監督系統的主要功能在於監督列車是否依時刻表或班距運轉 ATP列車防護系統的主要功能:監督軌道狀況及列車行駛速度 ATO列車自動操作系統:1.      半自動操作:與列車行車控制配合 但車門監督 列車起動和故障處理仍由駕駛員來控制2.      全自動操作:列車無駕駛員 列車控制和營運自動化 統一由空制中心調度營運

【用戶】吳佳恩

【年級】高一上

【評論內容】台鐵有ATP , ATS應該半套, ATO沒有

【用戶】吳佳恩

【年級】高一上

【評論內容】補充一下 捷運 三套都有,高鐵ato半套

【用戶】lilac

【年級】高二下

【評論內容】ATP :列車自動保護系統(Automatic Train Protection,縮寫:ATP)亦稱列車超速防護系統,為列車超過規定速度時即自動制動的系統。ATS自動監督系統(Automatic Train Supervision ATS 列車自動監督系統的主要功能在於監督列車是否依時刻表或班距運轉 ATP列車防護系統的主要功能:監督軌道狀況及列車行駛速度 ATO列車自動操作系統:1.      半自動操作:與列車行車控制配合 但車門監督 列車起動和故障處理仍由駕駛員來控制2.      全自動操作:列車無駕駛員 列車控制和營運自動化 統一由空制中心調度營運

【用戶】吳佳恩

【年級】高一上

【評論內容】台鐵有ATP , ATS應該半套, ATO沒有

【用戶】吳佳恩

【年級】高一上

【評論內容】補充一下 捷運 三套都有,高鐵ato半套