222. 錐度長 40mm,二端直徑分別為 55 和 50mm,則其錐度是 (A)1/10(B)1/8(C)1/5(D)1/4。
28. 在車床上切削螺紋,主軸旋轉但導螺桿不旋轉,下列那一項敘述較正確 (A)牙標指示器下之蝸輪與導螺桿未接觸(B)螺紋齒輪搭配桿未能確實定位(C)自動進刀桿損壞(D)馬達皮帶斷掉。
223. 錐度係指單位長度的直徑變化率,若錐度 1:25 沿軸向每前進 100mm,其直徑增加或減少 (A)2(B)3(C)4(D)5 mm。
15. 鑽頭在車床上不易鑽入工件之主要原因是 (A)鑽唇間隙太小(B)鑽唇角太小(C)鑽唇不等長(D)材料太軟。
116. 欲車製"1"-12UNF-2B"的內螺紋,宜先車削的孔徑是 (A)12.4(B)16.5(C)23.3(D)25.4 mm。
16. 車床上鑽孔時,鑽頭搖晃,其最不可能原因為 (A)尾座偏位(B)鑽頭安裝不確實(C)未鑽中心孔(D)靜點過大。
17. 車床上鑽孔與擴孔無關的因素是 (A)靜點偏離中心(B)鑽頂角太大(C)兩鑽唇不等長(D)兩鑽唇角不相等。
18. 鑽孔時,鑽頭振動有擴孔現象,其原因是 (A)鑽削速度太慢(B)鑽唇長度不等(C)鑽唇間隙角太大(D)鑽唇角度太小。
19. 鑽床上鑽孔結果,孔徑比鑽頭尺度小,其原因可能是 (A)鑽唇半形度不一樣(B)切邊長度不一樣(C)拿錯鑽頭(D)鑽唇角度太大。
20. 鑽孔時只有一條排屑,這表示 (A)工作物太硬(B)鑽孔速太快(C)切邊長度不等(D)轉速太少。
21. 車削圓桿時,工件表面有因磨擦而不正常發亮現象,其主要原因是 (A)主軸轉數太低(B)刀片未裝緊(C)刀桿未裝緊(D)刀尖高於工件中心。
9. 研磨碳化物車刀應該選用 (A)白色(B)褐色(C)綠色(D)黑色 砂輪。
10. 安裝車刀,其伸出量約為刀柄高度之 (A)2(B)4(C)6(D)8 倍以下為宜。
224. 已知工件大徑 30mm,小徑 20mm,錐度為 1/24,求其錐度長 (A)300(B)350(C)200(D)240 mm。
117. 要車製 M20×2.5 的內螺紋,先車削的孔徑是 (A)12.5(B)14.5(C)17.5(D)20.0 mm。
118. 欲攻製"M10×1.5"的三角螺紋,鑽孔時應選擇鑽頭之直徑為 (A)10(B)8.5(C)7.5(D)7 mm。
22. 車削表面有不正常發亮現象,最可能的原因是 (A)車刀刀片材料太軟(B)車刀刃口低於中心線(C)過多的切削劑(D)刀具鈍化及車削速度太快。
11. 一般車刀之間隙角宜為(A)(B)0~3(C)6~8(D)13~16 18~22 度。
225. 錐度之大徑 300mm,錐度長 35mm,錐度比 1:10,則其小徑為 (A)200.5(B)265.5(C)275.5(D)296.5 mm。
23. 車削面有明顯振刀痕跡之主要原因是 (A)工件太軟(B)進給太慢(C)刀桿伸出太長(D)刀鼻半徑太小。
24. 車削外徑時產生火花現象,其主因為 (A)刀具鈍化(B)工作材質太軟(C)車削速度太慢(D)進給太慢。
25. 車削工件之真圓度太差,其主因是 (A)工件未夾緊(B)車削速度太快(C)進給太慢(D)切削劑不足。
26. 選擇適當的切削速度,最有利於 (A)床台結構(B)能源利用(C)刀具壽命(D)改進排屑。
12. 砂輪機上研磨車刀會產生熱,一般係用水來 (A)退火(B)淬火(C)冷卻(D)局部硬化。
226. 精車削端面或外徑時,車刀尖之高度必須與工件軸線 (A)視工件材質而不同(B)同高(C)高1mm(D)低1mm。