167.技師甲說:「MPI 系統比 TBI 系統能更均勻地分配燃料」;技師乙說:「TBI製造成本較便宜」;何者正確? (A)技師甲 (B)技師乙 (C)兩者皆對 (D)兩者皆錯。
168.技師甲說:「拆卸燃料管路前頇先將加油蓋打開」;技師乙說:「拆下燃油泵保險絲後發動引擎以釋放燃料管路殘壓」何者正確? (A)技師甲 (B)技師乙 (C)兩者皆對 (D)兩者皆錯。
169.PCM(Powertrain Control Module)是指 (A)點火控制模組 (B)引擎控制模組 (C)底盤控制模組 (D)車身控制模組。
170.OBDⅡ系統中,診斷接頭(DLC)的端子數為 (A)12 (B)14 (C)16(D)18。
171.曲軸箱通風系統之功用是除去曲軸箱裡的 (A)水蒸氣 (B)CO2 (C)機油(D)油氣。
172.曲軸箱通風系統中的 PCV 閥在_________的通過量較多 (A)引擎停止(B)低速 (C)加速及高負荷 (D)高速時 HC。
173.EGR 裝置(廢氣再循環裝置)最主要功用在減少廢氣中之 (A)CO (B)HC(C)NOx (D)CO2
174.汽車減速時產生有毒廢氣中最多的是 (A)CO (B)HC (C)NOx(D)CO2
175.將引擎的壓縮比降低,可減少哪一種廢氣的排放量? (A)CO (B)HC(C)NOx (D)CO2
176.NOx 在何時排放的濃度最高? (A)燃燒溫度低時 (B)燃燒溫度高時 (C)點火時間較晚時 (D)氣門重疊角度較大時。
177.油箱蒸發控制系統所排放最多之氣體為 (A)HC (B)CO (C)CO2(D)NOx。
178.引擎熄火時,PCV 閥是 (A)關閉 (B)全開 (C)半開 (D)微開。
179.使用壓縮壓力錶檢查引擎壓縮壓力時 (A)應拆除全部火星塞 (B)僅將頇測量之火星塞拆除 (C)毋頇拆除火星塞 (D)將汽缸壓力錶接於火星塞上。
180.可能造成汽油引擎爆震之原因為 (A)進氣壓力低 (B)壓縮壓力低 (C)點火時間過早 (D)混合氣過濃。
181.混合氣過濃時,排出的廢氣是什麼顏色? (A)白色 (B)黑色 (C)藍色(D)淡黃色。
182.汽油引擎在理論混合比附近燃燒時,產生較多的污染氣體是 (A)CO(B)HC (C)NOx (D)PM。
183.曲軸箱吹漏氣(Blowby Gas)中最多之污染氣體為 (A)NOx (B)CO(C)HC (D)SO2
184.下述何種現象會使汽油引擎排氣管排出藍白煙 (A)混合比調整不當 (B)點火正時調整不當 (C)機油油面太高 (D)加速太急。
185.技師甲說:「觸媒轉換器位於引擎與消音器之間」;技師乙說:「觸媒轉換器位於消音器與尾管之間」請問何者正確? (A)技師甲 (B)技師乙 (C)兩者皆對(D)兩者皆錯。
186.汽油引擎車輛於定速行駛時尾管冒黑煙,其可能原因為 (A)消耗過量機油 (B)空燃比過濃 (C)汽缸蓋破裂 (D)節溫器太早開啟。
187.汽油引擎車輛於減速時排氣尾管冒藍煙,其可能原因為 (A)空燃比過濃(B)汽缸蓋墊片損壞造成冷卻液進入汽缸 (C)活塞環或氣門導管磨損造成機油進入汽缸 (D)節溫器開啟太晚。
188.汽油引擎發生爆震及高 HC 排放,技師甲說:「其可能原因為基本正時太晚」;技師乙說:「其可能原因為基本正時太早」何者正確? (A)技師甲 (B)技師乙(C)兩者皆對 (D)兩者皆錯。
189.技師甲說:「引擎排氣分析中 HC 排放高表示燃燒完全」;技師乙說:「引擎排氣分析中 CO2排放低表示燃燒完全」何者正確? (A)技師甲 (B)技師乙 (C)兩者皆對 (D)兩者皆錯。
190.下列何者是影響引擎壓縮壓力最小的因素 (A)燃燒室積碳(B)活塞環開口間隙(C)連桿軸承間隙(D)活塞與汽缸壁間隙。
191.點火正時太晚時,會發生 (A)引擎過熱 (B)回火 (C)排氣中 NOx 含量增加 (D)爆震。