航行安全與氣象

19.就北半球而言，颱風移行路徑方向的右半圓，航海人員稱為：(A)可航半圓 (B) 危險半圓 (C)安全半圓 (D)暴風半圓

20.兩艘帆船互相接近，致有碰撞之危機時，下列何者為讓路船？(A)上風船 (B)下風船 (C) 左舷受風船 (D)右舷受風船

21.下列各種船舶中，那一種是運轉能力受到限制的船舶？(A)受吃水限制的船舶 (B)帆船 (C) 航行中正在傳遞人員的船舶 (D)聯檢人員進行聯檢的錨泊船舶

22.下列何者是甲板石油火之最佳滅火劑，且噴射時不可直接對準火焰？(A)水柱 (B)乾粉 (C) 泡沫 (D)水霧

23.航行中船舶發現人員落水時，如果採取雙迴轉法（Double Turn）操船，則下列敘述何者錯誤？(A)立即向人員落水之一側滿舵 (B)當本船迴轉180°（航向與原航向相反）時，穩舵繼續前進 (C)

24.風因空氣之水平流動而生成，下列何者與其所受到空氣流動之影響力無關？(A)氣壓梯度力 (B) 扭力 (C)重力 (D)地球自轉偏向力

25.有關氣團的屬性及源地之敍述，下列何者錯誤？(A)大陸氣團的水汽含量較海洋氣團少 (B)赤道氣團很熱，極地氣團很冷 (C)發源於沙漠地區之熱帶大陸氣團，炎熱而乾燥且少雲 (D) 氣團離開源地後，不

26.夜間，瞭望看到他船之號燈顯示為 應為下列何種船？ (A)操縱失靈船舶之右舷燈 (B) 操縱失靈船舶，對水面移動時 (C)操縱失靈船舶，不對水面移動時 (D)運轉能力受限制之船舶

2.為了防止大艙內發生貨艙汗濕，需要打開通風系統的時機是：(A) 貨艙外空氣的露點低於貨艙內空氣的露點時 (B)貨艙外空氣的露點高於貨艙內空氣的露點時 (C)貨艙外空氣的露點等於貨艙內空氣的露點時 (

3.等壓線的英文是：(A) Isobar (B)Isotach (C)Isotherm (D)Isotope

4.柯氏力作用使北半球的風向那邊偏轉？(A)向左 (B) 向右 (C)向上 (D)向下

5.白貝羅定律：在北半球背風而立，低壓在你的：(A) 左邊 (B)右邊 (C)前面 (D)後面

6.如圖所示，圖中35° N，145° E這個天氣系統的動態為何？ (A)近似滯留(B) 向東移動每小時20公里(C)向北移動每小時20公里(D)向西移動每小時20公里

27.長度六十公尺之船舶，拖曳燈之能見距為多少浬？(A)1 (B)2 (C) 3 (D)4

28.本船航行中聽到號笛一長聲，來自前方右舷彎曲水道，本船應如何處置？(A)回答一長聲，表明本船同意讓路 (B)回答一長聲，並保持在水道中央行駛 (C)鳴放至少五短聲，表示懷疑他船行動 (D) 回答一

29.依據STCW之規定，負責當值之船員每天的休息時間至少10小時，但情況需要，可以減少到不小於6小時，其條件是此種減少每週不得超過多少天？同時每週之休息時間不得少於多少小時？ (A)2天，56小時

30. 當發現負責當值的航行員因疲勞難以確保安全當值時，應採取那些措施？①鼓勵其克服困難堅持當值 ②鼓勵其多喝咖啡或茶水，並配備精力充沛之其他人員配合其當值 ③調整當值之安排， 使之得到適當休息，以利

31.遇險及安全通信之高頻（HF16）窄頻帶直接印字（NBDP）之頻率為下列何者？(A)16420 KHz (B) 16695 KHz (C)16804.5 KHz (D)17079.5 KHz

32.世界氣象組織（WMO）統一制定的國際氣象電碼之標準格式，在形式上是以每組幾碼為原則？(A)3碼 (B)4碼 (C) 5碼 (D)6碼

33.錨泊中，從事捕魚的船舶，於霧中應如何鳴放號笛？(A)每一分鐘一長聲 (B)每一分鐘二長聲 (C) 每兩分鐘一長聲二短聲 (D)每兩分鐘一長聲三短聲

34.船上每一救生圈應符合下列何種規定？(A)外徑不超過400 mm，內徑不小於200 mm (B)外徑不超過600 mm，內徑不小於300 mm (C) 外徑不超過800 mm，內徑不小於400 m

35.船上每艘救生艇至少每幾個月須在棄船演習中連同指定之操作船員一起下水，並在水上運轉？(A)1 (B)2 (C) 3 (D)4

36.當落水人員未著任何保護衣物在水溫介於攝氏2至4度之海域中，其預期存活時間將少於多少小時？ (A)0.5 (B)0.75 (C)1 (D) 1.5

37.在狹窄水域拋錨時，必須採用一字雙錨泊（Mooring to Two Anchors）藉以縮小船舶的迴旋半徑。有關「前進一字雙錨泊之步驟」的敘述，下列何者錯誤？ (A)船首以頂風或頂流狀態，緩速接

38.繫泊浮筒（Mooring Buoys）乃為到港船舶之繫泊用途而建造者，下列敘述何者錯誤？(A)繫泊浮筒可減少船舶的迴旋空間 (B)繫泊用的單浮筒，大多設置在較寬廣的水域 (C)船隻在颶風或強流作

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