追越船在夜間僅能看見被追越船的：(A)右舷燈 (B)主桅燈 (C)艉燈 (D)左舷燈
海上航行見海面小波漸高，波峰白沫漸多，此時為蒲福風級表第幾級風？(A) 2 (B) 3 (C) 4 (D) 5
下列敘述何者不是颱風來臨之前的先兆？(A) 長浪去向為颱風所在方向 (B) 氣壓呈不穩定下降(C) 天空出現卷雲 (D) 陣雨時降時歇
長度未滿五十公尺之航行中動力船舶，應顯示之燈號為：(A)定光之桅燈一盞，左紅右綠舷燈各一盞，定光之艉燈一盞(B)環照燈之桅燈一盞，左紅右綠舷燈各一盞，環照燈之艉燈一盞(C)定光之桅燈一盞，右紅左綠舷燈
下列何者不是航行員於錨泊當值時，應有之做法？(A)長時間守值無線電話（VHF） (B)位於駕駛台當值至接班航行員接替(C)每一值更班僅於交接班時測定船位一次 (D)注意本船附近其他船舶之情況
下列何種情形易產生霧？(A) 露點與氣溫相接近 (B) 空氣露點比海水溫度低(C) 熱帶空氣流向低緯度時 (D) 水溫與氣溫無顯著溫差
長度滿 12 公尺，但未滿 50 公尺之船舶，其桅燈之最小能見距為：(A) 6 浬 (B) 5 浬 (C) 4 浬 (D) 3 浬
本船航向 270° (T)，於右舷正橫發現他船紅燈，則他船可能航向為：(A) 045° (B) 135° (C) 225° (D) 315°
下列有關由湧浪估計風暴之預測，何者錯誤？(A) 風暴所產生的波浪，往往跑在風暴之前 (B) 湧浪的浪頭較長，風暴已經接近(C) 由湧浪週期，可以估計風暴強度 (D) 由湧浪高度增加率，估計風暴的接近率
船舶向左轉向時，可鳴放：(A)一短聲 (B)二短聲 (C)三短聲 (D)五短聲
負責航行之當值航行員，可以：(A)離開駕駛台至住艙拿資料 (B)不必使用助航設備(C)毫不猶疑使用舵與主機 (D)不須遵守避碰章程使用雷達
台灣梅雨鋒面帶，連綿降雨延續多日，是何種鋒面所引起？(A) 囚固鋒 (B) 冷鋒 (C) 暖鋒 (D) 滯留鋒
駕駛員操舵時，欲使舵效發揮功能，除善用舵角外，下列敘述何者正確？(A) 加 俥 加 速 (B) 改用自動舵駕駛 (C) 減俥 減速 (D) 打出壓艙水
依國際避碰章程之定義，下列何者正確？(A)船舶不包括無排水量之船艇 (B)帆船不包括縱有動力機械而未使用者(C)從事捕魚船舶包括使用短釣繩之小型遊艇 (D)船舶不包括在水上運轉之水上飛機
下列情況何者不能視為操縱失靈船舶：(A)受天候異常影響無法改變航向避讓之船舶 (B)喪失舵效的船舶(C)擱淺在礁石上的船舶 (D)主機故障之船舶
航行當值之安排原則，為：(A)當值航行員，應在 24 小時內至少有 10 小時休息時間(B)休息時間應分三個時段為之(C)每一時段之休息時間至少需有 8 小時(D)情況特殊時，7 天內之休息時間以不少
船舶坐礁時對船體的保護措施，應為：(A)將各壓載水艙注滿水穩住船身 (B)於適當方位處拋錨固定船位(C)放下救生艇準備棄船 (D)將各壓載水艙排空以利浮起
下列何項因素與船舶自身操縱性能無關？(A) 船型 (B) 航海儀器 (C) 舵面積 (D) 俯仰差
下列何項因素與船舶迴轉性能無關？(A) 船舶吃水 (B) 使用舵角 (C) 船速 (D) 能見度
船舶在濃霧中航行，應如何保持正規的瞭望？(A)開啟雷達瞭望(B)對本船正橫之前的來船判斷是否存在碰撞危機(C)應用適合當時環境和情況的一切有效方式，保持不間斷的瞭望(D)依賴視覺、聽覺瞭望
海上搜索方式計有：(1)擴展方形方式 (2)扇形方式 (3)平行航線方式 (4)船舶與航空器協同作業方式。適用於單船搜索的方式有那幾種？(A) 12 (B) 23 (C) 234 (D) 1234
兩艘動力船舶處於交叉相遇情勢，在形成碰撞危機前的初始階段，直航船：(A)可以自由採取行動 (B)應保持航向航速(C)應獨自採取避碰行動 (D)應馬上採取避碰的行動
對「安全速度」之正確定義：(A)指備車並以緩慢速度航行(B)指在與他船構成碰撞危險時，採用慢速行駛(C)指允許有充分時間，以便能隨時採取適當而有效的行動以避免碰撞的速度(D)指港內限速行駛的速度
船舶在海上航行，當值航行員突然接到有人落水的報告，應如何緊急操船？(A)立即停㧐 (B)立即向落水者一舷操滿舵(C)立即拋錨 (D)立即向落水者相反一舷操滿舵
海圖圖例 意義，下列何者正確？(A) 退潮流之流向及流速 (B) 風吹流之流向及流速(C) 漲潮流之流向及流速 (D) 洋流之流向及流速