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• 84. 相同體積下，在低壓力狀態的氣體，其特徵為？(A) 質量較高。(B) 密度較低。(C) 質量密度均高。(D) 無法判斷。
• 85. 相同體積下，當壓力加倍，則空氣密度將為哪種變化？(A) 亦為加倍。(B) 減半。(C) 增加 4 倍。(D) 減少為 1/4。
• 86. 於一定體積下，空氣之溫度與密度成何項關係？(A) 溫度與密度成正比。(B) 溫度與密度成反比。(C) 溫度與密度的平方成正比。(D) 溫度與密度的平方成反比。
• 87. 「國際標準大氣」是指在假設大氣環境下，海平面之大氣壓力和溫度分別為何？(A) 29.92 吋汞柱/攝氏 25 度。(B) 29.92 吋汞柱/攝氏 15 度。(C) 39.92 吋汞柱/攝氏
• 88. 於對流層中，高度每上升 1,000 呎，溫度如何變化？(A) 降低約攝氏 2 度。(B) 升高約攝氏 2 度。(C) 降低約攝氏 20 度。(D) 升高約攝氏 20 度。
• 89. 高度每上升 1,000 呎，氣壓值如何變化？(A) 減少約 10 吋汞柱。(B) 增加約 10 吋汞柱。(C) 減少約 1 吋汞柱。(D) 增加約 1 吋汞柱。
• 90. 氣象上定義風的來向為風向，例如風自東邊吹來，稱其為？(A) 西風。(B) 東風。(C) 南風。(D) 北風。
• 91. 當遙控無人飛機於起飛時遭遇較強之正側風，可能導致下列哪種風險？(A) 操作人視線不清。(B) 導控距離變短。(C) 翼面與地面接觸。(D) 起飛距離變短。
• 92. 當遙控無人飛機於降落時遭遇較強之正側風，可能導致下列哪種風險？(A) 落地後偏離跑道。(B) 操作人視線不清。(C) 導控距離變短。(D) 降落距離變短。
• 93. 遙控無人直昇機及遙控無人多旋翼機，由於可垂直起降，因此對於風向之考量多著重於下列何者？(A) 起降時遇到較強的正側風。(B) 滯空飛行時的穩定度。(C) 避免順風起降。(D) 不要遮蔽操作人視
• 95. 風切可能伴隨下列哪種現象？(A) 垂直氣流。(B) 焚風氣流。(C) 旋風氣流。(D) 離心氣流。
• 94. 大氣中不同兩點間風速或風向之劇烈變化，稱之為何？(A) 風流。(B) 風切。(C) 風格。(D) 風氣。
• 96. 所謂低空風切，我國定義係指下列哪個高度範圍之空氣層中，其風向或風速之突然變化？(A) 10,000~15,000 呎。(B) 5,000~10,000 呎。(C) 1,600~5,000 呎。
• 97. 微爆氣流的循環約在 5 到 15 分鐘之間，所產生之下沉氣流可達下列何項速度？(A) 每分鐘 600 呎。(B) 每分鐘 6,000 呎。(C) 每分鐘 20,000 呎。(D) 每分鐘 50
• 98. 微爆氣流頂風與尾風的速度差距可達哪項範圍？(A) 30 到 90 節。(B) 5 到 10 節。(C) 10 到 20 節。(D) 20 到 30 節。
• 99. 淺層的逆溫層一般來說高度為下列何者？(A) 約離地 5,000 公尺。(B) 約離地 3,000 公尺。(C) 約離地 1,000 公尺。(D) 約離地 300 公尺。
• 100. 同樣體積之空氣溫度愈高，能容納之水氣為何？(A) 愈多。(B) 愈少。(C) 不變。(D) 有時愈多有時愈少。
• 101. 在一定大氣壓力下，空氣中水氣含量固定不變時，若氣溫降至相當溫度使空氣飽和，氣溫再稍低，水氣即行凝結，此時之溫度，稱為下列哪種狀況？(A) 露點。(B) 沸點。(C) 霜點。(D) 熔點。
• 102. 暖空氣經過冷地表時，暖空氣受地表影響降溫，可使水氣達到下列哪個狀態？(A) 不飽和狀態。(B) 半飽和狀態。(C) 飽和狀態。(D) 超飽和狀態。
• 103. 當空氣溫度達到或接近露點時，空氣中的水氣就會逐漸凝結，進而發生會影響能見度的下列哪種狀況？(A) 霜。(B) 露。(C) 霧。(D) 以上皆是。
• 104. 當溫暖且潮溼的空氣流經較冷的地面時，低層空氣中的水氣會因冷卻作用而凝結形成霧，稱之為下列哪種霧？(A) 平流霧。(B) 山坡霧。(C) 鋒面霧。(D) 蒸氣霧。
• 105. 通常出現在冬季晴朗、微風、近地面水氣充沛的夜間或清晨的霧，稱之為下列哪種霧？(A) 輻射霧。(B) 山坡霧。(C) 鋒面霧。(D) 蒸氣霧。
• 106. 當濕空氣沿山坡上升時，經絕熱冷卻而成的霧，稱之為下列哪種霧？(A) 山坡霧。(B) 輻射霧。(C) 蒸氣霧。(D) 鋒面霧。
• 107. 平流輻射霧好發生於下列哪種季節地點？(A) 春末夏初台灣東部地區。(B) 夏末秋初台灣北部地區。(C) 冬末春初台灣西部地區。(D) 秋末冬初台灣南部地區。
• 108. 水氣若溫度低於冰點即凝結成下列哪種現象？(A) 雲。(B) 霜。(C) 露。(D) 霧。