專技航海柴油機

1.下列何者為機械噴射式柴油機之理想循環？(A)等容循環（Constant volume cycle） (B)鄂圖循環（Otto cycle） (C)狄塞爾循環（Diesel cycle） (D) 複

1.滑油之稀釋（Dilution）現象是如何造成的？(A) 混入低黏度之燃油 (B)漏入冷卻水 (C)滑油裡面有空氣 (D)滑油裡的化學添加劑分離出來

2. 引擎的排氣量是指下列那一種體積?(A) 活塞上死點與氣缸蓋之間的體積(B) 活塞下死點與氣缸蓋之間的體積(C) 活塞上死點與下死點之間的體積(D) 進氣歧管內的體積

3. 某柴油機氣缸直徑為200 mm,衝程為600 mm,壓縮比為21,請問其餘隙容積為多少 ?(A) 842(B) 942(C) 1042(D) 1142

4. 下列對柴油主機的特性敘述中何者錯誤?(A) 主機供應之轉矩只需克服船舶載重所對應之推進阻力,無需克服外在風、浪、流等形成之隨機性 阻力擾動(B) 低速柴油主機之船舶推進動力以二行程機為主(C)

5. 潤滑油可以減少下列何者所需之動力?(A) 加速(B) 制動(C) 磨損(D) 摩擦(E) 無正確答案此題送分

6. 一般潤滑的種類,可分為厚膜潤滑、薄膜潤滑以及下列何者?(A) 邊界潤滑(B) 超膜潤滑(C) 無效潤滑(D) 強膜潤滑

7. 兩平面之間在下列何種狀態下才會形成油楔?(A) 相對運動(B) 足夠油壓(C) 互相平行(D) 黏度適當

8. 一般柴油主機超速停俥的設定值為MCR的多少%?(A) 105(B) 110(C) 115(D) 120

9. 下列何者不能用來起動柴油機?(A) 人力手搖(B) 電動馬達(C) 壓縮空氣(D) 二氧化碳

10. 下列何者是船舶柴油機操控系統之基本要求?(A) 機器要出力大、轉速高(B) 熱效率高、節省能源(C) 具遙控和自動控制功能(D) 臨界轉速範圍小

11. 適合大型低速柴油機的燃油噴射系統為下列何者?(A) 獨立油泵系統(B) 分配器式系統(C) 共軌式系統(D) 無泵式系統

12. 在噴油壓力與噴孔總面積不變的情況下,增加噴油嘴的孔數對噴油影響如何?(A) 孔徑增加,噴油柱較密集(B) 油流受到噴孔的背壓減少(C) 噴油霧化細而均勻(D) 油受到噴孔的擾動降低

13. 參閱壓力-曲柄角度圖,造成最高壓力下降的異常現象是因何引起? (A) 壓縮壓力較正常氣缸為低(B) 噴油定時較正常氣缸延後(C) 噴油定時較正常氣缸提前(D) 燃油霧化較正常氣缸不良

14. 使用何種工具測量滾輪廓(Roller)與凸輪廓(Cam)間之間隙(A) 卡尺(B) 游標尺(C) 厚薄規(D) 直尺

15. 下列何者不是大型二衝程柴油機主要的掃氣方式?(A) 橫流掃氣(B) 環流掃氣(C) 迴流掃氣(D) 單流掃氣

16. 柴油機於運轉中所衍生的震動,是屬於何種震動?(A) 離心震動(B) 強迫震動(C) 阻尼衰減震動(D) 自由震動

17. 離開噴油嘴的油滴從噴流變成噴霧的長度稱之為何?(A) 散開長度(B) 貫穿長度(C) 霧化長度(D) 噴出長度

18. 某一船用柴油機引擎的氣缸直徑為300 mm,衝程為380 mm,壓縮比為17,餘隙容積為 ,試求該氣缸的排氣量為多少c.c.?(A) 22480(B) 26860(C) 30600(D) 34

19. 時間上許可的話,應慢慢降低負荷及轉速。機器可由下列方式停俥,何者為錯誤?(A) 控制室(B) 機側操俥台(C) 噴油泵安全切斷裝置作動(D) 機側剎俥

20. 停俥時,若機器不需保持備俥狀態,示功閥應置於何位置?(A) 0(B) 自動(C) 開啟(D) 關閉

21. 高壓噴油泵更換柱塞和導筒後,下列所述何者正確?(A) 注入滑油(B) 接燃油管立即供油(C) 預先加熱,使溫度上升(D) 重新做定時調整

22. 下列何者非造成活塞過熱之原因?(A)由於活塞本身或缸套之冷卻不良,使缸套內壁溫度上昇,致使傳導活塞之熱量亦減少,造成活塞 溫度上昇(B)長期低速運轉,燃燒不良(C)因燃油閥噴霧不良,致使霧化油

23. 下列何者非汽缸大量燃氣向曲柄軸軸承箱吹入,滑油加速劣化後狀況惡化,使活塞環槽邊燒損 時,活塞環表面形成多數縱向溝槽所造成之結果?(A) 促使缸套之磨耗加速(B) 造成活塞環折斷(C) 氣缸油耗

24. 以低溫冷卻淡水來冷卻的機件和設備,下列何者完全正確?(A) 滑油冷卻器、主軸承、中間軸承(B) 空氣冷卻器、排氣閥、氣缸套(C) 空氣壓縮機、滑油冷卻器、空氣冷卻器(D) 空氣冷卻器、曲柄栓軸

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