資訊推薦

• 202柴油機汽缸套產生空蝕的基本原因為?(A)材料耐蝕性差(B) 冷卻水溫度過低(C) 汽缸套剛性差(D)汽缸套高頻振動
• 212為保證燃油正常流動，燃油的最低溫度必須高於下列何種情況?(A)澆點(B)閃點(C)燃點(D)黏度
• 221船用酸性蓄電池的正極活性物質是下列何種?(A)二氧化鉛(B)鉛(C)硫酸鉛 (D)氧化硫
• 203柴油機汽缸套冷卻水溫度在何種範圍時空蝕最嚴重?(A)40-50∘C(B)50-60∘C(C)70-80∘C(D)80-90∘C
• 213為安全使用燃油，船用燃油的閃點應不低於多少度?(A)40-50∘C(B)50-55∘C(C)60-65∘C(D)65-70∘C
• 231關於船機引擎之混合氣點火燃燒，下列何項敘述正確。(A)預熱室加熱(B)高壓高溫自燃(C)火星塞點火(D)瓦斯點火
• 222船用酸性蓄電池的負極活性物質是下列何種?(A)二氧化鉛(B)鉛(C)硫酸鉛 (D)氧化硫
• 204下列何者為在柴油機汽缸套冷卻水中加入乳化油的情況?(A)防止化學腐蝕(B)減 少汽泡(C)形成保護膜(D)防止高溫腐蝕
• 214在燃油系統中過濾器破損的現象是下列何種原因?(A)過濾器前燃油壓力升高(B) 過濾器前後壓力差變大(C)過濾器前後壓力差為零(D)過濾器後燃油壓力下降
• 236柴油機實施檢查時，連接處螺栓和螺帽必須水平直垂，若一側傾斜，有單面之隙縫時，螺栓受力大增，短期即會損壞。(A)0.1~0.4mm(B)0.5~1.0mm(C)1.0~1.5mm(D)1.5~2.
• 232連接火星塞電線必須注意下列哪些事項?(A)承受耐高電壓(B)愈長愈好(C)愈短 愈好(D)一般電線即可
• 223船用酸性蓄電池的電解液是下列何種?(A)鹽酸(B)稀硫酸(C)蒸餾水(D)氧化硫
• 205活塞環材料的硬度略高於汽缸套材料的硬度，不僅可使環的壽命增加，而且還 可以滿足下列何種情況?(A)便於兩者磨合(B)加速汽缸套磨損(C)減緩汽缸套磨損(D)提高環的強度
• 215在燃油系統中過濾器無壓力差，為下列何種原因?(A)過濾器堵塞(B)過濾網破損(C)濾芯裝配不當(D)過濾器新換
• 237柴油主機在使用相當時間後，一般調整原則在進氣閥、排氣閥、啟動閥、噴油閥等開啟與關閉之調整。(A)角度(B)速度(C)位移(D)時間
• 233船機引擎轉速超過設定之危險轉速時，須注意下列何種現象。(A)船速失控(B) 引擎容易過熱及磨損(C)煞車失靈(D)無關緊要
• 224船用碱性蓄電池的電解液是下列何種?(A)鹽酸(B)稀硫酸(C)氫氧化鉀(D)氫氧化鋰
• 206小艇於開前船，下列哪些部分不是檢查船機設備條件之一?(A)檢查使用燃油量(B)檢查使用電瓶(C)檢查船體外觀顏色(D)檢查船機冷卻設備
• 216關於燃油的管理中，下列哪一項是錯的?(A)不同的加油港加裝的同一牌號燃油 可以混艙(B)不同牌號的同一油品的燃油不可混艙 (C)燃油流經過濾器無壓力差，則表明過濾網破損(D)燃油流經過濾器後壓力
• 238柴油主機在使用相當時間後，一般調整原則在氣缸方面為之調整。(A) 進、排氣開度(B)噴油角度(C)壓縮容積、壓縮力(D)氣缸套厚度
• 234主機滑油的成分含量限制在總酸值為以內(A)2.5 mgKOH/g(B)2.0mgKOH/g(C)1.5 mgKOH/g(D)1.0 mgKOH/g
• 225船用酸性蓄電池的電解液在充電過程中，比重會如何變化?(A)升高 (B)降低(C)不變(D)變化
• 207活塞環的密封作用和壽命與何者有關?(A)材料(B)製造方法 (C)使用狀況(D)環 的徑向壓力分佈
• 217下列何者為柴油機在運轉中冷卻水壓力偏低時，應做處置?(A)減速檢查過濾 器、入水口及泵(B)立即停車檢查(C)繼續全速航行(D)到港再檢查
• 7 「源自專業自主的觀念，希望運用專業知識與經驗，建立教育的最低標準，追蹤各校的教育方案，必要的話，促進其改進。」此種觀點係屬下列何種課程評鑑模式？(A)差距模式 (B)目標獲得模式 (C)外貌模式