31.下列何種情形最可能造成船舶柴油主機氣缸套破裂？(A)活塞環磨損 (B)所裝置的密合環（Sealing ring）尺寸太小 (C)引擎在低負荷下運轉 (D)冷卻水通路受阻
32.下列何者非為柴油引擎冷卻系統中膨脹櫃之功能？(A)維持系統之固定水頭 (B)降低形成氣（或汽）鎖的可能性 (C)提供用來加注補充冷卻水的低壓點 (D)提高冷卻系統中冷劑之質量流率
33.柴油主機因燃油中含水過多而無法啟動。若要重新啟動，必須除去以下何者中的水分？(A)燃油管路 (B)潤滑油過濾器 (C)曲軸箱泵 (D)搖臂油池
34.柴油主機排氣閥彈簧（Valve spring）的功用為何？(A)保持閥開啟 (B)讓閥在排氣行程完畢之前離開其閥座 (C)關閉該閥 (D)讓閥在空氣噴入行程開始時維持開啟
35.以下何種情形，會造成二行程船舶柴油主機消耗過多潤滑油？(A)潤滑油濾器髒了 (B)活塞環磨耗過度 (C)潤滑油黏度過高 (D)潤滑油溫度過低
36.若船舶柴油引擎的轉速，在未改變控制設定的情形下卻自行上升，其可能原因為何？(A)內部冷卻器氣鎖 (B)控制空氣洩漏 (C)啟動空氣閥洩漏 (D)調速器失靈
37.柴油機噴射時，其背壓力與燃油之油粒大小關係為何？(A)當背壓降低時，空氣的摩擦將加大，所以油粒減小 (B)當背壓降低時，空氣的摩擦將加大，所以油粒增大 (C)當背壓升高時，空氣的摩擦將加大，所以
38.某些大型低速二衝程十字頭柴油機使用短連桿的主要目的為何？(A)降低柴油機高度 (B)節省材料 (C)增加連桿強度 (D)減少側推力
39.對重柴油主機而言，其噴油閥之噴射孔直徑為多少mm？(A)1.05 (B)2.05 (C)3.05 (D)4.05
40.對於加壓式船用柴油機燃油管路系統而言，下列敘述何者正確？(A)無法用掉之過剩燃油，經除氣器排出任何積存於系統中之氣體後回至緩衝櫃，並與來自日用櫃 之較低溫重油予以溫度均一化 (B)無法用掉之過剩
2.活塞在氣缸內，從上死點到下死點所掃過的容積稱為什麼？(A)燃燒容積 (B)氣缸總容積 (C)氣缸工作容積 (D)存氣容積
3.二衝程機活塞的第一道環到活塞頂的距離一般比四衝程機短，其目的為何？(A)增加活塞強度 (B)改善掃氣有效行程 (C)增加活塞有效行程並使活塞對掃、排氣口開關控制較正確 (D)降低活塞溫度
4.下列那項措施可提高平均指示壓力？(A)提高進氣壓力 (B)增加機器轉速 (C)增大進氣比容 (D)增加氣缸直徑
5.二衝程柴油機活塞桿下端與連桿上端間之連結機件為何？(A)曲柄軸 (B)搖臂 (C)滑座 (D)十字頭
6.二衝程柴油引擎的上行衝程中，A：排氣口關閉，B：掃氣口關閉，C：壓縮氣缸內空氣，D：噴油霧化燃燒。其循環之順序為何？ (A)A→B→C→D (B)B→A→C→D (C)C→D→B→A (D)D→C
7.大型二衝程柴油機的曲柄室容許下列何者在其空間做回轉運動？(A)活塞及活塞桿 (B)凸輪軸 (C)十字頭及連桿 (D)曲柄軸及連桿
8.下列何者為柴油機中工作條件最差的軸承？(A)主軸承 (B)十字頭軸承 (C)曲柄栓軸承 (D)推力軸承
9.活塞環磨耗變薄後，其切口間隙如何變化？(A)變大 (B)變小 (C)不變 (D)扭曲
10.下列何者為飛輪（Fly wheel）的功用？(A)驅動凸輪軸 (B)貯蓄運轉動能 (C)改善燃燒品質 (D)增加馬力輸出
11.運轉中之柴油機，其滑油冷卻器出現滑油漏洩的情形，則下列何種狀況可能會後續發生？(A)潤滑油受海水污染 (B)潤滑油位下降 (C)潤滑油受淡水冷劑污染 (D)潤滑油位上升
12.大型、低速船舶柴油主機活塞設置伸縮管（Telescopic pipes）的目的是防止：(A)曲軸箱內壓力過高 (B)潤滑油溫度過高 (C)潤滑油遭到水的污染 (D)冷卻水遭到油的污染
13.下列那些為影響柴油機燃燒效果的因素？①壓縮溫度 ②燃油霧化 ③油粒貫穿力(A)① (B)①＋②＋③ (C)①＋② (D)①＋③
14.船舶柴油引擎排氣背壓很高時，會導致：(A)過給機效率增加 (B)引擎出力提高 (C)燃油噴油器上的積碳增加 (D)氣缸掃氣壓力增加
15.四行程船舶柴油引擎出現排氣背壓上升時，均會造成以下何種結果？(A)引擎出力降低 (B)排氣噪音降低 (C)平均有效壓力提升 (D)掃氣效率提高
16.柴油引擎燃油噴油泵柱塞與胴部（Barrel）受損，則必須採取以下何種措施？(A)更換整套泵 (B)更換噴燃泵與噴嘴 (C)更換柱塞或胴部 (D)其柱塞與胴部必須重新研磨，並施以熱脆處理