專技航海柴油機

24. 噴射壓力越高，則燃油從噴孔噴出的速度越大，油流內部的擾動和所受空氣阻力也越大，其結果為何？(A) 縮短點火延遲時間(B) 提高進氣量(C) 提高霧化程度(D) 延長燃燒時間

25. 儲存舊滑油且可適當加熱的設備名稱為何裝置?(A) 重力櫃(B) 沈澱櫃(C) 日用櫃(D) 壓力櫃

26. 導致滑油溫度過高的原因為何？(A) 滑油供量不足或中斷(B) 活塞燒蝕(C) 軸承過熱(D) 機件配合間隙太大

27. 柴油機停用增壓機後之負荷限制，增壓機停用/原有部數是1/1時，可用最大負荷是15％，那可用最大轉速是多少％？(A) 43(B) 53(C) 63(D) 73

28. 活塞環在柴油機引擎運轉時，第幾道活塞環所承受的溫度最高？(A) 第一道活塞環(B) 第二道活塞環(C) 第三道活塞環(D) 最下面一道活塞環

29. 下列何者是噴射壓力越高時燃油從噴孔噴出的現象？(A) 速度越大(B) 出力越大(C) 排氣溫度越高(D) 爆發壓力越高

30. 下列何者不屬於柴油機故障異常的徵兆？(A) 燃油消耗量增多(B) 掃氣壓力升高(C) 柴油機機殼滲出滑油(D) 空氣冷卻器疏水增加

31. 當柴油機掃氣箱著火時須採取滅火措施，以下敘述何者錯誤？(A) 使用熱水噴灑掃氣箱外殼(B) 如果火勢很猛可考慮採用 CO2滅火(C) 使用蒸氣進入掃氣箱內滅火(D) 灌入海水滅火

32. 中小型的四行程柴油機之活塞裙其下部份稱之為下列何者?(A) 活塞冠(B) 活塞栓(C) 活塞桿(D) 活塞裙

33. 辨別掃氣箱著火現象，下列何者錯誤？(A) 排氣溫度升高、煙囪冒黑煙(B) 柴油機轉速自動升高(C) 掃氣箱本體過熱甚至油漆變色、脫落(D) 增壓機發生喘振

34. 滯燃期（Ignition delay）又稱著火延遲（Ignition lag），若其時間太長，則下列何者正確？(A) 可提升引擎出力(B) 將招致後燃現象(C) 可降低排氣溫度(D) 利於劣質

35. 下列對四行程柴油機之排氣敘述，何者有誤？(A) 排氣閥開啟後，部分廢氣因壓力高於大氣壓力，已先行排出(B) 活塞越過下死點後往上行，繼續將氣缸內之廢氣排出氣缸外，又稱為掃氣行程(C) 上死點前

36. 下列何者是柴油機的作功行程？(A) 進氣行程(B) 壓縮行程(C) 膨脹行程(D) 排氣行程

37. 指示馬力（I.H.P.）、制動馬力（B.H.P.）與摩擦馬力（F.H.P.）三者之間的關係為何？(A) F.H.P =B.H.P. － I.H.P.(B) B.H.P = F.H.P. － I

38. 若船舶柴油機，冷却水稍呈酸性時，則其冷却水之P.H值為下列何者?(A) 9.0(B) 8.0(C) 7.0(D) 6.0

39. 下列何者不是柴油引擎冷卻系統中膨脹櫃之功能?(A) 提高冷卻系統冷劑之流率(B) 提供加注補充冷卻水(C) 維持系統的固定水頭(D) 降低氣鎖的可能性

40. 下列何者為液力式主機遙控系統的主要特點？(A) 價廉耐用(B) 維護方便(C) 適用於短距離(D) 傳遞力較大

1. 大型船用二行程柴油主機主要採用何種方式起動？(A) 人力手搖(B) 電動馬達(C) 壓縮空氣(D) 液壓油

2. 在廢氣渦輪機中，能將廢氣壓力轉為機械能的部件為何?(A) 進氣殼(B) 噴嘴環(C) 葉輪(D) 排氣渦殼

3. 過給氣(super charging)對於內燃機性能之影響，以下何者之敘述錯誤？(A) 增加機械效率(B) 增加機械之出力(C) 減少燃料消耗量(D) 提高壓縮比

4. 下列何者是二次噴油的不良影響？(A) 噴孔容易積碳(B) 滯燃嚴重(C) 耗油量減少(D) 噴油持續期間縮短

5. 某一船用柴油機引擎的制動馬力為1,000 H.P.，二十分鐘內燃燒掉140 lb燃油，機械效率為85%，其燃油熱值為18,000 BTU/lb，是求其制動燃油消耗率？(A) 0.49 lb/(H

6. 柴油機製造廠商為市場競爭，努力朝何方向研究及發展?(A) 提高耗油率、降低機械效率(B) 降低耗油率、提高機械效率(C) 降低耗油率、降低機械效率(D) 提高耗油率、提高機械效率

7. 可變螺距推進器之主機，停俥前應先調整螺距設定至何位置，再減速使機器停止？(A) 零(B) 最大正向螺距(C) 最大反向螺距(D) 反向螺距即可

8. 柴油機的運轉異常分類表現為起動困難、功率不足、轉速不穩、自動停俥及異常的振動等，屬於下列何者異常？(A) 功能異常(B) 溫度異常(C) 壓力異常(D) 出力不均

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