問題詳情

有關曲線超高度C之計算原理，下列何者為真：
(A) 與曲線半徑成正比，且與平均速度平方成正比
(B) 與曲線半徑成正比，且與平均速度平方成反比
(C) 與曲線半徑成反比，且與平均速度平方成正比
(D) 與曲線半徑成反比，且與平均速度平方成反比

參考答案

答案：C
難度：適中0.583358
統計：A(240),B(593),C(1956),D(116),E(0) #
個人：尚未作答書單：鐵路--路線、鐵路之路線容量其大小受下列因素影響、3F

用户評論

【Wen Xuan Xie】評論

在鐵路曲線路段會用超高度來減少過彎時的離心力作用 過彎時曲線半徑愈小曲度愈大離心力愈大行駛速度會愈低需要的超高度愈多曲率半徑跟曲線的關係可以想像成操場的內圈與外圈的關係愈內圈半徑愈小 相對的曲度就比外圈來的大 因此曲線半徑與超高度成反比大概是這樣而跟平均速度平方的關係就不太清楚了如果有錯麻煩更正指教~謝謝~ 

【林冠君】評論

是平方喔 ???法規打的害我以為是兩倍?

【Yin Mao Lin】評論

養護第九條Ｃ＝ＧＶ2／0.127ＲＣ：超高度以公厘計。Ｇ：軌距以公尺計。Ｖ：平均速度以每小時公里計。Ｒ：曲線半徑以公尺計。是平方沒錯.