99 汽油引擎在任何時間內轉動,欲產生動力,必須經過一工作程序,且此程序連續不斷,週而復始,稱之為循環,循環必須有幾個基本步驟? (A) 2個 (B) 4個 (C) 6個 (D) 8個
100 汽油引擎發生爆震之原因為 (A) 汽缸溫度過低 (B) 汽油辛烷值號過低 (C) 進氣壓力太低 (D) 機油號數太低
202 水輪機急速啟動或停止運轉時,因壓力急劇的變動,對管路產生極大的衝擊稱為 (A) 疲勞現象 (B) 磨耗現象 (C) 水槌現象 (D) 孔蝕現象
203 在帕爾登水輪機中,將噴嘴噴流之動能轉換成機械能,使動輪旋轉的是 (A) 箕斗 (B) 轉向器 (C) 制動器 (D) 導葉片
204 可用來降低帕爾登水輪機轉速的是 (A) 針閥 (B) 轉向器 (C) 噴流制動器 (D) 以上皆是
205 運用壓力能及動能驅動葉輪的是 (A) 橫軸式 (B) 反動式 (C) 噴射式 (D) 衝動式 水輪機
206 已知水輪機之機械效率為90%,而實際輸出功率為2700kW,則機械損失為 (A) 100 (B) 270 (C) 300 (D) 540 kW
207 水輪機運轉之水力損失位置包括 (A) 外殼與導葉片 (B) 葉輪內部 (C) 排水管內 (D) 以上皆是
208 卡普蘭水輪機在低落差時應選用 (A) 立軸式 (B) 橫軸式 (C) 斜軸式 (D) 以上皆可
209 軸流式水輪機中,動輪葉片可隨負載變動調整角度者稱為 (A) 卡普蘭水輪機 (B) 旋葉水輪機 (C) 帕爾登水輪機 (D) 法氏水輪機
210 水輪機直徑為200 cm,有效落差為48 m,相似的模型直徑100 mm以3 m之有效落差運轉,則模型與實體水輪機之轉速比為 (A) 0.5 (B) 2 (C) 5 (D) 16
211 調整法氏水輪機轉速的是 (A) 針閥 (B) 噴流制動器 (C) 導葉片 (D) 轉向器
212 下列何者為衝動式水輪機 (A) 帕爾登水輪機 (B) 法氏水輪機 (C) 卡普蘭水輪機 (D) 以上皆是
213 下列水輪機中,何者適合於中、低落差水源 (A) 橫軸式 (B) 衝動式 (C) 反動式 (D) 噴射式水輪機
214 下列何者不是水輪機經常發生孔蝕的部位 (A) 葉片正面 (B) 間隙 (C) 流道中凸出部位 (D) 排水管上端
215 軸流式水輪機中,動輪葉片固定者稱為 (A) 法氏 (B) 卡普蘭 (C) 帕爾登 (D) 旋葉水輪機
216 已知水輪機的總落差為60 m,排水速度為10 m/s,若不計算其他損失,則有效落差為 (A) 50 (B) 54.9 (C) 58.98 (D) 70 m
217 適用落差範圍大且構造簡單、強度高,通常用於發電容量10萬kW以上的是 (A) 帕爾登 (B) 法氏 (C) 卡普蘭 (D) 旋葉式 水輪機
218 適合用於低比速率的是 (A) 帕爾登 (B) 法氏 (C) 卡普蘭 (D) 旋葉式水輪機
219 水輪機運轉時,各軸承、密封及葉輪摩擦等損失稱為 (A) 水力損失 (B) 洩漏損失 (C) 機械損失 (D) 衝擊損失
220 為了減少法式水輪機之排水損失,應設置 (A) 平衡孔 (B) 排水管 (C) 制動器 (D) 緩衝櫃
221 水輪機常發生孔蝕的部位在 (A) 葉片背面 (B) 葉輪或噴嘴之間隙 (C) 流道中凸出部位 (D) 以上皆是
222 橫軸式帕爾登水輪機之噴嘴以 (A) 1 (B) 2 (C) 4 (D) 6個為限
223 噴流制動器作用於 (A) 箕斗背面 (B) 箕斗內 (C) 噴嘴上 (D) 轉向器上
224 由於局部氣泡形成與消滅,所造成的衝擊破壞稱為 (A) 孔蝕現象 (B) 水槌現象 (C) 疲勞現象 (D) 聖嬰現象