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5. 列車運轉的空氣阻力,何者佔大部分?(A)列車前端與空氣撞擊的阻力 (B)車輛間因空氣渦流產生的阻力(C)列車後端因部分真空產生的阻力 (D)列車上下及側面與空氣摩擦的阻力
問題詳情
5. 列車運轉的空氣阻力,何者佔大部分?
(A)列車前端與空氣撞擊的阻力
(B)車輛間因空氣渦流產生的阻力
(C)列車後端因部分真空產生的阻力
(D)列車上下及側面與空氣摩擦的阻力
參考答案
答案:A
難度:
簡單
0.747
書單:
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4. 關於普悠瑪傾斜列車的敘述何者為非?(A)利用列車行經彎道,車身傾斜提高速率 (B)利用減少停靠站縮短行車時間(C)為維護旅客安全,不發售站票 (D)列車容量高於一般自強號
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6. 台鐵軌道是屬於哪種路權?(A)A型路權 (B)B型路權(C)C型路權 (D)D型路權
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7. 依據「鐵路修建養護規則」第7條鐵路曲度及坡度之最大限度規定,軌距762公厘之乙級線鐵路,其最小曲線半徑為:(A)35公尺 (B)40公尺(C)45公尺 (D)50公尺
8. 依據「鐵路修建養護規則」第18條規定,軌距的量測,若軌距為1067公厘者,應於兩軌頭內面之軌頂下多少公厘處測量之?(A)10公厘 (B)12公厘(C)14公厘 (D)16公厘
9. 假設有一條軌道路線,每小時單方向班距為10分鐘,同時每列車可連掛10節車廂,每個車廂有100個座位(含座站位),若每個座位平均乘載為兩次,試問該路線實際之運輸能力為何?(A)7200旅次/小時
10. 鐵路嚴重遲延,指列車時刻表所訂列車於任一站之出發或到達時刻,較表訂時刻延誤達多少時間以上之情事?(A)30分鐘 (B)一小時(C)二小時 (D)三小時
11. 如果區間車的班車到達時間間隔均相同,且班次頻率為一小時五班,則其班距(Headway)為:(A)3分鐘 (B)6分鐘(C)9分鐘 (D)12分鐘
12. 下列何者不是鐵路運輸的特性?(A)專用路權 (B)車路一體(C)沉沒成本高 (D)及戶運輸
13. 運輸系統常見的排隊與等候現象,其主要原因為?(A)車輛運行的自然現象 (B)需求的尖峰特性(C)服務供給與需求的數量差異 (D)需求的方向性
14. 下列何者為我國鐵路客車調車場之作業方式?(A)立體調車作業方式 (B)抽出式調車作業方式(C)平面調車作業方式 (D)駝峰調車作業方式
15. 鐵路機車頭是動力的來源,其中電力機車頭相對於柴油機車頭有很多優點,下列哪一項是電力機車頭的缺點?(A)維修難易 (B)空氣汙染(C)投資成本 (D)加速性
16. 鐵路運輸系統營運發車頻率(班次)是下列那一項之倒數?(A)班距 (B)站距(C)行車時間 (D)列車數
17. 運送物逾交付期間多久仍未交付時,託運人得視同喪失,向鐵路機構請求賠償?(A)六個月 (B)三個月(C)二個月 (D)一個月
18. 臺鐵無人看守但設有警報機及遮斷機的平交道是屬於?(A)第四種平交道 (B)第三種平交道(C)第二種平交道 (D)第一種平交道
19. 鐵路投資金額高,提升路線容量為營運關鍵,下列何者不是提升路線容量作為?(A)提高行車密度 (B)增加停靠站(C)加強列車長度 (D)提高路線區率半徑
20. 一般軌道系統均設有ATP(列車自動防護系統),當系統偵測到超速時,會啟動何種動作?(A)自動降速、煞車或停車 (B)僅有警告提示司機(C)告知中央管制系統 (D)以上皆非
21. 列車自動控制系統(ATC)將列車運轉過程加以整合控制,何者不是ATC的功能?(A)偵測 (B)指揮(C)回饋 (D)預測
22. 鐵路系統因具有長途競爭優勢,一般採取何種票價定價策略?(A)里程比例制 (B)遞遠遞減制(C)區域制 (D)均一制
23. 平均而言,具有專用路權的軌道運輸,其旅行時間的變異程度與公路運輸相較,下列何者正確?(A)軌道運輸的時間變異較小 (B)軌道運輸的時間變異較大(C)兩者相當 (D)無法比較
24. 在複線鐵路裡,何處最不可能是路線容量瓶頸?(A)車站 (B)站間(C)折返站 (D)最繁忙車站
25. 何者不是台灣高速鐵路的行銷策略?(A)以遞遠遞減費率吸引長途旅客 (B)依據不同時段列車或族群提供優惠票價(C)強化旅遊推廣與異業結合 (D)提供穩定、可靠的運輸服務
26. 為防止停留在側線上車輛因風力、震動或坡度等原因,溜入正線或轉車盤等,會設置哪一項設備?(A)脫軌轉轍器 (B)止衝擋(C)止車楔 (D)道岔
27. 鐵路民營化模式中,日本為國際認為成功案例,何者敘述為非?(A)路線維護及營運由不同機構負責的車路分離方式(B)路線維護及營運由相同機構負責的車路合一模式(C)依地區將鐵路分成數個機構經營(D)
28. 鐵路運輸的行車制度對於隔時法的敘述,何者為非?(A)為列車本位制 (B)依列車時刻表行駛(C)運轉調度靈活,不受站間距離限制 (D)安全性較高
29. 當列車遇到險阻,略作停等,或減速慢行,以便望見前面列車,可隨時停車。此屬於何種閉塞制?(A)絕對閉塞區間 (B)簡易閉塞區間(C)權宜閉塞區間 (D)目視閉塞區間
30. 與一般車輛混行駛的軌道系統,在路口時仍以號誌控制,稱為?(A)A型路權 (B)B型路權(C)C型路權 (D)D型路權
31. 有關聯鎖閉塞制的行車制度的差別何者為非?(A)聯鎖閉塞制是指二站之間號誌同時受電器磁鎖控制(B)電鎖號誌由本站人員控制(C)聯鎖裝置之號誌系統必須結合軌道電路、轉轍器及號誌機等設施(D)可避免