93. 排氣系統中的消音器主要功用是 (A)將廢氣直接引入大氣中(B)減低排氣壓力波所造成之噪音(C)增加進氣的流暢(D)減低引擎的溫度。
94. 嚴重作業的柴油引擎按照 API 機油作業分類應使用那一種等級的機油最適當(A)SA 級(B)SC 級(C)CD 級(D)AD 級。
95. 全速調速器就是 (A)常速調速器(B)高低調速器(C)變速調速器(D)中速調速器。
96. 壓力式冷卻系統的優點是 (A)增加冷卻液容量(B)提高水的沸點(C)免用水泵(D)增加保養的安全。
97. 活塞銷偏置的目的 (A)平衡二衝擊面(B)減少震動(C)增加轉速(D)提高容積效率。
98. 柴油引擎運轉中排氣管大量冒白煙的原因可能是 (A)燃料噴射時期過遲(B)燃料噴射時期較早(C)機油進入燃燒室(D)活塞環斷裂
99. 二行程柴油引擎的噴油器常採用 (A)節流型噴油器(B)針型噴油器(C)孔型噴油器(D)開式噴油器。
100. 同排氣量未裝置渦輪增壓機之二行程柴油引擎動力約為四行程柴油引擎(A)0.7 倍(B)1.7 倍(C)2.7 倍(D)3.7 倍。
101. 敞開式燃燒室的引擎外表辨別是 (A)串聯預熱塞(B)並聯預熱塞(C)無預熱塞(D)汽缸蓋較高大。
102. 自柴油噴射泵開始噴油至開始燃燒之一段時期,稱為 (A)著火延遲時期(B)火焰散佈時期(C)直接燃燒時期(D)後燃時期。
103. API 作業分類 CD 級機油所代表的含義為機油的 (A)品質(B)黏度(C)辛烷值(D)抗爆性。
104. 氣溫愈高選用引擎機油的黏度應 (A)愈大(B)愈小(C)沒有關係(D)視汽缸數而定。
105. 水冷式冷卻系統,其循環是利用 (A)水泵作用(B)對流原理(C)分水管分配(D)水箱的高度。
106. 引擎冷卻水溫度過低的可能原因是 (A)水箱堵塞(B)皮帶太鬆(C)水泵損壞(D)節溫器損壞。
107. 孔型噴油器的特點為 (A)貫穿距離遠,霧化程度差(B)貫穿距離近,霧化程度良好(C)貫穿距離遠,霧化程度良好(D)貫穿距離近,霧化程度差。
108. 油泵柱塞遮住柱塞筒回流孔的行程稱為 (A)柱塞行程(B)油泵行程(C)柴油行程(D)有效行程。
109. 柴油引擎的壓縮比較汽油引擎 (A)高(B)低(C)因設計不同而有高低(D)視使用燃料而定。
110. SAE 制中,機油號數越大者,其適用引擎的工作溫度 (A)越低(B)越高(C)不變(D)低負荷。
111. 凸輪之凸緣磨損時,會造成汽門間隙 (A)變大(B)變小(C)不變(D)無法開啟。
112. 那一項不是飛輪的功用? (A)減低動力行程的震動(B)裝置離合器總成(C)固定飛輪齒輪環(D)提高馬力。
113. 飛輪的尺寸與重量決定於 (A)引擎重量(B)汽缸厚薄(C)連桿長度(D)引擎缸數。
114. 空氣冷卻式引擎的優點為 (A)轉速快(B)引擎溫度高(C)沒有冷卻系(D)重量輕。
115. 提高引擎冷卻液沸點的方法為 (A)增加冷卻系內的壓力(B)冷卻液內加入防凍劑(C)減低壓力(D)打開水箱蓋。
116. 下列何種裝置可以提高引擎效率 (A)散熱水箱(B)渦輪增壓機(C)風扇(D)飛輪。
117. DETROIT(底特律)二行程柴油引擎係採用 (A)直列複式高壓噴油系統(B)分油盤式噴油系統(C)單體式高壓噴油系統(D)低壓噴油系統。