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• 56. 海圖圖例之 其意義為為下列何者？ (A) 真位水深 (B) 離位水深(C) 狹港道最淺深度 (D) 不到底深度
• 13. 銅線與銅線接續於非張力分歧處所應使用(A)C 型銅壓接套管(B)銅壓接套管(C)H 型鋁壓接套管(D)鋁壓接套管 壓接為宜。
• 9. 樹木修剪不易地區之高壓導線宜採用(A)裸硬銅線(B)裸鋼心鋁線(C)高壓交連 PE 風雨線(D)銅包鋼線。
• 21. 架設電線時應將導線放在 (A)橫擔上(B)滑車上(C)線架上(D)地面上 以利拉動導線。
• 47. 低壓線縱列裝置有路燈線時，則應排列在 (A)最上方(B)中性線下方(C)兩條火線之中間(D)最下方。
• 19. 張力處所之導線壓接，其壓接套管應(A)由中心起壓，向左、右二端交錯壓接(B)由二端交錯向中心壓接(C)由一端依序向另一端壓接(D)由中心壓至一端再由中心壓至另一端。
• 14. 雙抱橫擔上裝二只裝腳礙子其綁紮應(A)用一條長紮線，二只一起綁紮(B)用二條紮線每只各自綁紮(C)用一條僅綁紮電源側礙子(D)用一條僅綁負荷側礙子。
• 32. 標準裝桿時，架設之導線為 60 ㎜ 銅線與 4/0 鋁線或更大時，橫擔應裝(A)單橫擔押(B)雙橫擔押(C)單角鐵橫擔押(D)雙角鐵橫擔押。
• 52.消散模型之鑄模材料為 (A)蠟　(B)聚苯乙烯　(C)聚乙烯　(D)鑄砂。
• 20.下列國際信號簡碼中，何者意義為本船無雷達？(A)FR(B)SJ(C)OI(D)ON
• 22.引水人登船後，下列那一項作業安排不是船長應與其溝通之內容？(A)繫泊作業(B)操船作業(C)加油作業(D)拖船繫帶作業
• 39. 標準單終端橫擔裝置之電桿上吊裝變壓器時，變壓器以裝在 (A)電源側(B)負載側(C)電源左側(D)電源右側 為宜。
• 36. 配電線路開關宜裝設於 (A)直線桿(B)角桿(C)分枝桿(D)變壓器桿。
• 10. 壓接銅線 60m ㎡張力處所之壓接套管其壓縮鍵應選用 (A)U-27T(B)U-BG(C)U-0(D)Cu60。
• 21.被拖船或一艘以上被拖船之最後一艘被拖船，如有人在船，於霧中應鳴放：(A)一長聲後繼以二短聲(B)一長聲後繼以三短聲(C)一長聲後繼以四短聲(D)二長聲後繼以三短聲
• 23.有關船舶設定航道系統之深水航道，下列描述何者正確？①大型船舶在深水航道內航行，就可確保船舶之安全②深水航道是指在規定之界限內，海底及海圖上所標誌之障礙物業經精確測量，而適於深吃水船舶航行之航道③
• 40. 木桿在轉彎處分歧點或終端桿其 (A)桿背(B)桿腹(C)桿之較直處(D)桿之任意側 要向張力側。
• 15. 低壓 PVC 被覆線線路其礙子綁紮應使用 (A)軟銅紮線(B)硬銅紮線(C)鋁紮線(D)PVC 紮線。
• 11. 以人工架線時，繩索與導線端之連接，以採用(A)8 字結法(B)半結法(C)雙套法(D)平結法綁拉導線，又其繩端必須平滑並用紮線綁紮。
• 45. 終端桿或轉彎桿之埋設深度，應按標準深度再加 (A)15(B)20(C)25(D)30 公分。
• 24.倒俥時，需要利用壓縮空氣使其反轉之主機為：(A)蒸汽渦輪機(B)燃氣渦輪機(C)往復式蒸汽機(D)柴油機
• 19.氣象傳真圖中表示海浪分析圖的代號是：(A)AS(B)AU(C)AW(D)FW
• 16. 低壓銅線之甲、乙種紮線法除綁紮礙子部分稍有不同外，兩邊繞紮導線均以 (A)密繞五匝(B)疏繞五匝(C)密繞四匝疏繞四匝(D)後再留適度長度反折。
• 33. 縱式燈力併供低壓線之標準排列順序，由上而下為(A)接地、力、燈力、燈力(B)接地、燈力、燈力、力(C)力、燈力、燈力、接地 (D)燈力、燈力、力、接地。
• 22. 架線作業工作人員應一律 (A)佩用橡皮手套(B)佩用塑膠手套(C)佩用棉紗手套(D)不佩用任何手套。