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• 35. STCW國際公約規定，定期無人值守之機艙，應指派下列何人隨時備便，一經傳喚，立即到達機艙？(A) 輪機長(B) 大管輪(C) 輪機長或大管輪(D) 當值之輪機員
• 36. 下列何者非甲級船員？(A) 輪機長(B) 大管輪(C) 船長(D) 冷氣匠
• 37. 領取船舶輪機配件時，應由下列何者督導驗收之工作？(A) 輪機員(B) 大管輪(C) 輪機長(D) 船長
• 38. 有關呼吸器的保養，下列何項不正確？(A) 平時經常保持呼吸器的清潔，避免沾染油污等(B) 每次使用後應清潔消毒並補充氧氣，以備再用(C) 呼吸器面罩因長期擱置，易老化且產生難聞氣味，因此應經常
• 39. 船員資格應符合下述那一項規定？(A) 1966年國際載重線公約(B) 1978年航海人員訓練、發證及當值標準國際公約(C) 1974年海上人命安全國際公約(D) 2006年海事勞工公約
• 40. 依STCW章程之當值標準規定，主管官署應要求當值配置表張貼於船上之何處？(A) 舵機艙間(B) 錨機艙間(C) 救生艇甲板(D) 船員易接近處
• 1 下列文句「 」中的成語，何者運用最恰當？(A)這家店物美價廉，即使沒有廣告，聲譽也能「不脛而走」 (B)小華每次都到了考前才「緣木求魚」 ，難怪成績慘不忍睹 (C)小明雖然自謙他的意見是「滄海一粟
• 2. 當船舶要進行停泊作業時，輪機員接到駕駛台「完俥」的指令後，輪機人員應執行停止運轉之作業，此完俥英文書寫為何？(A) Finished with engine(B) Complete with e
• 3. 某柴油機之氣缸衝程容積為3400立方公分，餘隙容積200立方公分，求其壓縮比？(A) 16(B) 18(C) 20(D) 22
• 4. 燃油噴射系統包括燃油高壓噴射泵、高壓油管及下列何項組件？(A) 燃油增壓泵(B) 燃油輸送泵(C) 燃油淨油機(D) 燃油噴射閥
• 5. 二行程柴油機新式的排氣閥設計，閥的關閉係利用下列何者來達成？(A) 滑油(B) 金屬彈簧(C) 氣復彈簧( Spring Air)(D) 燃油
• 6. 裝設渦輪增壓機對柴油機單位功率之燃油消耗率有何影響？(A) 顯著上升(B) 不變(C) 顯著下降(D) 與功率輸出成正比
• 7. 供給主機之起動空氣，對其壓縮空氣儲存櫃容量與壓力之要求，至少能讓可倒轉式柴油主機連續起動幾次？(A) 3(B) 6(C) 12(D) 18
• 8. 試問柴油機汽缸的指示功率與下列何者無直接關係？(A) 汽缸工作容積(B) 柴油機轉速(C) 最大爆發壓力(D) 汽缸數
• 9. 噴油壓力及噴油孔總面積不變之條件下，下列有關增加噴油孔之敘述何者正確？(A) 噴霧細而均勻(B) 噴柱較密集(C) 噴柱貫穿距增大(D) 油流經噴孔之節流程度降低
• 10. 柴油主機設計上在超速停俥後，必須先經下列何者操作才能進行「跳脫重置」（Tripreset）？(A) 將油門桿推到最大值(B) 將油門桿拉回“零”點(C) 將控制系統電源Off(D) 關閉起動空
• 11. 下列有關轉俥裝置之敘述何者錯誤？(A) 主機暖俥時，轉俥使機件各部溫度均勻(B) 主機暖俥時，轉俥使機件各部建立潤滑油膜(C) 起動主機時，必須接上轉俥裝置協助潤滑油膜之建立(D) 主機維修時
• 13. 何謂活塞下死點(Bottom Dead Center, BDC)？(A) 當活塞最遠離氣缸頭時之活塞頂位置(B) 當活塞距氣缸頭3/1時之活塞頂位置(C) 當活塞距氣缸頭2/1時之活塞頂位置(
• 14. 引擎當時供油量下燃油燃燒所產生之功率，扣除各項損失後，剩下的稱為何種功率？(A) 指示(B) 制動(C) 磨耗(D) 燃燒
• 15. 有關柴油機之燃油消耗率，下列敘述何者錯誤？(A) 柴油機每單位馬力所對應之耗油率(B) 引擎有效利用提供作功的燃料消耗程度量度(C) 以軸馬力為基準者稱為指示燃油消耗率(D) 以制動馬力為基準
• 16. 在非增壓四衝程柴油機中，試問進、排氣過程所消耗的功率稱之為何？(A) 泵氣損失(B) 流體損失(C) 通風損失(D) 氣壓損失
• 17. 大型二衝程船用柴油機主要採用下列何者方式掃氣?(A) 橫流(B) 環流(C) 單流(D) 對流
• 18. 船舶發電用柴油機無法進行下列何項操作？(A) 起動(B) 停止(C) 定轉速控制(D) 正逆轉切換
• 19. 下列何者為汽油機之點火方法？(A) 壓縮點火(B) 燒球點火(C) 火花點火(D) 膨脹點火
• 20. 氣缸套與氣缸蓋間加入襯墊之主要作用為何？(A) 保持氣密(B) 保持水密(C) 保持油密(D) 增加餘隙