汽油噴射引擎燃油壓力

12. 電子燃料噴射汽油引擎之燃料系統中，有關燃油調壓器設計功能之敘述，下列何者不正確 (A)不論引擎負荷如何改變，噴油嘴的噴射壓力差永遠為一定 (B)引擎在怠速時，燃油管路內的壓力較節氣門全開時為低

47.有關汽油引擎燃油噴射系統（油軌有燃油壓力調節器之噴射引擎）之敘述，下列何者正確？(A)汽油濾清器之油道出入口無方向性，安裝時出孔兩端可互換(B)噴油量之多寡，由噴油嘴電磁線圈之通電時間長短來控制

5-7 內建式調壓燃油泵汽油噴射引擎，其噴射系統的燃料壓力，經壓力調整後，其壓力永遠保持一定。(A)O(B)X

32. 對具有燃油壓力調整器之汽油噴射引擎，進行燃油系統的油壓檢查時，比較下列各狀態之油壓大小何者正確？(A) 引擎運轉中拔掉燃油壓力調整器真空管＞怠速時＞加速瞬間(B) 引擎運轉中拔掉燃油壓力調整器

31. 有關汽油噴射引擎燃料系統之燃油壓力測試，下列敘述何者錯誤？(A) 安裝燃油壓力錶時，應先釋放燃料系統油管內之殘壓(B) 檢查汽油泵之供油壓力，可將燃料系統回油管夾住，觀察燃油壓力判定之(C)

33. 進行汽油噴射引擎之燃料系統燃油壓力測試時，測試結果如下：怠速時燃油壓力大小為a，怠速狀態下加速瞬間燃油壓力大小為 b，怠速時拔下壓力調節器上真空軟管之燃油壓力大小為 c，引擎熄火後之燃油壓力大

112. 某汽油噴射引擎發動後無怠速，下列何者應優先檢查(A)引擎電腦電源搭鐵(B)大氣壓力感知器(C)引擎轉速感知器(D)燃油壓力。

34. 若要釋放汽油噴射引擎中燃油管路內的殘壓，在安全作法上，可先進行下列何項動作，然後再發動引擎至自然熄火即可洩壓？(A) 拆下汽油泵電路保險絲或繼電器(B) 拆下燃油壓力調整器回油管接頭(C) 拆

16. 某些汽油噴射引擎將燃油壓力調節器整合至燃油泵總成內，且此調節器没有真空管接至進氣歧管，電腦須依據進氣歧管壓力感知器修正噴油嘴的噴油時間。當此種引擎運轉時，下列敘述何者正確？(A) 油管內燃油壓

15. 有關汽油噴射引擎，下列敘述何者正確？(A) 引擎電腦(ECU)的基本功能係將引擎各種訊號送給各感知器(B) 引擎噴油量多寡係由 ECU 控制燃油壓力與噴射時間來決定(C) 冷引擎溫車時，ECU

2. 有關汽油噴射引擎，下列敘述何者正確？(A) 引擎電腦 (ECU) 的基本功能係將引擎各種訊號送給各感知器(B) 引擎噴油量多寡係由 ECU 控制燃油壓力與噴射時間來決定(C) 冷引擎溫車時，EC

27. 有關汽油噴射引擎，下列敘述何者正確？(A) 引擎電腦(ECU)的基本功能係將引擎各種訊號送給各感知器(B) 引擎噴油量多寡係由ECU控制燃油壓力與噴射時間來決定(C) 冷引擎溫車時，ECU利用

149. 某技師於汽油噴射引擎運轉狀態下，量測燃油壓力發現油壓低於標準值，可能原因有哪些？(A)汽油濾清器阻塞(B)油壓調節器不良(C)汽油泵壓力釋放閥不良(D)回油管破裂漏油。10

53. 使用壓力錶檢查氣口噴射式汽油引擎之燃油壓力，在低速時，其油壓應約為(A)2.5-3 ㎏/㎝２(B)5-6 ㎏/㎝２(C)80-100 ㎏/㎝２(D)120-150 ㎏/㎝２。

44. 汽油噴射引擎造成怠速混合氣過濃的可能原因，技師甲說：燃油壓力調整器之真空管堵塞，技師乙說：燃油壓力太低，誰的說法正確？(A)二者都正確(B)二者都不正確(C)技師甲(D)技師乙。

