資訊推薦

• 252. 模具溫度的控制，在設計時應考慮下列哪些因素？(A)冷媒通過管道，由高溫進入，低溫出來(B)冷媒通過管道，由低溫進入，高溫出來(C)冷卻管道間距一般採用管徑 5 倍(D)冷卻管道的出口與入口溫
• 245. 塑膠射出模具中的二板式與三板式模具之零件，有哪些差別？(A)流道剝料板(B)拉桿(C)復歸銷(D)開閉器。
• 237. 塑膠射出成形品在成形時，哪些因素會影響熔膠的流動？(A)成形條件(B)澆口設計(C)模具鋼材(D)成形品厚度。
• 228. 為使塑膠射出成形品容易脫模，可使用下列何種頂出零件？(A)復歸銷(B)頂出銷(C)頂出塊(D)斜角銷。
• 五、飛機降落時，地面效應（ground effect）如何影響飛行？請簡單扼要說明之。（10 分）
• 【題組】 ⑵使用前述抽樣資料，計算θˆHT 所對應的數值。（10 分）
• 246. 使用非破壞性檢查模具鋼材有下列哪幾種方法？(A)磁粉探傷檢查(B)超音波檢查(C)噴砂檢查(D)X 光檢查。
• 38 如圖所示為由 n 通道增強型（enhancement type）MOSFET組成的邏輯電路。若在一正邏輯系統下，則其數位邏輯閘功能為何？ (A)及閘（AND）(B)或閘（OR） (C)反及閘（N
• 229. 塑膠射出模具在選擇分模線位置時，應考慮下列哪些因素？(A)避免脫模時產生倒勾(B)開模時成形品可附著於可動側(C)射出機噸數(D)避免對成品外觀造成影響。
• 六、螺旋槳飛機之飛行速度為何不能比 0.4 馬赫（Mach）快？渦扇（turbofan）飛機之速度又為何可以高於 0.4 馬赫？請說明其理由。（10 分）
• 【題組】 ⑶若V (θˆHT ) 代表θˆHT 的變異數，計算V (θˆHT ) 不偏估計量所對應的數值。（10 分）
• 247. 模具合模時檢查產品厚度，經常在公模或母模面放入何種材料？(A)鋁棒(B)鉛條(C)黏土(D)橡膠。
• 238. 塑膠射出模具溢料區應設置在(A)靠近澆口處(B)較高溫度區(C)熔接線末端(D)模穴內氣體不易排出區。
• 230. 塑膠射出模具模溫控制應考慮下列哪些？(A)水路孔徑大小(B)澆口位置(C)機台噸數大小(D)管路位置與數量的配置。
• 七、民航機在長程巡航（cruise）飛行時，為何常隨著時間漸漸增加巡航高度？請說明其原理。（10 分）
• 253. 產品表面有銀線發生，其原因有下列哪些因素？(A)料道澆口太小(B)塑膠料含有水份及揮發物(C)模溫過高(D)加料量過多。
• 248. 模具頂出系統之兩個彈簧 a、b(彈性係數 K、彈簧回復力 F、彈簧變形量 X)，並聯時受 力，下列敘述何者正確？(A)彈簧總回復力= (B)彈簧總變形量= (C)總彈簧係數= (D)總彈簧係
• 239. 塑膠射出模具若模溫過低會影響(A)塑膠料流動性(B)成形品的內應力(C)頂出行程(D)產品表面性質。
• 231. 塑膠射出模具開發前應考慮下列哪些？(A)模具大小、強度是否適當(B)成形品包裝方式(C)使用模具鋼材(D)進澆口位置、塑膠材料、收縮率及模具結構。
• 八、飛機轉彎時，為何不能只用方向舵（rudder）？請說明其理由。（10 分）
• 54.如下圖所示電路，若 V1＝3V、V2＝-1V，則 Vo 為 (A)-8V(B)-4V(C)4V(D)8V。
• 249. 高溫蒸氣模具在模溫設計應考慮下列哪些因素？(A)溫度傳導溫度須保冷保溫(B)冷熱迴路必須獨立運作(C)水路間距要密集順暢(D)冷卻管道須採隔板分流。
• 240. 塑膠射出模具溫度在熱的傳遞方式有(A)輻射(B)亂流(C)對流(D)傳導。
• 232. 塑膠射出成形品側面，具有凹入或凸出部份，成形後無法從模具直接取出成品，應使用何種機構？(A)空氣頂出(B)滑塊(C)斜銷頂出(D)強制脫模(應設定容許限制規範)。
• 290. 關於 PHP 程式 的意義為何？(A)顯示目前的網址訊息(B)顯示 PHP 在網頁上的相關訊息(C)顯示程式執行時產生的錯誤訊息(D)顯示程序執行完成的訊息。