車行聯絡隧道

9. 長隧道之車行聯絡隧道(車行橫坑)(A)供故障車輛停放(B)危急必須開放時,車輛方得進入(C)供一般車輛迴轉之用。

14. 長隧道之車行聯絡隧道(車行橫坑)(A)供故障車輛停放(B)危急必須開放時,車輛方得進入(C)供一般車輛迴轉之用。

12. 長隧道之車行聯絡隧道(車行橫坑)(A)供故障車輛停放(B)危急必須開放時，車輛方得進入(C)供一般車輛迴轉之用。

112長隧道之車行聯絡隧道(車行橫坑)(A)供故障車輛停放(B)危急必須開放時,車輛方得進入(C)供一般車輛迴轉之用。

272. 長隧道之車行聯絡隧道（車行橫坑）：(A)供故障車輛停放(B)危急必須開放時，車輛方得進入(C)供一般車輛迴轉之用。

114. 長隧道之車行聯絡隧道（車行橫坑）(A)供故障車輛停放(B)危急必須開放時，車輛方得進入(C)供一般車輛迴轉之用。

47.長隧道之車行聯絡隧道（車行橫坑）：(A)供故障車輛停放。(B)危急必須開放時，車輛方得進入。(C)供一般車輛迴轉之用。

10. 長隧道之車行聯絡隧道(車行橫坑)(A)供故障車輛停放(B)危急必須開放時,車輛方得進入(C)供一般車輛迴轉之用。

114. 長隧道之車行聯絡隧道（車行橫坑）(A)供故障車輛停放(B)危急必須開放時，車輛方得進入(C)供一般車輛迴轉之用。

【已刪除】114. 長隧道之車行聯絡隧道（車行橫坑）(A)供故障車輛停放(B)危急必須開放時，車輛方得進入(C)供一般車輛迴轉之用。

112 長隧道之車行聯絡隧道(車行橫坑)(A)供故障車輛停放(B)危急必須開放時,車輛方得進入(C)供一般車輛迴轉之用。

047長隧道之車行聯絡隧道（車行橫坑）：(A)供故障車輛停放。(B)危 急必須開放時，車輛方得進入。(C)供一般車輛迴轉之用。"

17. 行經長隧道,當交通壅塞或發生緊急事故時,應利用車行聯絡隧道逕行迴車,趕快駛離現場。 (A)O (B)X

371. 行經長隧道，當交通壅塞或發生緊急事故時，應利用車行聯絡隧道逕行迴車，趕快駛離現場。(A)O(B)X

17. 行經長隧道,當交通壅塞或發生緊急事故時,應利用車行聯絡隧道逕行迴車,趕快駛離現場。(A)O(B)X

15 行經長隧道,當交通壅塞或發生緊急事故時,應利用車行聯絡隧道逕行迴車,趕快駛離現場。(A)O(B)X

217行經長隧道,當交通壅塞或發生緊急事故時,應利用車行聯絡隧道逕行迴車,趕快駛離現場。(A)O(B)X

261 行經長隧道，當交通壅塞或發生緊急事故時，應利用車行聯絡隧道逕行迴車，趕快駛離現場。(A)O(B)X

215行經長隧道,當交通壅塞或發生緊急事故時,應利用車行聯絡隧道逕行迴車,趕快駛離現場。 (A)O(B)X

220. 行經長隧道，當交通壅塞或發生緊急事故時，應利用車行聯絡隧道逕行迴車，趕快駛離現場。(A)O(B)X

223. 行經長隧道，當交通壅塞或發生緊急事故時，應利用車行聯絡隧道逕行迴車，趕快駛離現場。(A)O(B)X

221. 行經長隧道，當交通壅塞或發生緊急事故時，應利用車行聯絡隧道逕行迴車，趕快駛離現場。: 2(A)O(B)X

223. 行經長隧道，當交通壅塞或發生緊急事故時，應利用車行聯絡隧道逕行迴車，趕快駛離現場。: 非(A)O(B)X

97. 透過網路使用者可以便利的與其他人進行聯絡，彼此分享資料、興趣、知識和想法，這是網際網路哪項特性？(A) 匿名性(B) 公開性(C) 群聚性(D) 互動性

16. 教師為了減少幼兒在開學時的分離焦慮，下列哪一個方式不適合？(A)開學前，先和家長進行聯絡，瞭解幼兒的習慣(B)開學前讓家長帶幼兒入班，放置個人物品(C)請家長把幼兒帶到班級之後，趁幼兒沒有注意

16. 教師為了減少幼兒在開學時的分離焦慮，下列哪一個方式不適合？(A)開學前，先和家長進行聯絡，瞭解幼兒的習慣(B)開學前讓家長帶幼兒入班，放置個人物品(C)請家長把幼兒帶到班級之後，趁幼兒沒有注意

