【蔡小亘】評論
簡易站：客運量稀少、設備簡單、派有站員而無行車副站長之車站，值班方式有下列三種甲種簡易站：於CTC或ABS（自動閉塞）區間，客運量稀少，派有行車副站長24小時三班制值勤者，可辦理行車業務，且行車就地控制盤設在該站內。乙種簡易站：於CTC或ABS，客運量稀少，不派行車副站長，僅設有候車月台；可辦理行車業務，但行車就地控制盤不在該站內，而設在其所屬管理站。丙種簡易站：於非CTC或ABS之單線簡易聯動閉塞區間，或電氣路牌閉塞區間派有行車副站長24小時三班制值勤者，可辦理行車業務。甲種、乙種、丙種與是否派駐站員售票無關，唯目前僅有海端、九讚頭二個乙種簡易站無派員售票。臺鐵捷運化中新增的車站多朝簡易站方式規畫，以撙節成本、節省開銷。
【蔡小亘】評論
招呼站 為僅設有候車月台而無站員，且不辦理行車業務之車站。
【蔡小亘】評論
號誌站 此類車站不辦理客貨業務，只負責列車的避讓和交會信號控制。
【蔡小亘】評論
三等站 為依照車站業務情形，按台鐵評分標準在25分以下，並經抄陳主管機關備查者。所謂「業務情形」包含了營運進款、客運業務、貨運業務、運轉及行車等因素。