77. 汽油噴射引擎造成怠速混合氣過濃的可能原因，技師甲說：燃油壓力調整器之真空管堵塞，技師乙說：燃油壓力太低，誰的說法正確？(A)技師甲(B)技師乙(C)二者都正確(D)二者都不正確。7

13-1 汽油噴射引擎造成怠速混合氣過濃的可能原因，技師甲說燃油壓力調整器之真空管堵塞，技師乙說燃油壓力太低，誰的說法正確？(A) 技師甲 (B) 技師乙 (C) 二者都正確 (D) 二者都不正確。

47-7 汽油引擎燃料噴射系統中，維持燃油於一定壓力，正如同化油器中維持浮筒油面高度，是一樣重要的。(A)O(B)X

50-7 某燃油噴射式汽油車發動後無怠速，下列何者應優先檢查(A)引擎電腦電源搭鐵(B) 大氣壓力感知器(C) 引擎轉速感知器(D)怠速控制器。

38. 電子控制式汽油噴射引擎在正常狀況下，下列哪一種情況的燃油系統油壓為最高？(A) 引擎熄火後 (B) 引擎怠速時(C) 引擎加速瞬間 (D) 引擎運轉且壓力調節器真空管拔掉後

44-5 汽油引擎燃料噴射系統之燃料系統，其油壓調節器(pressureregulator) 係利用下列何者來調節燃油壓力？(A) 進氣歧管的真空(B) 水溫感知器的訊號(C) 燃油泵的轉速(D) 引

46-7 使用壓力錶檢查汽油噴射式引擎之燃油壓力，在低速時，其油壓應為：(A) 2Kg/c㎡ (B) 6Kg/c㎡ (C) l00Kg/c㎡ (D)150Kg/c㎡。

39. 汽油噴射引擎當進行燃油壓力測試時，包括下列哪些步驟？(A)relieve the fuel pressure(B)disconnect the quick-connect fitting an

25. 汽油引擎燃油噴射系統中，進氣歧管絕對壓力感知器(MAP )的使用目的與下列何種感知器相同？(A) 大氣壓力感知器 (B) 節氣門位置感知器(C) 曲軸位置感知器 (D) 空氣流量感知器

8. 一汽油噴射引擎的車輛，車主抱怨耗油，經檢查後為燃油壓力過高，下列何者為最可能導致該問題的零件？(A) Battery(B) Fuel Pump(C) Fuel Pressure Regulato

19. 使用壓力錶檢查歧管噴射式汽油引擎之燃油壓力，在低速時，其油壓應約為(A)80-100kg/cm2(B)2.5-3kg/cm2(C)5-6kg/cm2(D)120-150kg/cm2。

38.有關汽油噴射引擎汽缸壓縮壓力測試，下列敘述何者正確？(A) 節氣門應置於全開位置(B) 須保持燃油正常供應狀態(C) 各缸壓縮壓力值相差一般應在 20 %以內(D) 若有相鄰兩缸壓力均低，則為進

8. 一油軌尾端具有燃油壓力調節器的汽油噴射引擎，每 2 轉各缸噴油 1 次，若此引擎分別維持在下列情況運轉1分鐘，則耗油量之比較何者正確？甲：噴油時間5ms，轉速1200 rpm。乙：噴油時間4ms

20.有一汽油噴射引擎之汽車，車主抱怨，有時耗油量大且排煙，經檢查後確認燃油壓力過高，則下列何者為最有可能導致該故障之零件？(A)O2 Sensor (B)Fuel Pressure Regulato

5-2 汽油噴射引擎，燃油系統之釋放閥 (release valve) 的功用是引擎熄火後，防止油管中的汽油流回油箱。(A)O(B)X

266. 有關燃油噴射引擎之燃油泵浦的敘述，下列何者錯誤？ (A)出口處裝有單向閥，可保持引擎熄火之油路殘壓(B)內部充滿汽油，可由汽油的流動來散熱(C)採用無刷馬達，以避免火花的產生(D)有釋壓閥，

198．噴射燃油的污染問題比航空汽油更加嚴重，因為噴射燃油：(A)比航空汽油更黏 (B)比航空汽油不黏 (C)比航空汽油更具揮發性(D)比航空汽油具有較高的蒸氣壓力

