燃氣渦輪機

21. 機械運轉時，所產生之噪音在空氣中傳播的速度與絕對溫度呈何種正比關係？(A). 平方根(B). 一次方(C). 平方(D). 三次方

22. 船舶推進用燃氣渦輪機在運轉時之主要缺點為何？(A). 部分負載（Part load）時，單位耗油量（Specific fuel consumption）高(B). 燃燒造成之腐蝕嚴重(C).

23. 燃氣渦輪機於翻修或長期未使用後，下列有關啟動準備之敘述何者正確？(A). 檢查所有進排氣管，是否堵塞，及所有管路系統是否正確連接(B). 試通所有管路，如遇發現洩漏，應立即處理；而燃油系統中之

24. 空氣壓縮機進氣量不足之可能原因有那些？①進氣口堵塞 ②蝶形進氣閥未全開，或開閉不良 ③葉片堆積鹽分 ④葉片鬆動脫落(A). ①②③(B). ①②④(C). ①③④(D). ②③④

25. 船舶克服阻力維持船速所需之馬力為有效馬力 PE（Effective horsepower）；由大軸傳遞至 螺槳之馬力為軸馬力 PS（Shaft horsepower） ，則 PE/PS 為何種

26. 檢查燃氣渦輪機發現壓縮機呈現黑色，則可能為下列何種狀況？(A). 鹽分污染(B). 油脂污染(C). 生銹現象(D). 鋁質氧化

27. 檢查燃氣渦輪機發現高壓渦輪機呈現藍色（或藍綠色），則可能為下列何種狀況？(A). 鹽分污染(B). 油脂污染(C). 腐蝕現象(D). 鋁質氧化

28. 等壓比熱與等容比熱之比值為何？(A). 比熱比(B). 壓力比(C). 容積比(D). 密度比

29. 下列何者不是燃氣渦輪機啟動困難之原因？(A). 噴油嘴堵塞(B). 火花塞失效，不點火(C). 滑油系統供油壓力過高(D). 操作系統失常

30. 若噴嘴內壁粗糙不光滑則噴嘴速度係數之值大約為多少？(A). 0.93(B). 1.0(C). 1.05(D). 1.1

31. 下列有關混合式壓縮機之敘述何者正確？(A). 混合式壓縮機是將離心式及正排量式壓縮機之轉子裝於同一軸上(B). 混合式壓縮機是將離心式及正排量式壓縮機之轉子裝於不同軸上(C). 混合式壓縮機是

32. 在下列何種圖中，某條可逆過程線下的面積表示該過程中系統與外界間功的交換量？(A). 溫-熵（T – S）圖(B). 壓力-比容（P –ν）圖(C). 焓-熵（h – S）圖(D). 壓力-熵（

33. 漸縮形噴嘴進口處，其馬赫數（Mach number）M 為：(A). M 1(C). M =1(D). M =2

34. 燃燒過程其未燃碳量的指示稱為：(A). 餘碳百分比(B). 柴油指數(C).API 度數(D). 黏性指數

35. 渦輪機第一級前端之輪隙是採用何種冷卻媒介進行冷卻？(A). 第一級後端抽氣(B). 第二級後端抽氣(C). 渦輪機外部抽氣(D). 空氣壓縮機之抽氣

36. 燃氣渦輪機之壓縮機於較高壓力比時，裝設中間冷卻器及再生器之效果為何？(A). 增高引擎熱效率(B). 降低引擎熱效率(C). 增高燃油消耗率(D). 增高燃燒溫度

37. 燃氣渦輪機運轉時，其超速停機（Overspeed shutdown）設定之轉速為額定轉速的百分之幾？(A). 105(B). 110(C). 115(D). 120

38. 下列那些為燃氣渦輪機控制系統組件的作動方式？①機械式 ②液壓式 ③聲控式④氣壓式 ⑤電子式(A). ①②③④(B). ①②④⑤(C). ①③④⑤(D). ②③④⑤

39. 燃氣渦輪機之主控制板上未設下列何種儀錶？(A). 高壓渦輪機速度計(B). 動力渦輪機速度計(C). 潤滑油壓力錶(D). 燃油油位液位計

40. 燃氣渦輪機燃油含釩（Vanadium）與含硫比較，兩者對燃燒後所產生腐蝕性之程度為何？(A). 硫嚴重(B). 釩嚴重(C). 釩與硫相同嚴重(D). 依出力不同而各異

2. 在 P-ν 圖上，一個比容（ν）增加的可逆過程線，表示該過程屬何種過程？(A). 吸熱(B). 放熱(C). 對外作功(D). 消耗外界功

3. 燃氣渦輪機理想循環中，壓縮機進行定熵壓縮，其壓力和溫度之變化分別為何？(A). 壓力升高，溫度升高(B). 壓力升高，溫度降低(C). 壓力降低，溫度升高(D). 壓力降低，溫度降低

4. 節流過程是：(A). 一種初末狀態下之焓值，可視為相等之絕熱膨脹過程(B). 一種初末狀態下之熵值，可視為相等之絕熱膨脹過程(C). 一種初末狀態下之速度值，可視為相等之絕熱膨脹過程(D). 一

5. 下列燃氣渦輪機工作原理的敘述何者正確？(A). 工質對外作功連續，功率大(B). 工質對外作功連續，循環過程中有相變（Phase change）(C). 工質對外作功間歇，功率大(D). 工質對

6. 燃氣渦輪機利用排氣經過熱交換器，將進入燃燒室前空氣加溫，以節省燃料而提高效率，這樣的系統是為：(A). 再生循環(B). 再熱循環(C). 中間冷卻循環(D). 再生再熱循環

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