教甄國小自然科專業知能

14論時傭船契約書中規定，船長若同意承載國際海事組織分類之危險品，論時傭船人須依據何種規章提供該等貨物包裝之相關證據或標籤:(A)SOLAS(B)MARPOL73/78(C)IMDG code(D)S

15當船舶碰撞事故發生後，船長應即依有關之規定，採取必要的措施，下列何者為船長之義務:(A)救助之義務(B)海事報告作成之義務(C)向船舶所有人報告之義務(D)以上皆是

16共同海損分擔額之計算中，不論利害關係人之協議、商務仲裁協會之仲裁或法院之裁判，基本上須先有何者作為協議、仲裁與裁判依據(A)提單(B)海事報告書(C)海損理算書(D)傭船契約書

17依港口國檢查執行會因地區備忘錄規定，其採取相對應行動下列何者錯誤:(A)檢查員透過專業性判斷，檢視船舶外觀保養情況(B)"檢查船舶必要證書文件，若沒有「明顯理由」即可簽發檢查報告&quo

13依海商法旅客解約權規定中，旅客發航前因死亡、疾病或其他基於本身不得已之事由，不能或拒絕乘船者，運送人得請求票價:(A)十分之三(B)十分之二(C)十分之ㄧ(D)不得請求票價

18下列何者狀況會構成船舶適航能力不足:(A)無適當海圖(B)貨艙能適載包括通風(C)設備、人力足以堪任未來航程需要(D)以上皆是

19船長應根據哪些損害情況及環境因素，以擬畫出各階段棄船要領:(A)天候情形及變化(B)在船人員因火災或爆炸可能蒙受風險(C)海洋污染問題(D)以上皆是

20我國海商法對運送人與連續運送人之責任規定，下列敘述何者錯誤:(A)載貨證券之發給人，對於依載貨證券所記載應為之行為，均應負責(B)各連續運送人，僅對於自己航程中所生之毀損滅失及遲到負其責任(C)貨

21依海商法規定，碰撞係因一船舶之船長、海員之過失所致者，被害船船舶所有人有何權益:(A)向加害船舶所有人請求損害賠償(B)向加害船舶之有過失的船長或海員請求損害賠償(C)如被害人係有過失，亦可向加害

22下列何者係「承保對被保險人船舶貨物之損失負賠償責任」之保險(A)貨物保險(B)責任保險(C)利益保險(D)運費保險

23P＆I保險承保期間起始日為(A)加入會員日起(B)每年二月二十日中午起(C)繳納年度會費日期起(D)每年一月一日中午起

24"船體險保單中，對於保單加註修改效力之優先順位之敘述，下列何者為真"(A)印刷條款優於手寫條款(B)依訴訟法庭之解釋(C)無先、後順位之約束(D)手寫條款優於印刷條款

25下列何者係屬國際貿易運輸中所謂之「不可抗力」因素？(A)Uncertainty(B)War risk(C)force majeure(D)Damage and Loss

26依國際商會國貿條規(Incoterms 2001)之貨物交易價格條件中，何者為CFR(Cost and Freight)？(A)運保費在內價(B)運費付訖價(C)水運費在內價(D)運保費付訖價

27定期航運市場營運船東一般以下列何方式租傭船舶？(A)光船租賃 (Bareboat Charter)(B)論時傭船(Time charter)(C)航次傭船(Voyage Charter)(D)艙位

28由數個運送人參與運送者，其中間港之轉船行為均以第一人之名義及計算為之，稱之為？(A)Transshipment B/L(B)Through B/L(C)Straight B/L(D)Charter

29論程傭船(Voyage charter)契約書中，所謂"Law and jurisdiction clause"係指？(A)仲裁條款(B)損害賠償條款(C)損毀滅失賠償金額條款

30論程傭船(Voyage Charter)契約書中，允許裝卸時間 (Laytime)所謂之FAC條件，係指？(A)約定每天裝載或卸載一定噸數(B)約定以習慣裝卸速度(C)約定允許裝卸時間可合併計算(

31海難救助如果海商法無規定者，得依我國何種法律中有關承攬契約之規定？(A)訴訟法(B)刑法(C)公司法(D)民法

32依勞伊茲標準格式救助契約中之救助報酬對防止油類從油輪泄漏，下列何者正確？(A)無效果無報酬(B)雙方協議(C)即使不成功，仍得獲賠不超過所生費用百分百之補償(D)減少其所造成污染之費用

331957年海船所有人責任限制國際公約中，有關『財產債權』責任限度的金額規定為？(A)按船舶噸位，以每噸1000金法郎計(B)按貨載噸位，以每噸2100金法郎計(C)按貨載噸位，以每噸3000金法郎

34依據1973年MARPOL公約附錄規定，下列何者為 附錄VI 規定？(A)油及含油混合物(B)散裝有毒液態物質(C)污水(D)空氣

35聯合國際海上法律公約中所建構之大陸棚(Continent Shelf)，其領域係為：(A)領海基線算起24海浬之水域(B)領海基線算起水深100公尺之水域(C)領海基線算起水深200公尺之水域(D

36船東對共同海損的宣告時機為：(A)事故發生後7天內(B)事故發生後30天內(C)事故發生後6個月內(D)航程結束時

37『國際貿易』之風險，下列那一種風險可歸責於運送人？(A)信用風險(B)匯兌風險(C)運輸風險(D)價格風險

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