272、長隧道之車行聯絡隧道（車行橫坑）：(A)供故障車輛停放(B)危急必須開放時，車輛方得進入(C)供一般車輛迴轉之用。

272、 長隧道之車行聯絡隧道（車行橫坑）：(A)供故障車輛停放(B)危急必須開放時，車輛方得進入(C)供一般車輛迴轉之用。

33. （ ）書書開車穿過雪山隧道抵達宜蘭縣後，發現整個蘭陽 平原都下著雨，但他和住在臺北市的朋友銨銨聯絡後 得知，此刻隧道的另一側雖然也很寒冷，天氣卻是多 雲時晴。下列對雪山隧道兩端天氣狀況不同的解

46.汽車行駛於長隧道遇前方火災發生時，其逃生原則：(A)留在車內等待救援。(B)依車行反方向逃生。(C)依車行方向逃生。

271. 汽車行駛於長隧道遇前方火災發生時，其逃生原則：(A)留在車內等待救援(B)依車行反方向逃生(C)依車行方向逃生。

271、 汽車行駛於長隧道遇前方火災發生時，其逃生原則：(A)留在車內等待救援(B)依車行反方向逃生(C)依車行方向逃生。

271、汽車行駛於長隧道遇前方火災發生時，其逃生原則：(A)留在車內等待救援(B)依車行反方向逃生(C)依車行方向逃生。

【題組】54. 阿汐開車穿過雪山隧道抵達宜蘭縣後,發現整個蘭陽平原都下著雨,但他和住在臺北市的朋友聯絡後得知,此刻隧道的另一側雖然也很寒冷,天氣卻是多雲時晴。下列對雪山隧道兩端天氣狀況不同的解釋,何者

046"汽車行駛於長隧道遇前方火災發生時，其逃生原則：(A)留在車內等待救援。(B)依車行反方向逃生。(C)依車行方向逃生。"

20.長隧道行車遇火災發生時，應依 (A) 車行方向 (B) 車行反方向(C) 以上皆是逃生，以遠離黑煙。

14. 車輛行駛於長隧道遇前方火災發生時,其逃生原則(A)留在車內等待救援(B)依車行反方向逃生(C)依車行方向逃生。

13. 車輛行駛於長隧道遇前方火災發生時,其逃生原則(A)留在車內等待救援(B)依車行反方向逃生(C)依車行方向逃生。

12. 車輛行駛於長隧道遇前方火災發生時,其逃生原則(A)留在車內等待救援(B)依車行反方向逃生(C)依車行方向逃生。

15. 車輛行駛於長隧道遇前方火災發生時,其逃生原則(A)留在車內等待救援(B)依車行反方向逃生(C)依車行方向逃生。

111車輛行駛於長隧道遇前方火災發生時,其逃生原則(A)留在車內等待救援(B)依車行反方向逃生(C)依車行方向逃生。

113. 車輛行駛於長隧道遇前方火災發生時，其逃生原則(A)留在車內等待救援(B)依車行反方向逃生(C)依車行方向逃生。

111 車輛行駛於長隧道遇前方火災發生時,其逃生原則(A)留在車內等待救援(B)依車行反方向逃生(C)依車行方向逃生。

113. 車輛行駛於長隧道遇前方火災發生時，其逃生原則(A)留在車內等待救援(B)依車行反方向逃生(C)依車行方向逃生。

【已刪除】113. 車輛行駛於長隧道遇前方火災發生時，其逃生原則(A)留在車內等待救援(B)依車行反方向逃生(C)依車行方向逃生。

355 長隧道內設有緊急聯絡電話，供車輛故障或發生車禍與災變時通報行控中心之用。 (A)O(B)X

65.汽車行駛於長隧道遇發生火災時，為降低火災產生黑煙之危害，逃生時應儘量降低身形，往車行反方向疏散。(A)O(B)X

48.長隧道內若前方發生火災時，為降低火災產生黑煙之危害，逃生時如何方能避免濃煙、高溫擴散危害：(A)降低身形往車行反方向疏散。(B)降低身形往車行方向疏散。(C)快速往車行方向疏散。

273. 長隧道內若前方發生火災時，為降低火災產生黑煙之危害，逃生時如何方能避免濃煙、高溫高溫擴散危害：(A)降低身形往車行反方向疏散(B)降低身形往車行方向疏散(C)快速往車行方向疏散。

50.臺灣高鐵在興建的過程中，需克服臺灣地形崎嶇、多山丘分布的特性，因此開鑿了許多隧道。由工程師所繪製的地形圖顯示，欲開挖一直線隧道以聯絡　X、Y兩點。請根據附圖中的比例尺加以判斷，這兩點間的直線距離