6. 有一單缸四行程燃油噴射汽油引擎，其噴射脈衝為噴射間隔的 8%，引擎每轉兩轉噴油一次，當引擎轉速在 1200rpm 時，試問示波器上所量取的噴射脈衝時間應為？(A) 8ms(B) 10ms(C)

5-1 汽油噴射引擎，燃油系統的回油率約為 50～70 %。(A)O(B)X

3-9 當引擎熄火時，若點火開關在 ON 的位置，則汽油噴射引擎之燃油泵繼續作用。(A)O(B)X

39. 如圖(十一)所示之汽油噴射燃油系統中，有關汽油泵運轉狀況，下列何者正確？ (A) 點火開關 ON，引擎未起動期間，汽油泵持續運轉(B) 點火開關 ON，引擎未起動期間，汽油泵不曾運轉(C) 起

7.汽油燃料噴射系統中能保持噴油時，燃油壓力不變的是靠 (A)空氣流量計 (B)脈動緩衝器 (C)汽油泵 (D)燃油壓力調整器。

17.汽油噴射引擎中，汽油在燃油系統之流動路徑為何？(A)油箱→電動汽油泵→汽油濾清器→油軌→噴油嘴(B)油箱→汽油濾清器→電動汽油泵→油軌→噴油嘴(C)油箱→電動汽油泵→油軌→汽油濾清器→噴油嘴(D

37. 有關機器腳踏車燃油噴射系統之敘述，下列何者錯誤？(A)噴油量由噴油嘴噴油時間的長短所控制(B)燃油泵浦提供汽油噴射的壓力(C)燃油泵浦由一直流馬達所帶動(D)燃油噴射壓力與歧管真空度無關。

145.汽油引擎燃油噴射系統若採用順序噴射方式噴油時，則在那一個工作行程前，才有燃料噴出 (A)進氣行程 (B)壓縮行程 (C)動力行程 (D)排氣行程。

54.汽油引擎燃油噴射系統若採用順序噴射方式噴油時，則在哪一個工作行程前，才有燃料噴出？(A)進氣行程(B)壓縮行程(C)動力行程(D)排氣行程。

100. 汽油引擎燃油噴射系統若採用順序噴射方式噴油時，則在那一個工作行程前，才有燃料噴出 (A)進氣行程(B)壓縮行程(C)動力行程(D)排氣行程。

33.有關汽油噴射引擎燃料系統，下列敘述何者正確？(A) 汽油泵係由引擎凸輪軸驅動，用以提供系統油壓(B) 汽油泵內裝有釋放閥，用以保持系統管路內的殘壓(C) 脈動緩衝器( damper )用來使燃油

四、有關電子燃油噴射汽油引擎採用之二氧化鋯（ZrO2）式含氧感知器（oxygen sensor），其結構、動作原理與目的為何？（10 分）

40. 汽油噴射系統中能保持適當噴油壓力的是靠(A)汽油泵(B)脈動緩衝器(C)空氣流量計(D)燃油壓力調整器。

54. 汽油噴射系統中能保持適當噴油壓力的是靠(A)脈動緩衝器(B)汽油泵(C)燃油壓力調整器(D)空氣流量計。

49. 汽油噴射系統中能保持適當噴油壓力的是靠(A)空氣流量計(B)脈動緩衝器(C)汽油泵(D)燃油壓力調整器。

140. 關於燃油噴射引擎，下列敘述何者錯誤？(A)燃油噴射引擎之回油管阻塞會造成噴油壓力過高(B)燃油噴射引擎之噴油嘴阻塞會造成混合汽過稀(C)燃油噴射引擎所用的燃油泵浦一般為膜片式(D)燃油噴射系

2、汽油燃料噴射系統中能保持噴油壓力不變的是靠 (A)空氣流量計 (B)脈動緩衝器 (C)汽油泵 (D)燃油壓力調整器。

14. 關於燃油噴射引擎，下列敘述何者錯誤？(A)燃油噴射系統中依據進氣溫度與壓力感知器之信號使燃油壓力保持在一定範圍(B)燃油噴射引擎噴油嘴之噴油時間一般是以毫秒為單位(C)燃油噴射系統中，噴油嘴的