專技航海柴油機

19.所謂「噴射延遲」是指下列何者之間的時差？(A) 從噴油泵被凸輪頂起至燃油從燃油閥噴出 (B)從噴油泵被凸輪頂起至燃油燃燒 (C)從燃油噴入氣缸至燃油開始燃燒 (D)從噴油泵被凸輪頂起至凸輪轉到最

20.柴油機長期低負荷運轉對活塞環有何不良影響？(A)容易斷折 (B) 加速磨耗 (C)導致彈性疲乏 (D)引起過熱燒損

18.柴油主機封閉式淡水系統中，以下何處的壓力最大？(A)缸套水出口 (B)膨脹櫃入口 (C)熱交換器出口 (D) 冷卻水泵出口

19.單流式或環流掃氣之柴油引擎，藉以下何種機械設計，防止活塞在出力行程中，將活塞下方之空氣從掃氣孔送回？ (A)將進氣孔遮蔽 (B) 活塞裙部加長 (C)從鼓風機來的正壓力 (D)氣缸套密封降低

20.柴油主機所用的排氣閥是藉由以下何者直接關閉？(A)大型螺旋狀彈簧 (B)壓縮空氣的壓力 (C) 液壓系統的壓力 (D)排氣的壓力

21.柴油引擎輸出之制動馬力與其指示馬力之比值稱之為引擎何項性能參數？(A)輸出功率 (B) 機械效率 (C)熱效率 (D)有效馬力

21.磨合運轉之柴油主機實際上處於何種狀態？(A) 加速磨耗 (B)最低磨耗 (C)摩擦漸減 (D)摩擦漸增

22.船舶柴油機發生機座變形、各缸出力不平均、滑油不足、曲軸中心線不正常以及曲柄栓軸承間隙過大等情形時，會造成何種影響？ (A)氣缸蓋龜裂 (B)燃油閥無法噴射 (C)活塞龜裂或異常磨耗 (D) 軸承

22.柴油引擎潤滑油的總鹼值（TBN），指示下列何項性能？(A)阻抗其黏度隨溫度變化而改變的性能 (B)抗乳化的性能 (C) 中和酸的性能 (D)抵抗高溫下氧化的性能

23.下列何者使燃油於柴油引擎氣缸內燃燒？(A)火星塞 (B) 壓縮的熱 (C)化油器 (D)點火塞

24.若筒型活塞式柴油機潤滑油中出現高含量的鐵粒子，代表下列何種情形？(A)軸承遭受腐蝕損傷 (B)空氣濾清不良 (C) 活塞環與缸套磨耗過度 (D)潤滑油冷卻過度

25.下列何者非為柴油引擎冷卻系統中膨脹櫃之功能？(A)維持系統之固定水頭 (B)降低形成氣（或汽）鎖的可能性 (C)提供用來加注補充冷卻水的低壓點 (D) 提高冷卻系統中冷劑之質量流率

26.下列那些過程，會在運轉中的二行程柴油機上同時發生？(A) 排氣與掃氣 (B)掃氣與壓縮 (C)點火與膨脹 (D)排氣與壓縮

27.下列控制柴油機噴入氣缸燃油量的方法中，何者最常使用？(A) 利用進油或洩油閥控制柱塞的有效行程 (B)控制燃油之進入 (C)控制掃氣壓力 (D)以機械方式變更油泵柱塞行程

28.下列何者不屬於柴油噴油泵的功能？(A)隨引擎負荷提供適當的燃料 (B)使燃料噴射率最大化 (C)燃料之噴射開始與迅速截斷 (D) 燃料與空氣混合均勻

29.柴油機與渦輪蒸汽機比較時，下列何者為柴油機的缺點？(A)耗油率高 (B) 低速運轉困難 (C)單位馬力之重量小 (D)調速困難

23.在船用主柴油機開放式燃油管路系統中，混合管（Mixing tube）之作用，在於除去油路中之蒸發氣體，保持一定背壓，便於預熱循環及”A”、”C”油交換時之混合緩衝過程，惟裝設時應注意 其正確之高

24. 下列何項二行程柴油引擎掃氣方式之平均有效壓力最高？(A)橫流掃氣 (B) 單流掃氣 (C)直流掃氣 (D)環流掃氣

25.何謂「下死點」？(A)氣缸的最低點 (B)燃燒空間的最低點 (C)曲柄軸最低的位置 (D) 活塞離曲軸中心線最近的位置

26.大型低速十字頭式二衝程柴油機十字頭滑油來自何處？(A)曲軸 (B)連桿大端軸承 (C)飛濺 (D) 專設的滑油供給系統

30.中高速柴油機採用浮動式活塞栓的主要目的為何？(A)提高結構剛度 (B)加大承壓面，減少比壓力 (C)利於減小間隙，縮小變形 (D) 降低活塞栓與襯套間之相對速度，減小磨損

27.下列關於理想柴油機循環使用過程的描述，何者不正確？(A)壓縮和膨脹為絕熱過程 (B)加熱為定壓加熱過程 (C)放熱為定容放熱過程 (D) 膨脹過程為定壓過程

28.檢視柴油機潤滑油系統中雙座式過濾器前、後端之壓力降具有下列何種目的？(A) 判斷濾器是否需要清潔 (B)判定潤滑油黏度是否改變 (C)預防濾器受損 (D)決定是否需要分批濾油

29.下列何者為船舶柴油引擎的重燃油噴油器（Fuel injector）必須以水或輕質油冷卻之原因？(A)防止內部元件遭受熱腐蝕 (B)提昇燃油輸送率及經濟性 (C)防止預點火 (D) 避免噴嘴頂端積

30.運轉中的柴油機，若其燃油日用櫃耗盡，則會導致以下何種情況？(A)噴燃泵過熱 (B)氣缸中生成凝結水 (C)潤滑油遭受燃油稀釋 (D) 燃油系統中出現空氣

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